国航头等舱降舱到公务舱执行啥标准啊

国航头等舱降舱到公务舱执行啥标准啊

领教了换机大法，本来没有F看到换成773，于是里程从R升到F已出票，结果没多久又换掉了。问题来了，这种属于非自愿降仓么？按照值机主任解决思路处理可行么

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超纲了

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楼上细致了

地面服务，还是头等舱标准。国内线40公斤托运行李，可带任意国航航班乘客进国航头等舱休息室。

如果北京出发，F岛主任柜台办理值机，确认并领取降舱补偿，确定降舱差价。乘机后，退回降舱差价。

具体降舱补偿标准，楼上已经贴出，你的降舱差价，就是你的升舱费用。

旅客123 发表于 2025-5-31 03:34

地面服务，还是头等舱标准。国内线40公斤托运行李，可带任意国航航班乘客进国航头等舱休息室。

如果北京出发，F岛主任柜台办理值机，确认并领取降舱补偿，确定降舱差价。乘机后，退回降舱差价。

具体降舱补偿标准，楼上已经贴出，你的降舱差价，就是你的升舱费用。

感谢

sailtony 发表于 2025-5-31 00:54

学习了

旅客123 发表于 2025-5-31 03:34

地面服务，还是头等舱标准。国内线40公斤托运行李，可带任意国航航班乘客进国航头等舱休息室。

如果北京出发，F岛主任柜台办理值机，确认并领取降舱补偿，确定降舱差价。乘机后，退回降舱差价。

具体降舱补偿标准，楼上已经贴出，你的降舱差价，就是你的升舱费用。

差价是最后两次之间的还是最后一次和第一次仓位之间的？

那是不是应该把升舱费用原路退回？

hellojojo 发表于 2025-5-31 07:33

差价是最后两次之间的还是最后一次和第一次仓位之间的？

确定舱位差价，要看舱位、票价的具体情况，还要看乘客的意愿，以及国航经办人员的权限。

楼主是用里程升到O舱，这就简单了，退回升舱里程，双方都不会有太大的意见。

复杂的情况是，乘客购买全价舱位，降舱后乘客要求按照低折扣舱位票价，来计算差价。尤其国际客票，这就需要协商了。

个人实测，首都机场F岛国航主任柜台经验非常丰富。一般问题，现场直接解决。

楼上好专业

龙马精神 发表于 2025-5-31 08:02

那是不是应该把升舱费用原路退回？

实测，值机时，办理完降舱手续。乘机后，几天内退回。

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换成392座的77W了吗

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旅客123 发表于 2025-5-31 03:34

地面服务，还是头等舱标准。国内线40公斤托运行李，可带任意国航航班乘客进国航头等舱休息室。

如果北京出发，F岛主任柜台办理值机，确认并领取降舱补偿，确定降舱差价。乘机后，退回降舱差价。

具体降舱补偿标准，楼上已经贴出，你的降舱差价，就是你的升舱费用。

兄弟，买了这种a舱，到时候退差按照a到r退吗

fnlove 发表于 2025-6-1 07:16

兄弟，买了这种a舱，到时候退差按照a到r退吗

我当时和楼主类似降的是里程票，价差是固定的。

如果担心降舱，留个截屏或者下个不付款的订单，就好了。到时，也好主张你认为的低舱位价格。

当然，也不必要过于担心。

凭心而论，在解决不正常航班问题方面，国航已经是东亚、东南亚所有航司中，做的最好的了，没有之一。可以说是碾压一众明星航司。