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 为了飞CX，我也是蛮拼的！ 一年多前订下的PEK-HKG-FRA CX经济舱机票，没想到期间经历各种原因需要被迫延期行程，在快要放弃这次行程的临界点，想飞的心还是怂恿我咬牙坚持。没想到啊，启程的当天又经历了不顺。我的德国申根签证3月12日生效，而我的行程是3月11日的19：30分的KA903接3月12日00:35的CX289，港龙北京的值班经理死咬着我签证没生效不放我走，即便是我到香港的理论时间已经是11日的23:10分，而且我也根本不入境香港。我支持对方对待工作认真负责，但该值班经理态度奇差，在未向边检进一步核实的情况下一直在以教训人的口气告知这就是常识，你自己没搞清楚别耗在我们这儿不走，你今天肯定就走不了。甚至还说你买直飞的票啊，你今天直飞什么事都没有了。你一个港龙自己人说出来的话连国航的代理都无言以对，还轰自家的客人出门，真没想到港龙北京的地面服务已经烂到这种地步了。这时我已经翻出来在北京边检上班的朋友电话，想问问我当天的行程是否已经无药可救了。这时港龙的值班经理以为了尽快让我死心并打发我回家的心态给北京边检值班室打了一个电话，对方说可以走啊，甚至连一秒钟的迟疑都没有。结果我就顺利地登上了这架KA903。  当天机型33C，没有头等的333执飞。  港龙还一直坚持为经济舱乘客提供菜单。  一看这方块米饭，就能猜出来是在北京现配的餐。  另一种选择。  哈根达斯也一直坚持提供。  这是坐在即将起飞的CX289机舱内，当天香港小雨，航班延误两个多小时才起飞。  国泰的长途经济舱才能看到菜单。    起飞之后睡眼昏沉时供应晚餐，梅菜肉饼豆腐配白饭。机舱内光线昏暗拍出来成色很差，不过餐食的味道尚可。  冰激凌勉强吃了几口，反正也睡不着。  飞行期间厨房里有自取小吃和水果，甚至乘务员还会端着热腾腾的泡面分发给没有睡觉的乘客。这袋小零食也是乘务员挨个分发的。  快降落前清晨的早餐看起来也很有食欲。  飞了一夜感觉好冰凉的窗户。  终于快到了......  有人在和我们赛跑。   去程飞行圆满结束。  玩了十天之后踏上归程。CX288接CX390。国泰在法兰克福每天只有一个航班却有自己的休息室。  休息室内餐饮不算多客人不少。     起飞后立即供应午餐，餐前提供小吃和饮料。  CX288经济舱的菜单。  宫保鸡柳配白饭及西兰花。  国泰自制杯面，夜间吃一碗香喷喷，乘务员贴心地一并给一杯白水，馋坏了旁边的老外大叔。  早餐的水果新鲜爽口，印象很深。    香港的天气又不好，降落后窗户上就蒙上了一层湿气。  回北京的CX390由B-HNA执飞，19年机龄的772。   772Z 客舱改造后的772，看来国泰一时半会儿不准备退役这批772。  座椅间距还不错。  有亮点！    这是当天吃的第二顿早餐了！  开始下降。  落地到京。 此篇纯飞行报告全文完。 谢谢您观看！ |
