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2016-7-4 09:17 |
作者: D_E_S_I_R_E 
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六月末是澳洲寒冬的中后段，5月底6月初的悉尼突然就从夏天跳到了冬天，着实让人感到措手不及。
临行前一晚，受某位飞友指点，把原定的CX110改成了CX162。AA的票务agent总结出了CX对AA的放票规律:等待last minute。于是当天晚上凭借着巫师3的精彩故事以及expert flyer的试用版本，勉力撑到了3点，和美国的AA中文客服取得联系，终于得偿所愿。 待一切事务停当，新行程输入邮箱之后，倒头大睡至次日早晨7点，出门上车赶赴机场。到机场的路上一路顺畅，唯有最后大约100米路开了大约10分钟，多是由于留学生回国的高峰造成。到候机楼门前，看到前方大包小包从车上搬下，心中不免对自己出发前轻车简从，少带行李的安排有种奇特的优越感。 CX162飞行篇：  国泰当日的办票地点与往常不同，位于F岛，看样子机场在这四个月之间又完成了一次大换新。  队伍的入口，国泰4月份更新的VI已经跃然标牌之上。和上一代的VI相比，新版企业标识更加具有扁平化的特征，颇显年轻活力。  在短暂的等待之后，拿到了当日的登机牌和lounge邀请。名字也就不再遮掩，毕竟除此之外并无任何显眼信息。 中间有一个小插曲：地勤帮忙check in的时候，发现由于后一段不设商务舱，所以在香港的休息室有得不到保证之虞，不过后来打印的时候倒是很顺利的出来了，这样才有了后面精彩的玉衡堂之行。  还是那句：四个月不见，澳洲机场变化颇大。现在新增的海关设备取代了大部分的手工通关作业，不限护照，都可以使用自助通关，只需将护照放在设备上面，设备自动会完成信息扫描。走入通道之后，根据对应的国籍还有不同的语音提示：请摘下眼镜并目视摄像头。相比于之前的手工作业而言，效率提高了数倍，过关不再是影响登机时间的重要因素。     第二次造访Qantas商务休息室，虽然提供的设备与餐食已经相当尽如人意，但可惜相比于Qantas头等休息室来说，可能还稍微欠一些，盼望有一天能够一亲芳泽。    餐台上摆着琳琅满目的各类水果与pastry，每样都大致夹了一点放到盘中，又兼以Marc Newson设计的早餐餐具，算是完成了一餐营养丰富的澳村特色早餐。 用餐期间，还不断有员工穿梭于各个桌子之间，手中捧着新鲜出炉的French Toast，上面点缀着糖浆与新鲜香蕉片，甚是诱人，然而囿于肠胃问题无法多吃，甚是遗憾。 洗个澡出门之后与某位学神教育的客户在麦当劳闲聊一阵，当日她所乘坐的，经停南京飞往北京的MU728由于大雨而延误许久，幸运的是香港并未受到太大影响，CX162正点起飞。 降落香港之后看FlightRadar24，当日MU728从10点延误到了12点多才终于起飞，这是后话了。  当日座驾B-LAG，机龄8.5年（2007年12月出厂）。   甫一登机，屏幕上即显示尚余航程7400公里/4592miles。临行前本来想和上一次一样选择一款苹果汁，然而看到餐盘上有一杯香槟，便毫不犹豫抓来凹个造型。这款香槟的口味偏甜，入口也还算顺滑，在我的评价体系里面还算不错。不过关键的问题来了：我并喝不惯香槟，所以这种妄断大家就姑妄听之，笑笑便可。  坐在靠海的一侧还是有所好处，一起飞就看到了波澜壮阔的海岸线，应该是botany bay。当时还在自己发的朋友圈底下评论一条“已经起飞”。  全程保持黑面的ISM捧来一个托盘，上面放着国泰在2016年饱受恶评的洗漱包后，紧急更新的一款洗漱包。说是更新，不过就是把原来的款型进行了瘦身，并换了颜色。实际使用当中，由于内部缺了一些小口袋，实用性甚至不如上一代的笔袋，所以现在还在闲置当中，不知道作何用处。 