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开头先给各位飞友们拜个年，祝大家龙年大吉！恰逢回家过年，去程选择动车，返程回蓉选择了飞机。也是三峡机场改扩建完成以后，第一次从崭新的t2出港。 这个航季宜昌-成都，每日两个航班分别由东航和成都航执飞。宜昌-成都段基本就是成都进出港长航线的经停段。是日我这班是东航成都-泉州的经停段。东航算是宜蓉线上多年来稳定的承运航司了，由东航武汉公司执飞。并且看整个宜昌机场的航班计划，我发现川航早已经退出了宜昌市场 由于非两仓且非东航高卡，于是我选择了银联机场cip权益，每日早七点支付一元抢名额。第一次来到崭新的航站楼，完全是一个不一样的宜昌空港形象，现代气派并且连同老T1已经形成了“有凤来宜”的整体造型。目前老T1用作国际进出港，同时在新T2的出发层最右侧，我发现还有一部分航站楼具备出发功能但暂未使用。整个过程没咋拍照，就当记个流水账吧，请见谅。 出发层进门，我发现是使用的夹层作为值机区域。因此挑高比较低，值机区域显得特别局部压抑。16和17号柜台是vip区域，应该支持龙腾/空港易行/航司高卡值机。16号办理值机托运，17号工作人员负责核销权益。然后会给一张休息室邀请卡。  工作人员会让你穿过瑞幸咖啡，找到这个门。其实这个门出去就到室外了，然后出门左转去贵宾楼。贵宾楼前台收取邀请卡后，现场安排工作人员引领各个小的休息厅。安排是随机的，我去的交行厅，比较小内有独卫。会问你喝什么以及提供一些小零食。到点有专人提醒你去安检。但有一说一，我感觉三峡机场贵宾楼服务员态度不咋好   前海航机场集团成员机场，使用了海航机场logo，但目前宜昌市国资委51％控股。  登机牌背面是好看的宜昌文旅视觉系统  是日停机坪view。从贵宾楼安检出来后需要坐电梯上二楼候机大厅步行前往对应登机口。目前三峡机场登机口分 AB区，A区是新T2的新投用登机口。B01-04是老T1的登机廊桥区域。  通过这幅图指引的就是老T1廊桥区。目前国际航班太少，应该是个别老廊桥也用做国内航班靠桥。我这趟就停在B04。  登机时候我正纳闷怎么电梯都排起了长队。看了我才明白，老T1和新T2航站楼各自的设计高度是不一样的，因此需要下楼梯到老T1出发层。但是候机厅不互通，只留了一个狭窄区域供登机，因此大排长龙。  能看出来B01-04登机口检票区域特别窄。登机排队有工作人员在喊公务舱和高卡可以走优先。我当时特别想问cip可不可以优先登机，毕竟我看到登机牌盖了vip的戳儿 想想还是算了 落地我大天府，不幸的是靠T1，农历新年第一飞也摆脱不了捷运的宿命 |
