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一、 概览 | Overview 二、 出发和值机 | Departure & Check in 当日是和一位教授一起飞，他国航我东航。主要本来他的航班是5:30的国航浦东，实在不想去浦东练习竞走，之后的虹桥也就剩这班9:00的东航了。不知道是大修加上淡季的原因，双流现在航班是真的少，晚上去虹桥只有5点的CA4501和9点的MU5420，隔了4个小时，其实东上航在678点间都有航班，不过都在天府。结果飞行当天他告诉我最后又没买浦东，买的5点的国航虹桥。不是ota出的票，也没有“双流快线”的跨航司改签权益，累了，就这样吧跟教授出行的好处还是有的，有人报销，可以直接打车去机场。兴隆湖附近出发，不知道学校那个负责给教授订票的人是怎么想的，离天府机场那么近的地方非要买双流起飞的票。机场高速下来直接开到T2的出发平台，有广播指引应该停在哪个门前，让司机停到了国航的13号门，先陪教授去国航那办了他的手续。然后再用厦航的EP去N岛办自己的票，N岛作为高端岛全部配置了沙发，舒适度不错。现在川航和机场代办各占一半，川航开的柜台多，人也比较多，而机场代办的东航、长龙、成都航，完全没啥人，只开一个柜台便完全够用。就是外面指示牌上各航空公司白金、金银卡对应的英文“Sky Team”多少有点让人绷不住。顺利出牌，夜航反正外面也都看不见，坐过道才是王道。选了个67D，小姐姐还问要不要调到第一排，估计会挤，觉得没必要，不如在后舱躲清净。贴了易碎，挂了优先行李，告知登机口需要查询和东航休息室的位置，感谢小姐姐。后来闲逛的时候还发现K岛有东航上海快线的专属区域，其中一个柜台上面还罗列了“天合优享、东方万里行白金卡、头等舱、公务舱、集团客户”那些，不知道还搞一个是为啥，也不知道出的会是哪一版登机牌  10号门 现在是除国航以外这一侧  出发大厅  川航和机场代办的指示牌  空荡荡的机场代办柜台  K岛 东航上海快线专属区域 三、 航站楼闲逛 | Terminal 整个航站楼都感觉很空  出发层  熊猫很有地域特色 但是不如胖安达  点的板烧 休息室拿的可乐  要素:航班大屏 不支持手机点餐 四、 登机 | Boarding 北指廊 到T1T2连接处了  登机口  执飞飞机优雅的机头 五、 客舱 | Cabin Service 真就货物不配呗，实话讲你只发饮料不发吃的我可能都觉得正常，但是只用一包花生米打发就有点一言难尽了飞机从成都起飞，航路飞跃四川、重庆、湖北、安徽、江苏、上海后，降落在虹桥机场。当天航班飞的是真快，看ptv上的速度信息，飞到了1100km/h还多。 验明正身  广告放完可以玩了  撤廊桥 准备推出  倒数第二次见哇姐  大屏小屏一起放  航程信息 1109km/h是真的快  一人一包花生米  大屏一直放的航图  摆渡车终于到位  1扇舷窗的间距  经济舱座椅 六、 到达 | Arrival摆渡车晃晃悠悠拉倒T2北指廊，进去还要先上楼，走到北彩虹桥那再下去。走到行李转盘已经是23:55左右了，等了一会行李倒是优先传出，毕竟东航大本营如果没优先那可闹笑话了不是拿完行李刚过12点，虹桥枢纽4路只剩0:25的末班了，接了个水，推着推车慢慢悠悠过去，坐车去沪青平上的酒店了。一言难尽的蓉沪线末班，一包花生米让人一言难尽，虹桥摆渡车的体验也让人一言难尽，以前一直觉得精品航线是货拉拉最不“货”的，现在看来是之前没遇到让它“货”下去的情况，不知道京沪线末班会不会也是这幅样子。看来以后不管什么航线，正常时间点才是第一奥义 350优雅的机翼  墨镜侠还是帅的  那个小车估计是机组车吧  拉到T2先上楼 人头攒动  在北彩虹桥下拍一张行李提取大厅  晚班肯定也是多个航班共享一个转盘了 |
