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 小编语：上面一章呢讲到了如何在购票的时候判别机型，这集开始小编要继续回到主题继续给大家讲解不同航空公司的机型，那么这一集就要讲到厦门航空啦. PART 1 厦门航空简介 厦门航空（简称：厦航， IATA代号：MF，）是一家总部位于中国厦门的航空公司，旗下设有福州、南昌、杭州、天津、湖南、北京等分公司和河北航空、江西航空等2家附属公司。厦门航空成立于1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济经济特区建设发展公司与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司、厦门建发集团有限公司和冀中能源集团。厦航现任总经理为原南航北京分公司总经理车尚轮。 厦门航空以厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场和杭州萧山国际机场为运营基地，经营国内航线近218条，国际、地区航线26条，每周执行航班3500至4000架次，年承运旅客近2000万人，主要飞航城市分布东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“蓝天白鹭”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭卡。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，也使用闽南话进行播音，并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。 厦门航空现在是国际航空联盟天合联盟的第19家正式成员企业，是中国大陆除三大国有航空公司和以附属成员身份入盟的上海航空外首家加入全球三大航空联盟的航空公司，也是大中华区第四家天合联盟正式成员。 PART 2 机队介绍 为精简管理和维护成本，厦门航空公司的机队为清一色的波音飞机，截至2014年10月16日，厦航机队拥有110架波音飞机，可以分为两大类，宽体和窄体，包括
103架波音B737系列（17架737-700，86架737-800），6架757-200，2架787-8（4架订购中）。 厦航的波音737系列又可以分为两种分别是波音737-700和波音737-800，每一种机型的布局有一些不同，主要体现在载客量上。 757系列只有一种就是757-200，但却有三种布局。 787系列只有787-8，布局也是只有一种。 下面呢还是老规矩小编先给大家看一个表格让大家看一下每种机型的布局基本资料，详细资料内容的小编会在后面的内容里会进行详细的介绍与解说。  原来，厦门航空按惯例在中国国内航线上以商务舱座椅提供头等舱（F舱）服务，而设于部分波音757航机上的可平躺式头等舱座位则作为尊享头等舱（P舱），主要服务于厦门—北京、厦门—广州和福州—北京航线。在国际和地区航线上则照常提供商务舱（C舱）和经济舱服务。 但现在现在商务舱座椅改为以J舱销售，757，787的P舱改为F舱销售。波音787-8型飞机的头等舱和商务舱都拥有可以180度平躺的座椅，并且在三个舱位都配有松下EX3个人电视娱乐系统，并配备充电插座与USB接口。 PART 3 详细介绍 3.1 波音737-700 厦航的波音737-700型共6架，座舱布局仅有一种，设有座位128席，其中公务舱8席，经济舱120席，目前全部服务于飞行国内航线。  上图为波音737-700型的布局图，共设有座位128席，公务舱共有8席，间距为42英寸，可向后倾斜至120度，经济舱120席，座椅间距为30英寸。 3.2 波音737-800 厦航的波音737-800型共86架，座舱布局有两种，第一种设有座位170席，其中公务舱8席，经济舱162席。第二种是设有座位164席，其中公务舱8席，经济舱156席。  上图为波音737-800型的布局图，第一种共设有座位170席，其中公务舱共有8席，间距为42英寸，可向后倾斜至120度，经济舱162席，座椅间距为30英寸。 第二种布局共设有座位164席，公务舱共有8席，间距为42英寸，可向后倾斜至120度，经济舱156席，座椅间距为30英寸。这种布局的飞机仅有两架注册号B-5551,5552. 现在厦门航空的737-800型承担了所有的国际线飞行任务，以及绝大多数的国内线飞行任务。  厦航738的公务舱 3.3 波音757-200 厦航的波音757-200型共6架，座舱布局有三种，但总的来说可以归为两种，一种是两舱式，一种是三舱式，下面先来说说这种两舱式的厦航波音757-200.  这种757-200由公务舱和经济舱组成，目前这类757只有2架，注册号分别为B-2848,2849，这种两舱752主要值飞厦门至成都、上海虹桥、南宁的航线。这种飞机的载客数量已经在上图中有所显现. 第二种便是三舱布局的752 了，这类飞机共有4架注册号分别为B-2862,2866,2868,2869.这四架拥有可180度平躺的头等舱，主要值飞厦门至北京、广州、福州至北京的航线。 上图便是这种752的布局图啦，设有头等舱8席，座椅间距74英寸可以完全平躺，公务舱8席与其他737，752的公务舱相同，经济舱158席，座椅间距30英寸。  上图为厦航752的头等舱 3.4 波音787-8  厦航的787-8的到来可谓是十分坎坷，早在2005年厦航就有计划订购787客机，但是由于之前787客机的一系列推迟交付，使厦航取消了订单，直到2011年厦航才从新订购了6架787-8型客机，首架B787-8于2014年8月底到达并与2014年9月6日进行了首航。 目前厦航787-8已经拥有两架，第二架已于2014年10月底交付。目前为止厦门航空787-8型客机主要飞行厦门、福州至北京的航线。首架飞机注册号B-2768,第二架B-2769. 厦航B787采用经典的三舱布局，设有4个豪华头等舱（P舱）、18个头等舱（F舱）以及214个经济舱（Y舱）。  其实呢，厦航的787的头等舱和公务舱与南航采用的是同一款座椅，但个人娱乐设备稍稍先进一些，南航公务舱有四排24个座位，厦航仅有18个，相反厦航的经济舱座位比较多。  厦航787的头等舱与南航一样，只不过颜色变为红色.  厦航787的公务舱，可180度平躺，座椅间距74英寸.  厦航787-8的经济舱采取333排列，全舱设有PTV，个人娱乐系统为松下公司最新产品。 总结语：小编这一集为大家讲解的厦门航空就这样的结束了，厦门航空目前由于机队限制没有远程航线，但是不排除在787全部到货后可能有所改变，下面的两章会为大家介绍中国的三大航空之一中国东方航空，再之后可能就是港澳台地区的航空公司了，敬请大家期待。 |
