北京-西安换机换到了0.2年的7M8

北京-西安换机换到了0.2年的7M8

前几年京镐线不管是东航海航都能有一两班宽体机，今年好像只有国航每天固定1班330，时刻还不是很好。之前特意选了332执飞的CA1210，今早看换成了7M8

飞机是真的新，好处是有USB，不过下降时候颠的很。

不过第一排的几个白金卡金卡行李没地方放cc一直等滑行了才过来管，想问下这个正常吗

周六大家不出差了

一般就早晨八点多那班进京晚上八点多那班出京会330，其他肯定都是窄体，不用赌运气的

西安到北京坐高铁不香吗？4.5个小时就到了 二十多趟高铁 价格也才五百块 飞机飞一个小时多一点 但是路上和安检等待加起来也不少时间了

平时就一趟国航的330 到了暑期节假日才会有海航的787和东航的330

我很好奇现在有这么新的7M8吗？之前看到的都是4年的新机

然后呢？

这么新挺少见

大明宫 发表于 2024-4-20 12:58

西安到北京坐高铁不香吗？4.5个小时就到了 二十多趟高铁 价格也才五百块 飞机飞一个小时多一点 但是路上和安检等待加起来也不少时间了

不香，标杆车时刻不好，不标杆又贵又慢

短途宽体少了

阿曲 发表于 2024-4-20 12:59

我很好奇现在有这么新的7M8吗？之前看到的都是4年的新机

有的 今年一直在接max 下半年还要给新疆分公司一部分

一颗铜锣烧 发表于 2024-4-20 18:22

有的 今年一直在接max 下半年还要给新疆分公司一部分

今年接收的max我记得好像都是之前推迟接收的飞机，严格来说就是层主说的4年新飞机。

4月5日坐了同飞机的CA1231

看看

bakerd 发表于 2024-4-20 21:13

今年接收的max我记得好像都是之前推迟接收的飞机，严格来说就是层主说的4年新飞机。

都是按注册投运时间来计算，而非组装完成

波音自杀的两个人是不是就是跟这个机型有关系？