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一、 航班预订一眼望去，时间合适且有正餐的只有3656，价格也是最便宜的。 二、 机场交通与值机今日列车车型：CRH2B 车组号：2471 配属路局：武汉铁路局 配属动车所：汉口 制造商：南车青岛四方（公众号：通行线）  苏州站设计风格独特   上车  间距和明珠经济舱差不多，倾斜角度大，但是座椅太硬。  储物袋中物品   厕所整洁宽敞。    到南京南  南京南站天花板漏水，而没有警示标志。  南京机场C岛左  南京机场C岛右  延误的有点多，都是流量控制。此时此刻我希望我们的也延误（多拍会儿机）的愿望貌似可以实现。  惊现棒棒鸡  B-8849 A321  B-5606大运会彩绘  东航320结束登机  B-6456回窝  B-1847回窝  可乐B-6191回窝  B-6697出窝  装饰不错 三、 登机与欢迎正当我以为会晚点而看飞机看得兴致勃勃之时，突然听到登机广播。像登机口跑去时已开始登机。  这登机口的窗我喜欢  321  今年第四次南航，三次同一架飞机（旧内饰）：注册号:B-5468 机型:B737-81B 运营方:中国南方航空·贵州分公司 引进日期:2009-10-23 首飞日期:2009-10-8 当前状态:运营中 客舱布局:C8Y156 发动机型号:CFM56-7B26 生产序列号:35386/3068 （源自通行线）  经典角度  天合  老内饰：典雅高贵  间距一般，但座椅实在老旧   这窗口只有这么脏了，害得我手机拍的降落视频对焦不准。   无用的耳机孔（被螺丝钉锁上）和控制面板  可爱的行李架  伤横累累的按钮  插入一张小短腿特写 四、 机舱设施与服务本应是73M（新飞机）执飞的，但不知为何换成了厚座椅的73N。商务4座，明珠18座，经济150座。（上座率较去程要低）。储物空间自然比天空内饰的小，娱乐系统只有差点罢工的天花板电视。上机时空乘热情招呼，及时疏通过道，上机效率高。  仔细一看还是看到了天合标志 后推与引擎启动  辛苦了！  雾霾+阴天  辛苦了！bye～  看到后面的东航了吗   南京机场扩建工程？   机上读物 五、 机上餐饮与美景餐食与去程相比简直一个天一个地！还有饮料！这对于吃货来说就是巨大的福音！ 颠簸穿云很久很久（从南京一直穿到合肥才出来） 终于终于看到了蓝天  一直到这里才穿出来（尽管在FL246飞了一段时间，后面爬到快300才出来的  太阳落云了  老窗自带滤镜  我已经感受到了南京配餐公司的气势   仍是海鲜餐。但它不用土土的名字贴。再次声明，前方高能预警。  当当当当！（自行摆盘）两菜配一饭，速冻虾中还藏着两只大大虾，卖相就是那么好。左边笋子煎茄子便十分美味，右侧芹菜炒虾仁的芹菜在二次加热中仍能保持脆脆的口感，还没吃完就给南京配餐满分（被贵阳虐的）水果方面不如贵阳的精细。沙拉才是最意想不到的，有生鱼片！！！我快香死在这飞机上了。面包被贵阳的好，仍比港龙弱，至于饮料方面是十分感谢南航的大方了。  看我吃的一干二净呢！ 这是东航的配餐啊，不错不错  王老吉  无聊到看天花板的电线，一边等空乘忙完再去请求flightlog。 下降了，着陆灯打开，穿云破雾颠簸  着陆灯打开 颠簸 降落。同时想问比着陆灯后亮的长在机身前部舷窗底下找到机翼外侧的那个灯叫什么？若知道请在评论区留言。  远机位   下机时播了I Believe   短腿与尖嘴  东航738  （左）藏航与（右）海航   回望  成都航空  B-1155去南京   六、 抵达与整体评价南京东航配餐实在惊喜美味，最后送上flightlog。感谢南京东航配餐，当天乘务组的尽责服务，南京机场地勤人员的优秀态度。聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽感谢诸位阅读和支持。不足之处或错误请在评论区指出。谢谢  2019.5.12  到达厅  出发层  南航大楼  多彩贵州航空大楼  （flightlog）感谢当天乘务组 |