需要一提的是，这班航班的ISM在两年前的CX162上我恰巧碰见过，当时还是特别友善的一位大妈，帮助后舱的小红们分发饮料，当我提出想要一杯前舱的Cathay Delight之后，她还专门去了前舱为我装了一杯，至今还能念及当时的好，而两度选择国泰。不知道这一年半间发生了什么，她的态度发生了一百八十度的转变，我和她友善的打了个招呼并说明来意之后，她依旧保持面无表情，并机械的问好，让我反而觉得是不是认错人，有些尴尬。 倒是本班航班上有一位台湾的女性SP服务非常到位，非常友善，在我不慎打翻可乐的时候，迅速拿来毛巾和我一同清理，并从后舱拿来两床毯子铺在座位上，让一时间进退失据的情况好了很多。   当日菜单。  新老两款洗漱包的对比。老款胜出。  本次航班新拍摄的一碟果仁，将其拿来做了微信头像。计划今后每次坐国泰航空的时候，都将果仁拍摄下来并更新微信头像。  万米高空的Pacific Sunrise，香槟面上铺着少许切成丝的糖渍金橘皮，部分中和了香槟的苦涩。  第二次在航班上喝到Cathay Delight，向两年前的CX162后舱致敬。和上一次不一样，这次凭着自己挣来的辛苦钱坐上了商务舱，来之不易呀。  很快就开始午餐准备。前餐为蟹肉萝卜卷伴红菜头慕斯，右上方是鲜蔬沙律伴意大利黑醋汁，不过我并没有往里面倒黑醋汁。干吃蔬菜也是不错的选择。 前菜里面的那个小匣子是黄芥末汁，不慎全部倒到了盘子里，吃一口蔬菜就感受一次深入灵魂的冲击……说多了都是泪哈哈。  主菜选择了西餐中的烧澳洲牛柳，配香葱薯蓉、花椰菜及胡萝卜。牛肉实际分量大致相当于USYD后门10 dollar steak的四分之一左右？所幸切开之后里面还是少量带血的，应该是medium well，口感上还算说得过去。不过底下浇的汁味道普通，相对来说让这道牛排减分不少。如果有心的话，选择一款gravy sauce会让整道菜的口味上一个层次。可能是飞行时间不久，花椰菜的硬度还保持在比较好的水平上，保留了脆嫩的口感，加热的整体水准也是不错的，才能保持这种感受。   甜点柠檬芝士挞比较普通，而且给的勺叉不是很合理，把硬底戳开之后碎屑乱飞，所幸没有飞到身上。  洗漱包摆拍之2，可惜因为大家都在睡觉没有把窗户打开，缺了蓝天做背景。这张照片是在醒来后所摄，当班飞行整体比较平稳，所以得以度过3小时无中断的睡眠，也算是为头天晚上没有睡好的一种补偿，幸甚至哉。  睡醒之后又吃了一碗烧鸭汤面。碗的大小介于家里的饭碗和饭店里的海碗之间，比较小气了。经过相当一段时间的长途飞行，烧鸭的皮已经失去了脆度，底下垫着的面……口感犹如塑料，丝毫没有一碗面应有的爽滑筋道。唯一的加分项是李锦记辣椒酱。  饭后的巧克力冰淇淋，空乘们都不知道先拿出来化个冻，这样或许就更加的pleasant了，而事实是刚刚打开的时候，坚硬如铁，不锈钢的勺子都险些戳弯。 国泰从澳洲出发的餐食据说都没有好过，自己亲身经历两次之后大致可以印证这种说法。 印象最深的还是14年3月份从香港出发的CX111，当时坐在后舱，北京时间8点半左右放晚饭，选择的中餐，当时吃的糖醋小排味道还真不错，肉入味，并且已经去骨，饭也是松软适口，记忆犹新。7月23号回悉尼的路途上，将会坐从香港出发的CX729，不知道中餐能否给我一点惊喜。   吃完饭后大约一小时左右降落在香港机场，期间看了一集台湾的美食节目，忘了叫什么名字，说的是荷兰美食，内容丰富有趣，老男+少女探寻本地美食的组合亦庄亦谐。（P.S:后来查了一下，叫做“爱玩客”，女嘉宾的名字叫冯媛甄，水灵灵的美女，而且故作羞涩兼以一副欲拒还迎的姿态也为整个节目加分不少）。 坐的位置比较好，正好拍到了中环，远处是国金中心与环球贸易广场，新老两座Skyscrapers隔着维多利亚海港交相辉映。由于之前没有去过香港，这还是第一次如此近距离观察到这个亚洲大都市。内心对香港还是很有好感的，她象征着永不休眠的活力与横流的欲望（可能对于我，这是个好词）。