10月中旬，楼主终于有了一些空闲，在通过了出省审批后，准备去重庆见一下老同学。出于航段的考虑，BASE SZX/CAN的楼主近期出行优先考虑海航系。
本来准备走CAN出发，考虑到广交会的核酸要求干脆就选择走深圳出发，深圳-重庆在出发当日有海航系四家公司有航班，除了PN外，GS、Y8、HU都是用的宽体机执飞，基于时间上的考虑还是选了12：25分执飞的HU7457。
出省审批通过时已经临近出发了，突然发现机型由336变更为78B，当即就出了一张W舱的票，因为临期买票，大约含税1100左右，问了一下朋友发现本次航班由重庆乘务队执行。
海航现有的三架78B，经过一段时间的运行和调整，目前是208S，208T两架正常运行，B-208S是海航第一架78B，在疫情发生后很快就在PEK停场了，2021年才解封，而机龄最小的一架B-20AL在飞行了一段时间后，现在反而处于停场状态。关于楼主搭乘B-208T的详细体验，可以参见楼主之前发的
梦之羽飞行记（上） 以及梦之羽飞行记（下）两篇报告 。
本次搭乘的B-208S
从肇庆、佛山、广州、东莞搭乘穗深城际列车可以直达深圳机场站，从动车站步行7分钟左右，经过地铁11号线机场站就可以到T3出发厅。
海航所在的C岛人不多，楼主到了C岛柜台，要了11A，发现靠窗的位置几乎都有人了。
穗深城际铁路深圳机场站，走机场站到出发厅还是有一段距离。
当时西北疫情已经发生了几天，但深圳机场的客流似乎并未受到影响
C04柜台不用排队
要了11A
拿到登机牌，在柜台要了一张海天无限的牌子
休息室给了机场自营的1号休息室，但是已经快登机了，这次就没有进去，准备在飞机上随便吃点。
左边是海航的区域，右边是的地盘，但其实归根到底都是机场自营
是日航班由海航第一架梦之羽构型787-9，B-208S执行。C26 W21 Y247 共294座，机龄2.6年，由重庆乘务队提供客舱服务。
两舱上座率19/26，W舱没有旅客（楼主升到了R）。
前舱CC提供一对一引导入座，拖鞋、怡宝小矿、耳机都已摆放到位。
值得一提的是，重庆乘务队的客舱广播中特别提到了深圳与重庆的温差，提醒乘客落地后注意保暖添衣，同时前舱的CC主动帮乘客挂好衣服。
到了登机口，发现B-208S已经进位了
这个造型使得拍机的角度极不理想
22号登机口，步行5分钟即可到达
一架国航的330
接了双桥
“海南航空”在两桥中间
可以看到梦之羽的标志和名存实亡的“机上WIFI”标志
第一个登机，来一张经典的“梦之羽”前舱摄影
宣传片与欢迎饮料（橙汁）
起飞视频，可以看到有一班飞国际客运的346法棍，至今没有体验过340，也不知道什么时候才有机会了。
与海航系配备同款座椅的“338（海航）、B33（天航）、33G（首航）、33N（首航）、33E（祥鹏）、3HH（祥鹏）”相比，梦之羽的配色更加高级，配合客舱内的灯光管理营造出良好的的氛围，78B上的“超钻”座椅要多了一个氛围灯，感觉客舱环境和整洁程度要比楼主上次搭乘的B-208T要好一些。
起飞前，cc依次进行问候、点餐，本次航班两舱提供热简餐，两舱一盘端，经济舱提供炒面和猪肉饭。由于没有在地面吃东西，就特地又要了一份经济舱餐食，感觉味道还不错。
全程飞行十分平稳，IFE使用流畅，所有功能基本能用，这与海航系其它航司比如8L、JD等配备的“IFE”形成了鲜明对比。@蓝桥遗梦
“大发带您开启梦想之旅”
旁边的国航比我们先推出
深圳的天气不错，这一侧的廊桥有不少空置
这个卫星图有点过于老了
深圳塔台与IFE的合影
南航738与深航
即将启用的卫星厅
33跑道起飞，跑道已净空
“空中聊天室”
梦之羽的充电插口非常灵敏
789的翼展
凡搭海航必点椰汁
深圳出港标准热简餐
要了一份经济舱餐食感受一下，味道尚可，就是量实在少了点。
玻璃调到第二档
玻璃调到第一档
名存实亡的WIFI服务
IFE配备的电影
重庆的雾很大，但我们还是在14：28分落地重庆，比预计时间早点了12分钟落地，实际飞行时间1小时40分钟。滑行时间也不长，很快就到位靠桥，不过只接了单桥，下机效率不高。步行5分钟左右就到了行李提取。
T3到达的行李严格按照优先顺序出，加上重庆认可全国各地健康码，很快就能出管制区，亚朵的师傅已经在来的路上。
重庆江北落地视频
百事可乐航空与塔台
B-2722，一架老788，当天飞了广州
停靠308机位
11A
经典角度
前视
行李提取的指示较为清晰
等了5分钟左右
重庆行李出的还是比较快的，挂了优先标的行李5分钟不到就出来了。
到达口摆放的海航重庆-曼彻斯特航班中转联程指示牌，HU7953于10月20日执行最后一班，19日仍有留学生抵达重庆准备搭乘本季末班包机返校。
亚朵酒店提供接送机服务
半年过后再次与梦之羽不期而遇，仍是充满惊喜，重庆乘务队的服务也不逊色于深圳乘务队，充满亲和力。落地后与经理交流一番，可以看出他对海航重整进程以及对公司未来前途的关注。
到重庆后不久，西北疫情传播链条开始不断延伸，楼主每天早上清醒过来第一件事就是看一下重庆或者深圳有无新增病例信息，办完事情也没有久留，立刻返深，疫情之下出行实属不易，希望各位疫情期间出行的大佬们都能平平安安返回，也希望海航早日走出困难，迎来新的开始。
关于梦之羽的飞行体验，更详细的报告参见
梦之羽飞行记（上） ，谢谢大家的支持。
感谢机组填写Flight log
藤椒米线
感谢朋友照顾我这个广东人
重庆休息室特色
