本帖最后由 Subaru fans forever 于 2022-12-27 08:52 编辑 又一个Quarter 结束,再次踏上旅途。本次目的地为纸醉金迷NYC。出于节省花销的考虑,选择半夜出发早上到达的航班出行。
穷学生嘛,有得玩就不错了,也就选择了时间相对合适并且价格最便宜的航班出行。
本来这次应该飞UA的,今年回国一个航班加上一段domestic connection已经满足了花费要求。
只要这次来回再各飞一段UA就能银卡了。可是当时UA价格都太过于离谱。直到11月底,偶然刷到了价差不大的选择(往返总计贵50吧),但由于basic 退票代价太大就只能错失银卡了。
AS的Basic Economy,大概提前了1个月订票吧,我觉得这个价不错了。
唯一的drawback就是不能选座对我这种190大高个不是很友好。
本次由室友顺便送机SEA
由于SEA是AS的一大Hub,不管是车辆送机还是搭乘link前往机场都能在最短时间内找到AS的值机柜台(出发层前几个门应该都通往AS的值机柜台)。搭link也是一样,AS也占据着离Link最近的skybridge
漂亮国人民已经完全不care疫情了。
再加上学生放假,圣诞假期即将来临等多重因素。SEA人真的特别多。切身体会到了美版“春运”。
在晚上9点这个航班密度相对不是最高的时刻乘坐国内航班经济舱整整花费了1h30min才进入安检
本次登机口原定登机口为N2,需乘坐Airtrain前往。注意,前往Ngates需要从Dgates这边下车再换乘对面的Airtrain,标志很明显,顺着走就不会丢。
本次座驾镇楼。
已经坐过好几次的B739。本班原定由737 Max9执行,结果可能由于票卖超了装不下的缘故,临时换机739执行。这也对航班造成了一定时间的延误
又见到海航了,也不知道海航还能不能再重开北美航线
还有下面那个Volaris也没听说过,有知道的大佬可以科普科普
第一次延误
不知道为什么,这次给的登机牌不再是白色热敏纸,而是变为了这种绿色的硬纸,手感要远好于热敏纸。
再次延误,最后一点出头才起飞。
后来发现原来我是幸运的,19号本班被取消,20号到23号由于大雪影响 大量航班被取消,很多人的旅行计划就此泡汤
买了BE的我到临近登机前就守在柜台前,等到预定登机时间前一小时,第一个问地勤要座位,成功免费获得一个紧急出口中间位。
本来想问她要一个过道位的,后来想想算了。
虽然也不是很大吧,好歹比普通位置强点。
接下来,就没有了。因为我不知道为什么,明明号称是with service 的flight和一个 Full service carrier,在一个4个多小时的基本横跨美国的国内航班上,甚至连一杯水都没有,在美国国内飞了这么多次,也是第一次遇上这种情况。
不知道怎么评价,好在我走之前吃饱了,就这样吧。看在票价便宜的份上忍了。
飞客惯例,安全须知打卡。
AS机队里的739应急出口居然是有舷窗的,平常做各种宽体的应急出口好像整个视野很受影响,这个设计还是挺喜欢的。
机还是要拍的🐶
到达之后Airtrain➕Subway➕

ath 前往Jersey city的 Hyatt入住
完。
回程报告将在晚上发出,会比这程多点故事🐶,敬请期待
AA 777
NH777
WTC
沙发2022-12-27 10:00:36 中国台湾
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板凳2022-12-27 10:13:07 北京
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地板2022-12-27 10:17:52 美国
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5#2022-12-27 15:07:35 荷兰
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6#2022-12-27 15:38:03 上海
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7#2022-12-27 15:51:30 上海
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8#2022-12-27 16:13:34 广东
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9#2022-12-27 16:17:24 江苏
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10#2022-12-27 18:02:08 广西
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11#2022-12-27 18:32:04 广东
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12#2022-12-27 21:45:42 上海
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13#2022-12-27 21:58:58 江苏
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14#2022-12-28 15:35:40 陕西
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15#2022-12-28 23:56:37 江苏
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16#2022-12-29 01:29:34 美国–伊利诺伊州
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17#2022-12-29 11:06:25 上海
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