纯好奇，国航为何如此放水扩充卡客

长颈鹿爱吃榴莲 发表于 2023-11-12 09:27

东航现在挑战给1年了

是吗？这样

姆巴佩·lei曼巴 发表于 2023-11-12 09:26

ca航学的是万豪那套，送房晚加速升级，让某些本身选哪家都可以的客户去选它。另外，ca国际线飞机都躺着，国内如果再不从另外两家抢点客户，数据上太难看了。

国航国际线还没完全恢复吗？

观望中 发表于 2023-11-12 08:31

还有一个原因是，尽快恢复那些因yq原因没怎么出门的y舱大佬们（机关和央企）的会籍。

确实，他们坐国航多

TEDDYOUNG 发表于 2023-11-12 02:23

通过快速渠道飞来的卡，也是要真金白银飞的，首先送航段要0.75以上仓位，也许有些人本来会买低仓位票就会加钱买0.75以上仓位，这里营收就增加了，而且还有些人为了升级刻意去飞，这都算是创造了增量。其次各种活动可能能把其他航司的卡客挖过来，因为国航系航线肯定和其他航司有重合，能从这部分竞争者手中抢一部分客流来增加收入。至于权益在某种程度受到损害的就是那些不用这些活动都能保级金卡白金卡的人。但是这些人已经有足够的黏性了。也许航司权衡利弊认为牺牲这部分人的部分利益是值得的。其实类似万豪这种酒店集团这几年的战略也是这样。

emmmmm对，感觉万豪也差不多

是的，国航的卡客就是为国航贡献了最多的业绩

这可不像隔壁化贝航，视卡客为仇寇

当然也比隔壁南航好多了，十年铂金终成普卡的笑话在国航可不会上演

原来流失了很多 先放波水占领市场高舱位扩大利润

水金以后当然就基本锁定CA啦，这么简单的理由

白金你想挑战来是没有的，必须你飞，你想从挑战来的金升白金也是没有任何优惠的，送那一个航段仅仅降低一点难度。另外南航东航都有目标公司直接匹配，一年，有的还延期，啥也不用飞

观望中 发表于 2023-11-12 08:31

还有一个原因是，尽快恢复那些因yq原因没怎么出门的y舱大佬们（机关和央企）的会籍。

水货央企不能随便y舱

zbice 发表于 2023-11-12 10:23

个人感觉金卡确实水，尤其是通过挑战的，但白金卡一点也不水，首先白金卡没有挑战活动，想升级只有通过累积航段，其次想参与送1个航段必须要满足V舱以上，所以要快速升白金机票价格就不可能太低，最后，各种活动叠加也只是极限情况，V舱加快线加大客户加信用卡加APP购票。个人感觉总体上，今年升级白金卡难度和2019年金卡差不多。我记得之前我帖子里还说川航白金卡不放水呢，结果年底活动出来，一飞能拿到5个航段，飞12次升白金。所以论活动放水，国航相对是比较克制的。

围观

南与北 发表于 2023-11-12 02:14

今年三季度国航财报这么漂亮，卡客贡献不可磨灭

报表发来看下

小炮 发表于 2023-11-12 21:57

报表发来看下

自己搜呗

TEDDYOUNG 发表于 2023-11-12 02:23

通过快速渠道飞来的卡，也是要真金白银飞的，首先送航段要0.75以上仓位，也许有些人本来会买低仓位票就会加钱买0.75以上仓位，这里营收就增加了，而且还有些人为了升级刻意去飞，这都算是创造了增量。其次各种活动可能能把其他航司的卡客挖过来，因为国航系航线肯定和其他航司有重合，能从这部分竞争者手中抢一部分客流来增加收入。至于权益在某种程度受到损害的就是那些不用这些活动都能保级金卡白金卡的人。但是这些人已经有足够的黏性了。也许航司权衡利弊认为牺牲这部分人的部分利益是值得的。其实类似万豪这种酒店集团这几年的战略也是这样。

那你有没有想过这样放水 又有一批常旅客保级结束转飞其他航空公司去了，本来不放水 要飞90段，现在放水飞30段就够了 亏损60段

xliu9 发表于 2023-11-12 04:14

这很简单啊，能参加挑战的至少也是经常出门的，给发个高卡，那订票时多少会有所倾斜，如果发的会员没订票，那CA的成本也是0啊，现在连塑料卡都不发了真的成本是0

经常出门的是不需要国航的活动的

TEDDYOUNG 发表于 2023-11-12 02:23

通过快速渠道飞来的卡，也是要真金白银飞的，首先送航段要0.75以上仓位，也许有些人本来会买低仓位票就会加钱买0.75以上仓位，这里营收就增加了，而且还有些人为了升级刻意去飞，这都算是创造了增量。其次各种活动可能能把其他航司的卡客挖过来，因为国航系航线肯定和其他航司有重合，能从这部分竞争者手中抢一部分客流来增加收入。至于权益在某种程度受到损害的就是那些不用这些活动都能保级金卡白金卡的人。但是这些人已经有足够的黏性了。也许航司权衡利弊认为牺牲这部分人的部分利益是值得的。其实类似万豪这种酒店集团这几年的战略也是这样。

你最后局说的也对 万豪这样操作也是 常驻客户不给定向 却给不住的客户定向，然后我们住到钛金就不住了 住其他家去了，等着给定向了再回去。

楼上说白金不水的，你们自己算算，原来飞90段的，现在只需要飞30段，甚至还不用，居然说不水？？？？

sunfley 发表于 2023-11-13 19:32

经常出门的是不需要国航的活动的

又不是所有人都机票报销可着最贵的买

别人放水你不放

很简单，看看国东南三大航的Q3财报。在大家国际都没恢复的情况下，公平竞赛了。国航最好南航其次东航最差且唯一一个前三季度仍然没有扭亏为盈的。国航东航是常旅客变化的两个极端，东航是鸭子嘴硬，常旅客改革是个最大败笔但死活不承认。提高门槛对应的是服务水准提高，如果你门槛提高服务水准下降你当旅客是冤大头啊。身边好多如果存在2家航司基地的，基本都东航转国航系了

Kings Revenge 发表于 2023-11-13 20:21

很简单，看看国东南三大航的Q3财报。在大家国际都没恢复的情况下，公平竞赛了。国航最好南航其次东航最差且唯一一个前三季度仍然没有扭亏为盈的。国航东航是常旅客变化的两个极端，东航是鸭子嘴硬，常旅客改革是个最大败笔但死活不承认。提高门槛对应的是服务水准提高，如果你门槛提高服务水准下降你当旅客是冤大头啊。身边好多如果存在2家航司基地的，基本都东航转国航系了

刚看到东航确实绷不住了，开启定向金挑了，金卡有效期1年