希望香港能够早日走出阴影，作为祖国的东方之珠，以更加夺目的光彩在这世界上闪耀。 下飞机之后，在机场四处走动，给妈妈买一个礼物，最后选中了一款Kate Spade的粉蓝色小号拎包，关键是便宜，1620港币就全部结清，算得上物美价廉。拿到礼物之后，妈妈简直爱不释手，也算没白费心思。 玉衡堂（The Pier）休息室篇：  接下来就到了本次旅行的重头戏：国泰在香港机场新装修的玉衡堂休息室。之前也在社区上看到过其他人于此的分享，感到心向往之，遂来到这里准备体验一番。  从电梯下来，右手边是木质的柜台，和国泰上个10年的室内装潢体现出的语汇（花岗岩）形成了鲜明反差。  柜台正对面是一幅不明所以的抽象画，不过感觉并不突兀。  右手边是行李寄存柜与一个面积较大的洗手间。阅览间由于时间原因无法得以一览，有些遗憾。  左手边共分4个区块：赏味坊（西餐），悠然吧（酒吧），风味坊（中餐），还有一块特别的茗茶坊，走到底是淋浴间与由小隔间构成的恬静间。  卫生间里的一盏灯光，虽然是固定着的，但是从正面却看不出任何支撑，像是悬浮在空中一般。  伊索洗手液貌似是更新之后国泰休息室的标配。  干手机被藏在一处瓷砖后面，非常有效的避免了外挂干手机对视觉整体性的破坏，相当巧妙的设计。        西餐柜台的饮食丰富程度让我为之折服。相比于上一次去的旗舰休息室寰宇堂，玉衡堂至少多了七八种新餐点，确实是花了心思来设置整体流程的。  再下来就到了酒吧部分，也是整个休息室视野最开阔的地方。图片没有拍到的右边还有两个特别舒服的安乐椅，坐在上面小酌两口简直有种不能自已的快感，所以吃完饭之后就选择赖在上面长达一个小时。   新式的插头设计充分考虑到了整体性，没有将插座裸露在外，而是和带抽屉的床头柜一样，拉开抽屉才能看到插头，也营造了一种居家的氛围。   再下来到了风味坊，就有茶餐厅的特征了，而且比较多的卡座能保证多人入座的时候有充足的空间。至于餐点本身倒是和原来在寰宇堂差别不大，多加了一道日式叉烧拉面，把原来好评颇多的担担面撤掉了。  这就是现做的日式叉烧拉面&生煎包。平心而论，拉面的面条不够筋道，汤头倒还算马马虎虎说得过去，但是美味称不上。所以还是给个中评。  体验了中式餐点之后，又移师西餐厅，把柜台里面每样东西都加了一点。总体味道还是不错的，尤其是烟肉起司三明治。 吃饱喝足之后，就在躺椅上赖了一个多小时，期间又品尝了国泰休息室的特调饮品Orange Dream，实质上就是柑橘西柚冰沙，不如Cathay Delight。    临行前去洗了个澡。可能这块区域是我对玉衡堂感到最不满意的地方吧。空间过于狭小，进去的时候差点转不开身，实在是有点“螺蛳壳里做道场”的味道，这么狭小的空间里面要塞进一个标准尺寸的淋浴室和一个马桶，也是难为了设计师。   后一段的港龙由于没有商务舱，只能坐到经济舱第二排，吃个猪肉包收场。当然味道不错，港龙的餐食一向优于国泰，这是不争的事实，不过基本上负责本航班的SP就躲在帘子后面，起飞时候看到一下，之后就再也没有看到，服务都是由小红来做，确实作为一个不大不小的领导有所不妥。 总结： 国泰的机上服务已经形成定式了，很难再给人有惊喜的点。不过据说CX100作为精品线，每位MPC会员都有手写的问候卡，并且餐食也有所不同，ISM也特别优秀。 倒是真正让人感到惊喜的是玉衡堂。它很好的结合了东方人的细腻与英国人的优雅，而且空间装修特别让人感到放松。在坐着喝酒的时候，一位工作人员过来收集意见，也提到一点：“玉衡堂的装修突出的是家的氛围”。确实，这种整体尺度与所有细节把握的很到位的结果，营造出来的就是一种自由自在，无需任何顾虑与正襟危坐的气氛。 玉衡堂比起寰宇堂来说，“休息”这点题中之意确实体现的更加完美。寰宇堂的石材堆砌确实看着是让人震撼，震撼之余却失却了让人放松的元素，反而有种照猫画虎反类犬的感受。 当然，这只是我的一家之言，说不定更多人欣赏的是寰宇堂的庄严与气场，我也不好多加妄议。 |
