回医院后的首次公务出行-首次乘坐南航京沪线惨遭误点[by上海小医生]

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henri1987 发表于 2021-7-25 09:12

这样啊……看来南航退乌合也不是那么明智的选择，休息室毕竟也是一大营业成本，携手既然可以混用，就应该节约成本不要重复开了（不要丢脸）哈哈哈

目前看来退盟还是明智的。如果东南齐心，可以在大中华区做得很强，然而东南一边踩踏一边比烂。上海几乎就是中国的经济首都，码头比广州好，对联盟吸引力更大，上海+广州楞变成了上海或广州，夹在中间的小鸭子破罐子破摔，乌合也没啥价值。疫情的后续影响还在，联盟作用也没有那么明显，反而难联盟这样的草台班子（对比国、深、山航）相对实用。

休息室南航自营虽然多，但是水准很差，南航的国内休息室一直都是联盟洼地，不重复开的前提是互相看得上。即使现在祸航烂，自营也甩出难航一大截。乌合标准休息室，以前谈过，好像也更倾向于hub的几个主营航司间的协商，没有到联盟级别。

yaghm 发表于 2021-7-26 02:08

目前看来退盟还是明智的。如果东南齐心，可以在大中华区做得很强，然而东南一边踩踏一边比烂。上海几乎就是中国的经济首都，码头比广州好，对联盟吸引力更大，上海+广州楞变成了上海或广州，夹在中间的小鸭子破罐子破摔，乌合也没啥价值。疫情的后续影响还在，联盟作用也没有那么明显，反而难联盟这样的草台班子（对比国、深、山航）相对实用。休息室南航自营虽然多，但是水准很差，南航的国内休息室一直都是联盟洼地，不重复开的前提是互相看得上。即使现在祸航烂，自营也甩出难航一大截。乌合标准休息室，以前谈过，好像也更倾向于hub的几个主营航司间的协商，没有到联盟级别。

南航估计运营成本控制的不好吧，机队太大疫情一来就蒙圈了

henri1987 发表于 2021-7-26 08:05

南航估计运营成本控制的不好吧，机队太大疫情一来就蒙圈了

380一直烧钱烧得心慌。引进时说好的洲际开不了，客流还不能支撑那么大的客机。

机队也乱，倒是一直在调整，145这个大小的飞机一直在切换，145到190、现在190也开始退，换ARJ21。733和757都退了，等380退了南航负担会轻不少。

赚钱的仍然是商务客流，380只是顺便尝鲜，养不出忠诚度。南航的码头不如国、货一直是用做散户的心态在经营商务线和常客，这个是硬伤，高卡养不熟，白板不赚钱。

疫情之下南航的蒙蔽体现在一边说会员成本高，一边放水留会员。到底要抓住哪些客源南航这么多年最没想明白的。就像以前说时尚杂志，一群月薪2000的小编教月薪20万的人怎么花钱，南航也是坐办公室的人拍脑袋想常客怎么飞，常客飞一个月够ta们飞几年（朋友私底下承认的），加上受制于成本、权限，最后弄个四不像怎么都不对。白金出最晚，最没吸引力也就是这么来的。一边固定成本高，一边抓不住赚钱的客流，还好是国企...

yaghm 发表于 2021-7-26 13:32

380一直烧钱烧得心慌。引进时说好的洲际开不了，客流还不能支撑那么大的客机。机队也乱，倒是一直在调整，145这个大小的飞机一直在切换，145到190、现在190也开始退，换ARJ21。733和757都退了，等380退了南航负担会轻不少。赚钱的仍然是商务客流，380只是顺便尝鲜，养不出忠诚度。南航的码头不如国、货一直是用做散户的心态在经营商务线和常客，这个是硬伤，高卡养不熟，白板不赚钱。疫情之下南航的蒙蔽体现在一边说会员成本高，一边放水留会员。到底要抓住哪些客源南航这么多年最没想明白的。就像以前说时尚杂志，一群月薪2000的小编教月薪20万的人怎么花钱，南航也是坐办公室的人拍脑袋想常客怎么飞，常客飞一个月够ta们飞几年（朋友私底下承认的），加上受制于成本、权限，最后弄个四不像怎么都不对。白金出最晚，最没吸引力也就是这么来的。一边固定成本高，一边抓不住赚钱的客流，还好是国企...

的确是这样，三大航独立时南航地位最尴尬，国航主营国际线然后慢慢侵蚀国内线，东航主营国内线然后侵蚀国际线，南航则徘徊在两者之间，南面又有港龙国泰压着国际线，北面国航东航抢地盘，最后三大航大收购时又合并了偏僻的北方和新疆，比东航早一步进入乌合联盟结果却被迫出走（大佬达美不知道为什么那么喜欢东航），现在维持着最大的机队却定位不清，实在是可惜了

henri1987 发表于 2021-7-26 18:36

的确是这样，三大航独立时南航地位最尴尬，国航主营国际线然后慢慢侵蚀国内线，东航主营国内线然后侵蚀国际线，南航则徘徊在两者之间，南面又有港龙国泰压着国际线，北面国航东航抢地盘，最后三大航大收购时又合并了偏僻的北方和新疆，比东航早一步进入乌合联盟结果却被迫出走（大佬达美不知道为什么那么喜欢东航），现在维持着最大的机队却定位不清，实在是可惜了

东航大佬刘绍勇跟达美关系不错，本来东航跟一球玩得很近有段时间了。他在位的时候南航进乌合，去了东航，东航进乌合。

yaghm 发表于 2021-7-26 20:23

东航大佬刘绍勇跟达美关系不错，本来东航跟一球玩得很近有段时间了。他在位的时候南航进乌合，去了东航，东航进乌合。

哎，一声叹息

延误超过3小时，接机也等吗，不收费？

diablosy72 发表于 2021-7-26 22:56

延误超过3小时，接机也等吗，不收费？

等啊，南航软件叫的，无偿等

京沪是霸主，大擦都竞争不过，南航的大兴也只能打打酱油了

ifengx 发表于 2021-7-27 14:13

京沪是霸主，大擦都竞争不过，南航的大兴也只能打打酱油了

哎，没办法，三大航的编外人员

楼主大神！刚复习完系统解剖，看到ppt第一张图就想起了冠状缝矢状缝人字缝

一碳单位 发表于 2021-7-27 18:33

楼主大神！刚复习完系统解剖，看到ppt第一张图就想起了冠状缝矢状缝人字缝

额，漫漫长路啊哈哈哈，还有几年慢慢熬吧，usmle已经失去了往日的光辉，出国留学在疫情中摇曳，只能在国内内卷了

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