发文

国泰航空: HKG-SIN 短途红眼航班商务舱飞行报告

  [复制链接]
8814 46
像极了爱情  黑钻会员  2020-5-10 08:06:56  | 显示全部楼层
一月份此航班我也坐过,但延误了…3点才起飞…起飞20分钟后直接睡觉😂…睡2小时醒来了…然后有点饿,又不好意思叫CC。哈哈哈尴尬,不过我的机型是333,
K.V  钻石会员   楼主| 2020-5-10 15:53:18  | 显示全部楼层
像极了爱情 发表于 2020-5-10 08:06
一月份此航班我也坐过,但延误了…3点才起飞…起飞20分钟后直接睡觉😂…睡2小时醒来了…然后有点饿 ...
感觉这班机用A333是常态,只要不是不能平躺的大通铺其实其他都还好。这班机感觉空姐都挺累的,不过吃饭的乘客真不多。
晚点就比较麻烦,大家毕竟坐这班机很多都是第二天要工作的,晚点太多了,乘客心情估计都不佳吧。
Scáthach  钻石会员  2020-5-10 16:47:12  | 显示全部楼层
感谢分享!
飞客1888218  钻石会员  2020-5-10 23:11:15  | 显示全部楼层
sdelwei 发表于 2020-5-10 00:30
国泰和港龙的短途服务哪个更强些
服务都差不多的。不过短途有国泰和港龙,我选国泰,国泰机组更干练。
sdelwei  黑钻会员  2020-5-11 00:28:41  | 显示全部楼层
飞客1888218 发表于 2020-5-10 23:11
服务都差不多的。不过短途有国泰和港龙,我选国泰,国泰机组更干练。
干练的意思是指…不热情吗?
thetraveller  黑钻会员  2020-5-11 02:03:40  | 显示全部楼层
咦,为什么商务舱柜台还是显示马可波罗会的,不是调到特选经济了么
thetraveller  黑钻会员  2020-5-11 02:13:42  | 显示全部楼层
香港有快速通道的,但目前只有国泰头等和钻石跟港航商务和白金卡金卡可以享用,机场会按人次向航空公司收20块港币,国泰不愿意给每个商务舱客人付费所以也就这样
Scáthach  钻石会员  2020-5-11 02:42:08  | 显示全部楼层
感谢分享!说的很有道理,cost out这么严重,本来只有软件优势的国泰连软件都要退步就说不过去了
但我还是觉得退步的餐食也可以完爆国航(手动狗头
飞客1888218  钻石会员  2020-5-11 03:10:41  | 显示全部楼层
sdelwei 发表于 2020-5-11 00:28
干练的意思是指…不热情吗?
干活快,不拖泥带水。要知道国泰港龙短途线上,乘务起飞5分钟左右就开始干活,一直等到放起落架了才回座位,工作量很大的,毕竟每个航班都提供餐食,比国内航司乘务工作量大多了。至于热情,你要什么热情,海底捞式的热情嘛……那种热情太肉麻受不了。 反正每次搭乘国泰心情都蛮愉悦的。
K.V  钻石会员   楼主| 2020-5-11 10:23:30  | 显示全部楼层
thetraveller 发表于 2020-5-11 02:03
咦,为什么商务舱柜台还是显示马可波罗会的,不是调到特选经济了么
年初的时候还是这样,不过香港机场商务舱办理登机手续其实开的柜台很多,这点到没太大问题。
K.V  钻石会员   楼主| 2020-5-11 10:26:13  | 显示全部楼层
thetraveller 发表于 2020-5-11 02:13
香港有快速通道的,但目前只有国泰头等和钻石跟港航商务和白金卡金卡可以享用,机场会按人次向航空公司收20 ...
感谢告知这个消息。去年听说香港机场将会提供快速通关通道,后来没下文了,以为还没开通。坦白说,20块一个人比很多机场收费便宜多了,这点钱在商务舱方面节省真的没意思。
K.V  钻石会员   楼主| 2020-5-11 10:30:04  | 显示全部楼层
Scáthach 发表于 2020-5-11 02:42
感谢分享!说的很有道理,cost out这么严重,本来只有软件优势的国泰连软件都要退步就说不过去了
但我还是 ...
删减开支确实很严重,主要是给乘客感觉出来太明显了。如果能参考澳航的做法,在办理登机手续的时候就提醒本班机飞行时间,如果需要休息的话在贵宾休息室可以先吃点东西,在乘客登机前将床垫铺好,这样一来很多人根本不会关心菜单有什么,就直接休息了。
关于国航,我一直觉得服务其实挺好的,近年能坐国航基本都从北京走了。
K.V  钻石会员   楼主| 2020-5-11 10:35:46  | 显示全部楼层
飞客1888218 发表于 2020-5-11 03:10
干活快,不拖泥带水。要知道国泰港龙短途线上,乘务起飞5分钟左右就开始干活,一直等到放起落架了才回座 ...
个人感觉国泰的空乘架构太多了,导致每个人都很忙。但是个人来说比较喜欢这种空乘不主动打扰乘客的做法,在飞机上可以完全放松,还挺舒服的。
鲜花 (1朵) 鲜花榜
Scáthach2020-5-11 15:56
送了1朵鲜花:  赞一个!
飞客1888218  钻石会员  2020-5-11 15:10:28  | 显示全部楼层
飞客2331840 发表于 2020-5-11 10:35
个人感觉国泰的空乘架构太多了,导致每个人都很忙。但是个人来说比较喜欢这种空乘不主动打扰乘客的做法,在飞机上可以完全放松,还挺舒服的。
主要国泰港龙短途2小时以上的航线正餐餐食服务流程就比国内航空公司多。以商务车为例:国内航空采用一盘端(现在2小时航线还提供餐食已经很少了);国泰港龙头盘与主菜分开上,主菜都是推着车端着盘让你看实物挑选的,饮品都是推车到你面前现调的,更有仪式感。 经济舱:国内航司2小时航班直接取消2轮饮品,只有3小时以上的航班才有;而国泰港龙凡是2小时以上的航班饭后还提供“冰淇淋”和“茶”,发完还要再收一遍垃圾,这工作量完全不一样的。
K.V  钻石会员   楼主| 2020-5-11 15:50:38  | 显示全部楼层
飞客1888218 发表于 2020-5-11 15:10
主要国泰港龙短途2小时以上的航线正餐餐食服务流程就比国内航空公司多。以商务车为例:国内航空采用一盘 ...
赞同你的说法,商务舱服务而言,2小时以上前菜,主菜,甜品分开上确实是一个值得称赞的仪式感。

本版积分规则


快捷回复

快速评论 返回顶部 返回列表