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日本航空 多哈-东京羽田 B787-9商务舱体验

2025-3-1 08:31 | 作者: stellaw | 查看: 3061| 评论: 0| 原帖 |赞:  15

摘要: 一、 概览 | Overview此行从马德里回东京选择乘坐卡塔尔航空在多哈转机。由于马德里是晚上十点过出发,所以衔接回东京的是早上9:20出发的日航班机。每次乘坐卡航去欧洲,去程衔接非常丝滑,回程衔接非常尴尬,不是转 ...

一、 概览 | Overview

此行从马德里回东京选择乘坐卡塔尔航空在多哈转机。由于马德里是晚上十点过出发,所以衔接回东京的是早上9:20出发的日航班机。每次乘坐卡航去欧洲,去程衔接非常丝滑,回程衔接非常尴尬,不是转机等八个多小时坐卡航,就是这次转机时间三个多小时然后凌晨一点到东京…睡眠廉价的打工人正在琢磨落地后直接在机场睡一晚还是走回家,没想到落地前航司给商务舱旅客发了两万块日币的打车费,真叫一个雪中送炭备感温馨224812OYLAMUFBMTKXRMCH.png
马德里某酒店美味的免费house wine镇楼

二、 贵宾室 | Lounges

早上六点过落地多哈,登机口是花园附近所以直奔休息室。前一天在马德里吃太撑,前段航程飞机餐一口没吃都不饿,索性去休息室迷你健身房运动。运动完后的早餐美味。091954VJXKKDSOYWLPTCYN.png
早晨的花园
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迷你健身房,没有太多哑铃。两台跑步机,一台自行车一台圆筒机
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有航班信息,果然基本是卡塔尔航空,早晨时段欧洲航班集中起飞
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运动完后来旁边的更衣室洗浴
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简单美味的运动后早餐
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意式浓缩咖啡提神

三、 登机 | Boarding

是日航班B787,商务舱是日航的sky suite反鱼骨式,1-2-1排列。可以躺平,但尴尬的白天出发和八小时航程,基本睡不着。
多哈飞往东京的航班大概率是摆渡车,这次也是。白天出发感受到太阳,松果体格外愉悦。191610SHUTKNGLMYEOEJGA.png
近距离看B787的锯齿引擎
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日航B787是反鱼骨配置
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脚步空间不宽不窄
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日航标配:蒸气眼罩。拖鞋也很宝贵,尤其是去酒店没有拖鞋的欧美,机内舍不得用直接带到酒店用
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座位看出去的样子
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桌板方便,位置可以微调

四、 客舱 | Cabin Service

是日航班上座率不到6成,空乘格外热情。难得在日航班机上遇到,中年空姐团,就像妈妈一样嘘寒问暖端茶劝酒,非常暖心。
此次餐食额外满意,连空妈都是多哈出发的配餐水准非常高,酒品也很出彩。出发后立马发午饭,然后任意时间可以点拉面咖喱还有鸡肉饭之类的轻食。楼主不是很饿,所以起飞后五六个小时点了午饭。192159XNDGTWMCZNESOZSW.png
洗漱包。小包纸巾很好用,自然配有蜜汁手机座和充电线
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餐前坚果竟然是辣味,好评。红酒先点了西拉葡萄的一款,轻盈柔和
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前菜,三文鱼和牛肉。面包是热的好评。中间的蘸酱竟然是黑糖蜜配石榴汁,第一次吃到,酸甜中带着黑糖蜜的矿物质感,女士表示很受关怀。
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主菜点的三文鱼,中东块头吃了满足
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甜点是焦糖芝士蛋糕
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降落前点了水果

五、 到达 | Arrival

本次航班计划00:10落地,心想下飞机又要飞速狂奔去赶终电,没想到,航司竟然给商务舱乘客发了两万日币的出租车券!感动!不便感瞬间消失!以后考虑又当回头客123056RAHEZZHMOALPJBAB.png
令人感动的出租车券。到家一万多,完全没问题👌🏻

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