1月3日和4日北京往返成都，客座率只有一半多点，经济真的受影响了？

rt

不知是不是错觉

3日（周四）下午3点到t3，安检排队都只有4-5个人，左边有箱子和中间带包的都这水平

去成都应该以往都算热门航段，空座都很少，结果只有一半的上座率，第一排几乎全空着，早知道去柜台要一个了。。。。

本来以为是个别现象，结果今天回北京，客座率只有一半多一点，前舱好多排都是空的

按常理，北京往返成都周末是超级热门航线，不提前1-2天都买不到票

作为业内人士已听说年底三大航在油价下跌如此巨大时仍然出现亏损，一叶知秋，希望只是新年伊始的短暂萧条而已~~~

秋风秋雨愁煞人……不要抱幻想，超预期降准，一切尽在不言中。

这个时候本来就是淡季，年年如此，蓉沪390的经济舱大把

讲道理 银联都在想办法切机场贵宾厅市场了 可想而知创收压力多大

京蓉线冬季本就是淡季，积分兑换都只要一半

感觉关联度不太大啊

今天上公交车人少了 往常这个时候人挺多的 是不是出什么大事了 方的一笔

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放水了

2号飞的东航787上海成都往返，全满

迎接寒冬。。。

周五京沪线1502都用738飞了，上座率才60%。

评论内容不可见

不是货满为患吗？

经济真忙 只要人一少就消费降级 人一多就升级 上上下下的也不累

787都给换成737了。。

够水

koji 发表于 2019-1-4 22:38

今天上公交车人少了 往常这个时候人挺多的 是不是出什么大事了 方的一笔

今天出地铁站门口排队摩的少了 往常这个时候摩的挺多的 是不是出什么大事了 方的一笔

这两天就是淡季，等到了年根回乡大军就会让客座率上去