夜航航班，价格还算合适
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一、 航班预订本周继续保级海航金，顺便体验一下三亚T1休息室。三亚–深圳很难买到Q舱，而Y舱和I舱价格差不多，考虑到是330值飞，选了I舱，含税价1055。为了冲一下飞猪F3，所以机票是在飞猪购买。 夜航航班，价格还算合适 二、 机场交通与值机奔着三亚机场两舱旅客体验目的来的，所以深圳–三亚选了深航航班，这样在三亚机场可以等一个半小时，方便深度体验。深航到达是T2出口，从到达口出来后沿着T1指示牌走700米左右，T1到达口上扶梯即可找到海航办理区A区，两舱旅客可以在A9-A11办理登机牌，同时会给一张休息室卡，两舱安检通道就在办理柜台对面，非常方便。  上扶梯就能看到A区，两舱，高卡可以去A9-A11办理登机牌  两舱通道和登机牌办理柜台是紧挨着的  两舱通道安检很快，人不多  给的登机牌和休息卡 三、 机场贵宾服务登机口被安排在105，而休息室就在登机口楼上，这是第一次来这个休息室，饭点是有热食的，但晚八点就结束供应了  休息室面积还是很大的，休息区，用餐区，按摩椅，零食饮料摆放区都是齐全的，卫生间也是独立的，基本满足休息需求。 休息室门口  用餐区  餐食摆放区，零食饮料区  休息区  左边是前台  右边有类似于包间的休息区，尽头是卫生间  有这种太空按摩椅  登机时才发现，这个航线的两舱旅客不少 四、 登机与欢迎航班准点通知登机，因为航班是大型机，所以是远机位，休息室有人带着去坐小车。统一下楼后，去VIP通道排队坐车。到了远机位，飞机开了两个登机口，分两队登机，很快就登机完毕。  VIP通道  说是小车，其实就是有坐位的大巴  凌晨远机位的330，分两队登机 五、 机舱设施与服务我选了18A，是靠窗的位置，这个飞机看起来有点年头了，比如显示器，因为航段只有一小时，所以没有餐食，这个大桌板没有了用武之地。  显示器有点旧，拖鞋和被子都提前放好了  大桌板没用上  只要了巴旦木  送的小矿  两舱客人挺多的 七、 转机到达深圳机场，还是远机位，正好看到了UPS在装货，深圳机场除了客流，货运一直也是非常忙碌的。  到达时，看到这个鹅头UPS  航班留个影  深圳机场是考斯特中巴，算小车 八、 抵达与整体评价航程比较短，所以大飞机也只是舒服地坐了一个小时而已，海航总体服务还是在线的。飞完这次就达到30.5航段了，加上12月31日飞杭州的Q舱，刚好八折保级。2019年下半年，完成了金挑，同时完成了八折保级，总体来说还是达成了既定目标  |
