幸福机场·T1启航｜初探双流机场四川航空全新两舱休息室

2025年2月24日起，四川航空、中国南方航空国内进出港航班转场至双流机场1号航站楼运行。前往双流机场2号航站楼可搭乘地铁10号线、19号线以及年内即将开通的30号线，但目前1号航站楼只有地铁10号线可直达，搭乘19号线和30号线以及高铁抵达双流机场的旅客，只能换乘10号线再坐一站或者在T2搭乘摆渡车抵达T1。因为10号线地铁站设置在航站楼外，因此出地铁后需要从国内到达层坐电梯到出发大厅。以前基于飞行体验的完整度，我不太会推荐身边的朋友搭乘川航两舱从双流T2出港，而现在相比于天府T2，我更会推荐城市里的双流T1～欢迎各位朋友来这里打卡，体验四川航空一流的服务水准。 推荐指数：5星常旅客级别：金熊猫白金卡川航在双流T1打造了单独隔离出来的贵宾值机区域，位于航站楼的最左侧，柜台很多，也有临时休息区的设置。万年不变的还是在登机牌上用印章盖一个很容易被蹭花的priority。公务舱旅客办理值机手续后可以走旁边电梯上三楼的两舱专属安检通道直达休息室，而高卡旅客就比较惨了，值机手续办完后只能去航站楼中间的经济舱通道排队过检，通过安检后又要往回走，在隔离区内上三楼抵达两舱休息室。这条动线，方便了两舱旅客，但无人在意高卡旅客的命。 对比川航挤在天府T2的H岛的角落里，双流T1总算是有一点地主航司的气派了。航站楼的最右侧是国际港澳台值机区域，目前待启用，期待双流重回国际时代。川航在T1也重新打造了两舱休息室，内部装潢和天府机场那间休息室差不多，又节约一笔设计费。川航现在的全新自营休息室仅有双流、天府、首都三间，长水的自营休息室已经关闭，过段时间川航从江北T2搬去T3后应该也会修同系列的休息室，川航自营休息室数量是不增反减。休息室前台的小姐姐们很热情，看见我在拍照都纷纷摆起了pose，休息室面积也非常大，休息区和餐饮区的比例也比较合理。软饮、小食、面档的配置就是照搬天府目前的水平，正餐只有一个自助餐台、六个布菲炉，晚餐17：30才开始供应。相比修葺前川航在T1的那几个破烂休息室，这间休息室可以说是有翻天覆地的变化了。目前T1国内航班使用了两条指廊，并借用了T1和T2间连接的连廊登机口。是日航班登机口就在T2航站楼之前川航临时休息室的旁边，透过玻璃门可以看见里面东西都搬空了，人走茶凉。T1在候机楼里采用了部分绿植点缀，采光这些比T2还是要好不少 。航班信息显示屏也是采用了和天府机场一样的设计风格，挺好看的。成都出港的金熊猫白金卡、金卡会员可以提前电话预留32排开始的位置，31排依旧无法预留。执飞是日航班的是一架全经济舱布局的A320neo，川航内部代码32G，经济舱共180座。登机后瓜子脸乘务长似曾相识，不知道是不是川航直播间那个。虽然是全经济舱的320，但令人惊喜的是乘务组居然对标公务舱标准进行服务。我还很诧异在没有公务舱配置的飞机上是怎么找出公务舱餐具的，地面迎客阶段用玻璃杯送来了果汁，还有热毛巾。一个半小时的航程，提供晚餐，是宫保鸡丁搭配回锅肉的双拼米饭，乘务组也贴心的准备了水果和小碟老干妈辣酱组成了一个托盘餐。今天首次体验双流T1出港的地面空中全服务，都给我了不少惊喜，虽然买的经济舱，却感受到了跟公务舱一样的飞行体验，笔芯。