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一、 前戏 & 去程回顾 在生日前一天赶回深圳，结束 8/4 开始的贵州旅行。飞过去的航班之前也发帖吐槽过，候机室虽然大，但是东西不好吃。远机位地勤不告知小车泊位。客舱服务过于冷淡总感觉少了些什么。航食难吃，不过也是意料之中。长时间延误堪称南航不变的传统。二、 机场交通与值机 高铁站KWE 客流量看起来很大的样子，各个出发口排起了长龙。  进去之后才知道，KWE 虽然分 T1/T2，但是这个规模大概也就重庆江北国际机场（CKG）T2 航站楼的水平。廊桥位极其有限。KWE 作为南方航空的基地机场，大概可以认为 T2 就是其独享的 Moment（吸溜）。三、 机场贵宾服务   南航商务舱可以使用快速安检通道（曾在深圳被拒绝使用，一头雾水）快速通过安检之后，进入到经典的 Lounge 环节。 KWE 的南航候机室和机场候机室似乎搞在一起的，弄到了 2 楼。由于机场候机室工作人员太热情，遂打算进入机场候机室，一看登机牌，“南航在对面”。有一种被嫌弃的感觉。进入候机室，地勤亲切寒暄了一下，由于初来乍到，问了一下有没有更近的休息室，妹子来了一句，我们就只有一个休息室楼下就是登机位。  南航 KWE 自营休息室同时服务高卡以及高舱。假巴意思有个隔断，实际上没人管。吃的东西除了 7 块钱一斤的零食，两舱小室还提供 1 块一个的肉松饼。当然还有很多热食可供选择，有康师傅泡椒牛肉面以及康师傅老坛酸菜牛肉面（好吧，我去的时候刚过饭点，除了泡面啥都没有）。饮料就是雪碧可乐苏打水，雪花小矿王老吉。  两舱小室冰柜的提示表明历史曾经有过水果这种需要冷藏的食品。同时还提供限量的三明治。 两舱小室还有不错的停机坪欣赏的位置。这个时候发现 KWE 怕是主要以远机位为主的南航 Base。    刷淘宝刷到了饭点，饥肠辘辘的我就去吃晚饭啦。吃的东西选择还是丰富的（至少秒杀深圳的南航明珠休息室），当日菜单提供鱼香肉丝（感觉是泡椒肉丝）、香菇白菜、土豆牛肉以及清炒花椰菜，素菜有不加辣的海带丝以及炒时蔬，老南瓜汤比较朴素，但是味道不错。估计这个休息室也就通过饭点来赢得我的好评了。 四、 登机与欢迎 回程主动告知小车还未就绪，需要等待。 当天碰到一群英孚夏令营的小朋友。老师把机票收了一把然后想统一检票，怕是景区去多了把登机也想成了按人头检票。然后就卡崩了。 当天小车应该走了两班，商务舱全满（南航的商务舱那么好卖的？），应该卡客比较多。五、 机舱设施与服务 直飞客机按照南航惯例是波音 738，航旅纵横上写 2.9 年机龄。说实话，我从来没有坐过南航的大型客机，A320 也好，B737 也好，全是中型客机。牙医床再差也好过大板凳QAQ。六、 机上餐饮与美景 南航的餐食真的一言难尽，我一直好奇南航如何做到不好看也不好吃。全程 CA 没有直接提供服务，就提供了半程，估摸着有个 J 舱老大爷直接脚踢到前面板上了。所以：桌板我提，餐布我铺，盘子我端，盘子我收，桌板我收...但是我想了想，虽然我不是 J，但我也是粮仓...经济舱也不会按舱位对于某些仓位提供半程服务吧。七、 转机八、 抵达与整体评价 这次难得遇到南航没有延误提前到达。总的来说，这次的航班体验比之前 SZX-KWE 好很多。说实在的，南航这两次航班的表现，Business 和半日空（Half Nippon Airways/HNA）的经济舱...差不多。因为金鹏金可以要到安全出口位，并且 CA 问候非常亲切，所有服务也都是亲力亲为不会只服务半程，餐食也算不错，好吃好看怎么也着一个。 经过本次的航班体验，我觉得对南航的态度有所改变，从以前的要坐南航就坐公务舱变成 能转机飞半日空最好就转机飞半日空。 |
