终身白金卡达成

2023-12-15 15:19 | 作者: lastsupper | 查看: 1657| 评论: 0| 原帖 |赞: 19 0

摘要: 一、五分之一因为坐标北京没有太多悬念的选择加入国航常旅客计划凤凰知音从第一次坐国航到现在飞了27年才达到终身白金卡也算是达成了自己一直以来的一个心愿1996年第一次坐国航跟妈妈一起从北京飞纽约CA981 开 ...

一、五分之一

因为坐标北京没有太多悬念的选择加入国航常旅客计划凤凰知音从第一次坐国航到现在飞了27年才达到终身白金卡也算是达成了自己一直以来的一个心愿

1996年第一次坐国航跟妈妈一起从北京飞纽约CA981 开启了我的国航旅程那段航班上6岁的我坐在经济舱某省长跟我同岁的孩子坐在747的二楼公务舱第一排我们两个小孩儿10几个小时的航班打成一片他带我去看747二层最前面的山水画和自助喝的饮料在那个没有好伦哥金钱豹的年代无限畅喝的饮料对幼小的我造成了巨大的震撼坐飞机成为了令我非常兴奋的一件事儿

2002年在北京初中毕业去华盛顿dc上高中那会儿中美首都之间尚未通航每年寒假暑假固定两次回国北京纽约直航的CA981/CA982都作为了首选因为青春期的叛逆以及对国内朋友们的留恋即使春假等小假期也会经常回国这段期间中美往返频率并不低高中这些年完成了终白里程第一个五分之一的累积但当时的我根本并不知道终身白金卡是什么只知道每次飞行可以累积一定的里程用来兑换机票或礼品对会员权益更不是很了解

二、五分之二

2008年随着奥运会的召开中国的国际影响力也达到了小巅峰中美航线呈现井喷之势世界两大经济体中美的首都北京与华盛顿之间终于通航首先是美联航开通了UA807/808pek-iad的直飞为了方便刚上大学的我选择加入UA会员体系前程万里并开始乘坐UA807/808 也正是这个时候作为穷学生的我为了省钱开始研究航司酒店信用卡积分等开始知道UA有联名信用卡逐渐通过flyertalk等论坛学会里程的玩法也正是通过UA了解到星空联盟并开始关注同是联盟内的国航会员计划发现国航的终身白金卡远比UA的终身会籍获取难度低很多因此宁可去纽约绕道坐国航回北京也不再乘坐UA807/808 好在国航非常给力也很快开通了北京华盛顿的直航CA817/818

2010年转学并搬到美国西海岸生活每年回国几次就毫无悬念的选择了北京洛杉矶航线的CA987/988 在美国上学和生活的这段期间完成了终身白金卡累积的第二个五分之一

三、五分之三

2016年回北京定居出差变得异常频繁当时大兴机场尚未启用因为base北京而且航线覆盖广首都机场的国航从来都是首选我正是在这段期间开始登陆飞客论坛跟各位大佬学习了更多国航的里程技巧其中之一就是当时国航还有A舱自己补差价升A舱这个技巧非常实用出差虽然都是国内中短途居多但A舱的累积比较可观这段期间还飞了经典的hkg-jnb航线去坦桑尼亚看了动物大迁徙爬了乞力马扎罗山属于刚刚回国去哪里都兴奋的阶段逢年过节日韩等周边国家也去了个遍无论是因公出差还是因私旅行在航线选择上都是以国航为主这段期间累积了终白的第三个五分之一

四、五分之四

2019年是非常特殊的一年因为工作原因需长期往返北京海南北京-海口/三亚航线成为了这一年我的主要飞行路径平均每周往返一次以Y舱为主这会国航已经取消了A舱海南航线的特殊性质导致全年大部分时候R舱会低于Y舱价格无法自费升舱整体飞的较为辛苦但这段时间最爽的一个点是当年三亚北京航线的多个晚班延误率都非常高基本属于95%概率延误其中三分之一概率到达会延误两小时以上当时跟飞客大佬们学会了办理带延误险的信用卡这一年延误险出险次数频繁延误险公司曾致电我理赔异常并警告我恶意骗保的严重后果身正不怕影斜我因为每次都是真实因公出行且出行频率确实较高跟保险公司多次沟通后保险公司解除了对我的警告因为公司本身报销机票费用还能额外拿到机票款全款延误险理赔这一年虽然飞的辛苦延误经常半夜两三点才到北京而且是高频次经济舱飞行但心里确实比较爽在疫情前完成了终身白金卡第四个五分之一的累积