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【全网首发】暑末北方之行MU5671上海浦东-通化三源浦经济舱飞行体验报告

2024-1-7 11:54 |原作者: HankZhouHZ | 发布者: Clark Li| 查看: 324| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview鸽了这么久，终于从草稿箱移出来啦！本次飞行体验是楼主今年暑期的最后一次飞行，由上海浦东国际机场飞往位于吉林省的通化三源浦国际机场，本次乘坐的航班为中国东方航空的MU5671/2，由A320neo ...

一、概览 | Overview

鸽了这么久，终于从草稿箱移出来啦！本次飞行体验是楼主今年暑期的最后一次飞行，由上海浦东国际机场飞往位于吉林省的通化三源浦国际机场，本次乘坐的航班为中国东方航空的MU5671/2，由A320neo执飞，接下来让我们来了解一下两次飞行的执飞机基本情况

去程：
时间：2023年8月25日

航班号：MU5671

机型：Airbus A320-251N

注册号：B-303E

机龄：4.9年

舱位配置：C8Y150

所坐舱位：Y

所坐座位：39A（紧急出口）

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B-303E

照片出处：planepotters

照片拍摄者：lixing Moo

照片拍摄地：PVG

回程：
时间：2023年8月28日航班号：MU5672

机型：Airbus A320-251N

注册号：B-325V

机龄：1.8年

舱位配置：C8Y150

所坐舱位：Y

所坐座位：38J（紧急出口）

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B-325V

照片出处：planepotters

照片拍摄者：JIAMING

照片拍摄地：PVG

了解完本次飞行体验的基本情况我们就可以正式开始本篇飞行体验报告了，全文有些长，还请各位耐心观看，写作不易！

二、第一程出发 | Departure

本人坐标上海浦东，所以前往浦东国际机场还是相当方便的，MU5671计划起飞时间为7:35，当天实际起飞时间为8:02，计划到达时间为10:25，当天实际到达时间10:12

当天登机口位于浦东S1卫星厅H125登机口，对于早班机的旅客不算很友好

H125登机口可谓是相当远，是下了捷运地铁后路的尽头，得益于预留时间充足，我们在登机口前坐了45分钟

早晨的浦东机场

远机位登机口美景

三、贵宾室 | Lounges

Y舱无贵宾室

四、登机 | Boarding

当日的登机口H125，整班航班总人数90人，这对于东航这架能塞158人的A320neo就是一个字——爽

五、客舱 | Cabin Service

因为只有90人登机，所以这个过程完成得很快

客舱配置展示时间

验明正身

本人每次坐在机翼旁的习惯，合影留念

紧急出口的腿部空间，能让我这个大个子伸直双腿实属不易

当天由于客座率低的原因，在飞行途中体验了一下Y舱其它的正常座位，以我正常坐姿（带点微躺）顺利的把两只膝盖顶到了前面的座位上，麻了

浦东抱轮车

遥望卫星厅

新涂装的春秋航空

在飞机上看自己

吉祥航空A321neo

起飞大排队，早上的出港高峰！

拜拜PVG

当日配餐，三明治

每日厕拍1/1

云上美景

落地之前，由于通化机场属于军民两用机场，故要求落地前关闭遮光板

强烈谴责这种行为！！！还是有这样不爱遵守规定的人

分享一个有趣的小现象

六、到达 | Arrival

准点到达通化三源浦机场，规模真的很小，从下机穿过眼前这扇门就是行李转盘，然后就是出口了，就真的很快！对于我这种习惯于浦东出港的旅客来说，真的是开眼界了

下面请欣赏通化美丽的自然风光

朝鲜民居

朝鲜工业区

坐船游览鸭绿江

下乡体验生活，哈哈哈！

从边境看朝鲜

自力更生！

这一次旅程是我目前到达过的最北边的地方，第一次体验了A320neo，2024年首篇飞行报告本该是CA8552成都回程，但是想想还是把这趟航班拉出来先说掉吧，毕竟之前网上都没有详细的体验报告。

也让大家认识一下这个北方小城！

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