虽然骂马会计没停过，也一直要说抵制南廉航，但无论是大本营CAN亦或是隔壁SZX，要想真的摆脱菜航也是一个难度相当艰苦的事情，无论是航线密度和航班时刻，CZ在广深两场还是具有一定规模优势的。这次也依然就继续选择南航从上海虹桥飞回深圳了。
航班号：CZ 8638
执飞机型：Airbus A330-343X
注册号：B-8365
机龄：7.4年
座位数：C28Y258
出发：上海虹桥 SHA
抵达：深圳宝安 SZX
飞行时长：2小时07分
从虹桥高铁站下车了以后便直奔T2航站楼，工作日来往的乘客还是很多的，不过因为时间比较充裕，所以也就没掏10块钱坐电瓶车，自己走过去了航站楼。这里再次实名吐槽上海两场这个“过度安检”了。
上到出发层后快速的办完登机手续和行李托运便前往安检通道。上海这边对于旅客随身携带的行李尺寸和数据还是比较严格，会有工作人员守在安检区入口前拦阻那些携带大件行李的旅客。
最初办理手续的时候显示的登机口是60号，后面过完安检就发现改为了57号登机口，不过差别不大。南航在虹桥的休息室是V26休息室，面积还算比较宽敞，但在晚高峰还是基本坐满了，整体休息室的秩序比较安静舒适，相较于SZX的休息室总有人大声喧哗，这里更多的是在加班或者看手机看书了。
晚餐有5道热菜，另外面档有面条、米线和葱油拌面提供，此外还有肉酱、茶叶蛋、素鸡和雪菜肉丝等小菜。作为国内线休息室来说，也算是中规中矩，尽管食物不算丰盛，但也还是可以饱肚的。
南航33X商务舱采用的是交错式布局，28个商务舱以1行4个座位方式分布在了前后7排。提前选择了靠窗的2K，座位点空间和伸展度整体来说还是相当不错的，而且这些交错式排列或者鱼骨式真的是对于独自乘机的i人极其友好。
得益于地勤的协力，整体的登机效率很高，很快就完成了登机，空乘也呈上了热毛巾和欢迎饮料。作为国内几条主要的商务航线，商务舱还是满客的，所以乘务组也争分夺秒的帮助客人完成点餐以及其他服务项目了。
晚餐提前预定了低热量餐食，不过两份水果的组合，这个糖分也是有点超标了。听到给其他旅客点餐时，机上除了有南航招牌的煲仔饭以外，还有金沙虾球、豆豉猪软骨等等，瞬间感觉到很后悔。沙拉是鸡胸肉，主菜则是一块基本没有肥肉的猪排，肉质还是比较嫩，味道嘛，不多作评价了，大家都懂。
本次航班提供空中互联网服务，商务舱旅客则是可以免费体验，速度还是很给力，微信聊天刷小红书之类的还是非常流畅。
抵达深圳以后，非常倒霉的再一次遇到了远机位。飞机停在了货坪这边，夹在一堆顺丰货机之间。商务舱的乘客则是优先下机安排乘坐了两辆中巴车送往航站楼。从落地到坐上车出机场P2停车场大概用时45分钟，对于SZX来说，也是见惯不怪了。
沿途的天气和能见度还是非常不错，除了降落阶段有一点小颠簸外，其他时间都飞得比较平稳。总的来说，南航还是一个想跟她分开，却发现牵绊太深无法逃离的存在了。
