年尾瞎飞瞎逛周之一——CZ6982 SHA-URC 上海虹桥至乌鲁木齐地窝堡B787-8体验

一、 前言及概览 | Preface & Overview

此一系列的“瞎飞”算是国内“放开”后的首次系列飞行行程，也算是对忐忑的白菜畅游中国和螃蟹随意飞的清库存（虽然也没有清完）

此行的第一航程发生于圣诞节当日，CZ6982 SHA-URC 上海虹桥至乌鲁木齐地窝堡，执飞机型B787-8，编号B-2732。值得注意的是该航班在出票时计划机型为B737，在出行前两三天时却突然接到超经的降舱通知，此时脑海中突然浮现了那批新疆航空（bushi）的两舱布局788，打开app一看果不其然，于是干脆一不做二不休决定升到O舱。

SHA-URC

事后check了一下白菜SHA-URC航线的排班，发现也仅有25日这天换成了788执飞，让人一时不知这客流究竟是回来了还是没有 另一方面，该日期在出票之时能在上海乌鲁木齐搜到三架次的CZ排班，后逐渐取消至一班，后增补一班并将仅剩的排班升级至788执飞，只能说可能现时今日航司也不知道该如何应对变幻莫测的客流吧

可见另一班补班的航班号

二、 出发 | Departure

虽然当日申通日客流量仅一百多万，但前往虹桥枢纽的10号线到也没有很少人

虹橋第２ターミナル方面

是日虹桥T2呈现一种人要多不多要少不少的状态，但总的来说较当日的上海主要商场还是更热闹的，特别是航站楼内已经有了些许节日的气氛。

SHA已经在祝大家新年快乐了～

白菜所在的D岛印象中向来人不是很多，直接打牌儿托运走人

（优先柜台的小姐姐咳嗽上岗，辛苦小姐姐噜

向来人也不是很多的白菜D岛

颇令人意外的是安检区域大排长龙，both南侧北侧以及优先通道。看了下开放的通道数，猜测主要矛盾应该是在人民群众日益增长的出行需求和时值沪国羊峰从而日益减少的柜台or通道之间，但同样长龙的快捷通道却又反应不完全是这样

感觉很久没在虹桥T2见到这么多人惹

初步透过玻璃进行一个远的眺

白菜788夹于老乌合欢喜冤家中

三、 休息室 | The Lounge

惯例的v26，非热食时段，有面档提供。而我只敢躲在无人的角落炫砂糖桔（是日水果，好评

浪鸡里依然没啥人，仅有的一些也turned out登上了同一班去鸟市的航班

依旧冇乜人

四、 登机 | Boarding

廊桥仅对接了L2门，前后舱共享通道，不过印象中B787系列好像经常都是只对接L2门？

cc在舱门迎客并领至座位，惯例的果汁和毛巾。

毛巾有一丢丢掉毛

再环顾一下四方，确认上座率，是2-2-2布局基本可以做到一人占俩坑位的水平，social distancing fanatic狂喜

值得注意的是，在以往的白菜窄体机的登机口升舱经历中，诸如餐食和拖鞋虽然并未保证，但一般都会有备多份，事实上也是可以体验到。在这次也许是因为宽体机，前舱大部分人也都是登机口升舱的（在用餐时也能看出来），有备多份也想必不够用，不患寡而患不均，干脆认真执行政策。

一人占俩坑位

不过在点餐时分，我是还不知道餐食是按照经济舱备的，毕竟cc小哥哥也还是在认真的点餐hhh

在小哥哥问询用餐时间的时候，我直接说明我希望与其他人错峰用餐，小哥哥想必也是瞬间就明白了，也很积极地向我propose错峰的时间。不一会，小哥哥还再次送来75%酒精湿巾，并专门帮我把近十年历史略显斑驳的remote擦拭消毒（狂喜）

略显斑驳的remote

五、 客舱 | Cabin Service

全程约五个钟的航程，加上时间也并不晚，也着实是进行了一些客舱活动

B787独有窗户滤镜叠加西晒造就的独特“氛围灯”

一张经典视角。btw，B787虽好，但也许是因为窗户的可调节shade设计，导致窗户近似于一块显示屏？从而导致客舱成了个法拉第笼，GPS信号完全唔掂。易得，B787为世界迷雾杀手

