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五一出行 上海-北京-迪拜往返|SHA-PEK-DXB

2024-5-12 17:23 | 作者: SimonXub | 查看: 1330| 评论: 0| 原帖 |赞:  100

摘要: 一、 概览 | Overview本次五一目的地——阿联酋,提前几个月就安排好了五一行程,从上海出发在北京转机往返迪拜二、 上海-北京-迪拜 | SHA-PEK-DXB首段由上海虹桥前往北京首都,由国航747-8执飞,劳动节上座率极高, ...

一、 概览 | Overview

本次五一目的地——阿联酋,提前几个月就安排好了五一行程,从上海出发在北京转机往返迪拜
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二、 上海-北京-迪拜 | SHA-PEK-DXB

首段由上海虹桥前往北京首都,由国航747-8执飞,劳动节上座率极高,可能是因为有国际联程票的加持,在登机口收到国航短信被升到了超级经济舱,超经相比普通经济舱有更大的空间,硬件基本等同于窄体机商务舱,加上一排只有一个人,空间可以说是非常充裕了,当然餐食还是和经济舱盒饭保持一致;
京沪线两个小时左右的航班整体还是很紧凑的,用完餐差不多也该准备降落了,由于是隔夜中转,落地后就前往酒店休息了,养精蓄锐为下一程漫长的国际航线做准备
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国区老大哥B-2445
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当日乘坐748
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748的超级经济舱
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旁边的东航359
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可以看到浦东三件套
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国航盒饭五一彩绘版
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京味葱爆牛肉饭
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隔壁的B2447
第二段由北京前往迪拜,由于中东各家近期频繁刷火箭,国航此次从北京前往迪拜的航班选择走靠南的航线,避开了青藏高原和敏感国家的空域,飞行总时长达到了约9小时50分钟,虽是洲内航线却飞出了亚欧航线的即视感;
首都机场T3国际出港被安排在了卫星楼,需要乘坐小火车前往,五一假期出境人流感觉整体还是有不少,但是T3国际卫星楼除了一家costa,基本什么店都没有,还是略显萧条了;
本段航班共发放两餐餐食,起飞后发放正餐,有辣子鸡饭和红烧龙利鱼饭可选,落地前发放第二餐早餐,有中式的粥和西式的炒蛋配香肠可选;国航的A350经济舱也已支持巡航期间全程免费WIFI,只需输入当日座位号和购票证件的后四位就可连上网络,网速足以支持微信等通讯工具及刷新闻,但还没有强大到可以加载视频;当日座位位于机尾,可以明显感觉颠簸幅度较大,对于打算闭目养神的朋友不是很友好,需要慎选机尾位置;
落地迪拜已是将近晚上12点,入境处会有工作人员指引中国护照持有者走自助通道,但实际如果是第一次去迪拜,出入境还是走人工通道比较稳妥,走自助通道大概率识别不了还得重新到人工通道排队
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第二程执飞的A359
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正餐辣子鸡饭
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西式早餐

三、 迪拜-北京-上海 | DXB-PEK-SHA

DXB除去阿联酋航空独占T3外,其他的几乎所有航司都挤在了T1,使得T1整体还是显得比较嘈杂,加上前往登机口需要乘坐小火车,以及较长安检和出境的队伍,出港还是需要尽量多余一些时间;由于是购买的联程航班,在迪拜值机时也同时拿到了后续北京到上海的登机牌,实测可以直接在后续国内航班使用,没有必要一定去中转柜台换登机牌;
前序航班航线规避敏感国家的空域造成的晚点到达也导致了本次航班实际延误一个多小时才起飞,虽然飞行全程达到了约8个小时,但只会在降落前发放一次正餐,登机前不吃饱的话大概率半路会饿;
首都机场入境现在都可以直接走自助机器还是十分便捷的,T3国际转国内并没有什么特别的专门通道,也是需要重新绕一圈路再过一遍安检才能到达出发层,从落地到重新到达出发层花费了约1小时
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迪拜机场T1航站楼
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当日乘坐A359
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红烧鱼肉饭,酸甜口的外国中餐口味
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一开始还担心由于前段延误导致后段航班可能赶不上,不过后来接到信息后段航班也大幅延误,一时不知是是喜是忧;北京-上海航班由A330-200执飞,相比前段乘坐的后起之秀A350,超过10年机龄的332设备就显得有些老旧了,不过2-4-2的座位布局比起新一代主流宽体机型的3-3-3布局还是舒服的
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当日乘坐332
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有历史感的娱乐设施
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当日晚餐黑椒牛肉饭
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正下午的航班被延成了夕阳航班

四、 难忘瞬间 | the Moments

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谢赫扎耶德大清真寺
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阿布扎比总统府
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家人侠飞车快乐楼
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迪拜哈利法塔

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