#我的2023之国泰#，与国泰一起志在飞跃，国泰航空年度飞行总结

2023年对于楼主是非同寻常的一年！经历了三年的口罩，边境终于开放，重办了早已过期的护照，开始规划境外旅行。在2023我的出行纪录里，境外行程大约占一半，一共五次境外旅行，而这五次旅行里面每次都与国泰航空有关。由于based广东，国泰的航点丰富并且班次及价格等具有较大优势，所以也成了我出国旅行的最佳选项。2023年也是我第一次搭国泰，但搭过第一次后便爱上。2023年我一共搭乘国泰航空九次，到达国家三个，飞行总里程22000多公里，解锁国泰航空现机队除波音777系列外所有机型（A350-1000，A350-900，A330-300，A321NEO）对于一个大学生来说，每一次的飞行都显得非常珍贵，都值得认真记录，而这些也是日后的美好记忆，同时我也有将其写成长文分享出来，此刻借此话题来一个国泰航空全年总结。人生第一次搭国泰，2023年2月10日，新加坡飞香港CX714（1:25—5:05），A350-900（B-LRN）结束2023年第一次出国旅行，乘坐国泰回家。虽然是红眼航班，体验不了国泰的正餐，但我印象最深的还是半路空少还Flightlog时告知我机长邀请我落地后去驾驶舱参观的那种喜悦（第一次进驾驶舱）2023第二次出国旅行2023-7-6 CX500香港—东京成田（15:10-20:35）2023-7-11 CX527东京成田—香港（14:50-18:55）这次依旧是熟悉的A350-900客机往返，同时这次往返均在白天，终于体验到了国泰的正餐，也拍到了很多云端美景，在返程途中还看到了富士山，同时也再次参观了驾驶舱。虽然是同样的机型，但在不同航线和不同时间，体验升级满满。2023第三次出国旅行2023-7-19 CX729香港—吉隆坡（16:10-20:10）2023-7-22 CX724吉隆坡—香港（17:45-21:55）在结束东京之旅的不到两周，再次出发，这次目的地是马来西亚吉隆坡。和前两次A350-900不同，这次搭乘的是国泰A330-300机型，虽然体验感肯定比不过A350，但幸运的是这次往返把国泰比较新的A330（搭载最新娱乐系统）和相对较旧的A330（搭载复古旧版娱乐系统）都坐了一遍，对于飞友来说也算是集邮了。不过这次吉隆坡往返的餐食是我今年所有国泰餐食里我觉得最好吃的，同时也是看着卖相最好的。2023第四次出国旅行2023-10-2 CX566香港—大阪（1:50-6:35）2023-10-6 CX597大阪—香港（9:10-12:15）国庆长假去大阪旅行，这次往返再次乘坐熟悉的国泰A350-900，这也是我第二次搭乘国泰的红眼航班，但是也看了一场很美的日出，也算是不亏了。回程航班第一次体验了国泰的早餐，也可以说算是把国泰的早午晚三餐都体验过了。2023年最后一次旅行和飞行完结2023-12-25 CX690新加坡—香港（12:55-17:05）2023-12-25 CX916香港—成都（19:15-22:05）转眼来到2023年末，也来到了2023年最后一次旅行，这次新加坡旅行结束回程选择了国泰航空中转香港回成都，原本分别是搭乘A350-900和A321NEO，只能解锁一款国泰新机型，结果出发当天临时换机，新加坡飞香港段A359换成了A35K，两个愿望一日满足，我也在一天之内解锁了两个国泰机型，至此2023年的国泰之旅全部完结。2023年我的每次出国旅行都与国泰有关，国泰在这一年带我去看世界和送我回家，可以说给了我至少一半的快乐，总的来说这九次飞行里都遇到了很不错的机组，体验都十分的不错，也感受到国泰对飞友群体十分友好，飞友的很多请求都会尽量满足。最后放几张今年搭乘国泰出行目的地的旅拍照，希望在新的一年里能够和国泰航空飞往世界更多地方，也祝国泰航空越来越好！