大GE

到了预的用餐时间，端上来的一刻，我终于意识到点的是经济舱餐食hhhh 只能说，五个钟的经济舱餐食到也相对地没那么地应付，只是如果我不说，能看出来这是糖醋鱼块饭不

很认真被点餐和被错峰的餐食

不过令人惊喜的是，小哥哥不一会又拿了一杯酸奶过来，说这是从乌鲁木齐带过来的。come on！新疆酸奶爱好者的我当然一眼就认出这是只有每次来到新疆才能买到的西域春啊！不得不说小哥哥真的很有心，戳到我的点

小哥哥从乌鲁木齐带来的西域春

餐毕，掏出电脑浅浅修个地铁，不得不说788的小桌板也很适合办公

浅nimby一下

六、 到达 | Arrival

落地远机位，目测是又准备停场（次日有印证），毕竟往后几日该航线也未有788排班。

落机视角

远机位加上宽体机加持，回转寿司处出行李时间略久，不过优先行李还是能够保证（此时这个人还想不到这是此行最后一次有优先的优先行李

拿到行李后一路畅通，没有了各种查验，回想当初2020年疫情后第一个旅行目的地就是新疆，那是在2020年6月，手持广东身份证在各个地州逃命，再到现在“放开”后首飞也是新疆，不禁感慨一下时代真的变啦

身为新疆航空地头蛇，白菜独霸T3，然而自乌市地铁通车后，T3便成为去地铁站最麻烦的航站楼，中间需要长距离步行穿越停车场。

配给T3的C口

并且该C口只有单行向上之扶梯，向下的话行李自便，也更没有直梯

只上不下扶梯配置

车站大堂的URC几只花，自随心飞era开始后，老熟悉了

URC站大堂

往市区方向的列车上依旧没啥人，一如平常的鸟市地铁

依旧冇乜人as usual

七、 难忘瞬间 | The Moments

此次客舱服务非常在线，有心，有细节。cc小哥哥在落机前还打包了雪碧和苏打水（点餐时我的饮料选择）以及很多酒精湿巾拿过来，让我路上慢慢喝慢慢用，今次真系广州亲戚又食又拎喇 飞行全程见我拿hand cream出来擦还会拿手套来说可以做手膜哦～ 他真的，我哭死

也许是因为餐食等方面无法达到正常biz水准（这倒本来也就是给了情分给不了本分的东西）所以在service上甚至感觉有超出平常的biz水准，是可以写表扬信的程度了（但是懒得写

anyway，瞎飞瞎逛周开了个好头，继续后续的瞎飞瞎逛吧

感谢分享

我觉得今天所有的这个元素，比如铆钉啊、亮片啊、或者是绑带bandage、还有蕾丝，这些元素其实是glam rock，然后加这种bling的感觉

汤尼碧池 发表于 2022-12-29 13:18

我觉得今天所有的这个元素，比如铆钉啊、亮片啊、或者是绑带bandage、还有蕾丝，这些元素其实是glam rock，然后加这种bling的感觉

还有rou～

这个确实可以表扬一下喏，btw楼主文笔甚是生动

感谢分享

不错

感谢分享

为什么商务舱配的是经济舱的餐食

彰显希望· 发表于 2022-12-29 16:11

为什么商务舱配的是经济舱的餐食

因为登机口升舱按照条款不保障商务舱餐食

感谢楼主

不错

感谢分享

666

谢谢分享！

感谢分享

感谢分享

787确实一关闭舱门就无法GPS定位了，厚玻璃硬伤，a350虽然可以定位，但是夜间朝窗外拍照也是灾难（反射严重）

ccxzyhm 发表于 2022-12-29 23:15

787确实一关闭舱门就无法GPS定位了，厚玻璃硬伤，a350虽然可以定位，但是夜间朝窗外拍照也是灾难（反射严重）

是的，只能说也只有在像沪乌这种飞过很多的航线上我才可以心甘情愿选择787系列🫠

tamyatkit 发表于 2022-12-29 16:22

因为登机口升舱按照条款不保障商务舱餐食

懂了 谢谢