疫后第一班公务，日出东方，复飞东航A350。沪瓯线是今年常飞短途，再遇MU。
A350-900机舱内的配置，和上航B787-900公务舱一样，Suite套间配置和登机的第一视觉，依然舒适、海派品位。MU的350机型设置豪华公务、公务、超级经济舱、经济舱，四舱格局。公务舱一扇门的存在很重要。
推荐指数：4.8/5 （行程稍短，咖啡不行）
班号：MU9205
机型：A350-900
编号：B30FM
机龄：2.2年
航段：上海浦东 PVG S1- 温州龙湾 WNZ
日出东方，上海侬早
墨镜
「日出东方」
此次班机太早，也是第一次搭乘机场二线凌晨5点始发班次，6点准时抵达浦东机场，晨间班机客流也不少，但尚未恢复以往水平。
东上航柜台，晨时地勤灵魂都未苏醒。当然我也一样。
上航品牌，是汪道涵先生所书
浦东T1 早晨
上航738和787
两舱通道过安检后，捷运前往卫星厅S1，落车后电梯直达101休息室。早六点，人不多。
晨间东航那碗面标配，干挑会更好吃一些。其他点心选择不多，多增加一些港式蒸点会更好。
休息室呈狭长的空间，深处空间人很少，座位独立且插座配置足够，也安静一些。酒台位于内部深处，酒水选品一般，也少人问津。
101 休息室本有室外观机的空间，但未对外开放。
101休息室
上海辣肉面，佐雪菜肉丝、素鸡。晨间美味
选品怎样？
落座，即上热毛巾、明亮前橙。饮品单和健康关爱包，靠枕、毯子已提前备好。超短线，未配拖鞋。
空乘提前问候，此班落地温州后飞罗马，长程航班也挺辛苦。此行商务行程很短，1个钟后就要降落。
编号：B30FM
落座
Bright Future 明亮前橙
飞机推出后，窗外国产ARJ21 由东航旗下一二三航空运营，取自道家的「三生万物」
日出东方，色彩更靓。口味看个人喜好
推出
行程较短，又属非精品线。此次开箱「东航赏味」烟熏香肠培根佐黄芥末酱热狗和小盒西柚汁。在S1的休息室里那碗面提前垫了，热烘的热狗其实也恰到好处，比冷餐盒暖胃一些。
咖啡依旧寡淡，有失公务舱应有的水准，咖啡的好坏、酒饮的选品、包括菜单设计无疑呈现的一个航司的软实力，有一说一，尚待提升。当然和盟内法航短途餐食相比，也差距不小。空乘整体服务还是质素到位的，勤快周到。
视觉舒适
耳机 和 耳机。降噪与否是老话题了。
非精品线超短途 赏味
咖啡有些寡淡。希望以后能煮出市内精品咖啡的水准？
休息一会。套间门国内关不紧。
Mini bar 差一支小矿
未看完的片。哪个女人？
尚未恢复花束供应
准备下降
刚吃完，机长即通知空乘准备下降了。
平躺回调坐姿。
进近中
温州列屿
一如往常翻一下东航航机杂志，这次少了勇哥的卷首语。以往总会一探卷首语所写的国家宏观和东航发展策略，疫情过后，勇哥也退了。人生总得向前，再飞起来。
抵达温州
回程《上海航空》杂志，名画欣赏
