【韩亚A359】非定期往返 ICN-LAS 商务舱飞行体验

今天和各位飞友分享的是韩亚航空为消费电子展CES安排的首尔与拉斯维加斯两地之间的非定期往返航班。新年假期结束，又要回北美打怪升级了。出发前一周在AMEX TRAVEL上购入了这张商务舱的机票，价格在9000RMB左右。这两年陆续飞了12次韩亚航空，这也是我在大韩航空对韩亚航空的收购后首次乘坐韩亚的跨太平洋航线。本人base在多伦多，主力常旅客计划就是加拿大航空的Aeroplan了。未来退盟后就不会优先考虑飞韩亚的航班了，所以也把这次旅程当作最后一次与韩亚的飞行吧。航班号：OZ2423执飞机型：A350-900起飞机场：ICN 仁川国际机场起飞时间：21:31 PM （延误1小时46分钟）抵达机场：LAS 哈里·里德国际机场抵达时间：14:53 PM （延误1小时13分钟）；航班落地LAS后由于其它飞机占用的关系，一直无法停靠到Gate，原地等待到16:13 P.M.才靠廊桥下客…在机坪无奈等候了足足1个多小时。也是给了我充足的时间把这篇飞行报告写完。第一次写，内容有些简单，请各位飞友轻拍。首段航班是由上海浦东出发飞往首尔仁川的OZ364，购买了首尔拉斯维加斯这段航班后联系加航电话客服积分兑换的商务舱。分开出票。在浦东值机时，韩亚柜台前会有工作人员询问最终目的地是否为美国。去往美国的旅客会拿到一张单子需要填写美国联系人等一些信息。值机柜台出示后段OZ2423的行程单，行李丝滑直挂拉斯维加斯，给了两程的登机牌。比计划时间延误1小时9分钟抵达，但留给我转机的时间还是很充裕。在首尔仁川转机也真的是很方便，跟着指示牌走就到了（有中文）。过安检后就来到了机场购物大街。（FYI 韩亚商务舱旅客在浦东使用的是东航77休息室，有手写邀请卡，国航71也可以去）韩亚在仁川机场1号航站楼有多个休息室，商务舱旅客使用的是Asiana Business Lounge。（韩亚已经不再运营头等舱产品，但依然保留了头等舱休息室Asiana Business Suite Lounge，供星空联盟的头等舱乘客与其终身白金卡和钻石卡会员使用）休息室还有沙拉，面包，韩式炸鸡，韩式炒蔬菜，韩式意面等。（人太多了，没有拍照）休息室内无登机广播，需自行查阅显示屏信息。在休息室坐了一个多小时，看着登机牌上的时间差不多了，遂步行前往登机口。登机后也是在原地停留了一个多小时才起飞，今天真是大延误的一天。不得不说，和北美一众航司相比，韩亚的客舱服务还是很到位的，起飞降落前都会到座位依次鞠躬问候。空姐很热情，英文沟通无障碍。当日航班的前舱有一名会说中文的空乘人员。商务舱还有4-5个空位，整体舒适度尚可。洗漱包，枕头，被子，拖鞋，都有配备。在休息室没怎么吃（也实在不想吃泡面），心心念念想吃韩亚的烤牛排包饭。没想到这班非定期往返的拉斯维加斯航线与其它飞往美国的航线菜单稍有出入。我这里放一个去年夏天首尔飞洛杉矶航班的菜单做个对比，分了西餐和韩餐两个大类。非定期往返的首尔拉斯维加斯只提供了英韩双语，其他美国航线大多都提供了中文菜单供参考。调暗灯光前，空乘会依次到座位边确认早餐的选择。落地前20分钟开始做下降准备，落地前10多分钟前排还有一位商务舱旅客刚刚结束用餐。佩服韩亚空姐的松弛感。平稳落地后，整趟航班最大的槽点来了。飞机停在机坪一直无法靠Gate，机长广播让大家耐心等待10分钟又10分钟。由于安全带指示灯一直没有熄灭，也不能起身，真的是坐着干等。延误加上漫长的等待应该让不少人错过了转机，可能是临时航线的关系，感觉机场方面准备的并不是很充分。但下飞机后就看到了穿着韩亚制服的工作人员对接错过转机的旅客，没有全部丢给机场三方，小震惊，毕竟这里不是他们的定期航点。落地前还在担心在拉斯维加斯入境要大排长龙。现实证明了我的担心是多余的，落地的时段只有我们一班国际航班。我走在前面下的飞机，10个边境工作人员在岗，完全无人排队，1分钟丝滑通过。（什么时候东亚能有preclearance啊）提完行李走出机场，这次与韩亚的行程正式告一段落。总体感觉拉斯维加斯机场的准备不够充分，但韩亚航空的服务还是很给力的。感谢各位飞友的阅读：）