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美联航 丹佛-东京成田 | B787-9北极星 一波三折的航程

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本帖最后由 飝飝飝 于 2025-5-13 02:17 编辑

一、 概览 | Overview

要飞东京,丹佛到东京上座率相对低,升舱的几率特别大,旺季更是比较良心,最终选择了这班。
但是飞行当天一波三折,抓马很多。后面徐徐道来。 美联航 丹佛-东京成田 | B787-9北极星 一波三折的航程

二、 出发 | Departure

到丹佛转机提前半个多小时到达。 美联航 丹佛-东京成田 | B787-9北极星 一波三折的航程
首先是早晨买水,机器卡主……水出不来,也不可能再有新的下单了。
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丹佛绵阳的雪山清晰可见
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丹佛机场最近飞了好几次,很长条几个航站楼,比较高效。有几段在装修,没有自动扶梯,需要脚力。
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地下层的小火车连接各个航站楼。这次是从B到A。
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各种语言的“欢迎”
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A航站楼的中心空间
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这段在装修,需要绕着走。
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地面都挺有意思。

三、 贵宾室 | Lounges

丹佛机场没有Polaris的休息室,只能用United Club。新装修过,两层,挺大挺新。 美联航 丹佛-东京成田 | B787-9北极星 一波三折的航程
入口。
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大松果雕塑。
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很多壁炉的装饰,欢迎大家来到丹佛滑雪。
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睡得很香,看来比较舒服
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可以看飞机和雪山
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各种类型的座椅都有,人山人海
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九点多只有早餐
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四、 登机 | Boarding

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登机口在A楼,赶到的时候已经开始Preboarding了。
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也收到了短信只需要刷脸就可以登机了,不用看登机牌,先进。
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客舱
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和家人坐在一起,在中间。
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毯子换了,洗漱包没换。直接给了拖鞋,真不容易,以前都要偷偷要。
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往前看
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欢迎香槟

五、 下机 | Deplane

好戏来了:
飞机按时推出,在跑道上跑了很久了,一小时后我都睡了一觉了,怎么还在地面上。随后机场广播说错过了什么排队的区间,现在塔台通知回到登机口……/?¿@#%&¥㎡฿\
等会到了登机口,广播说拿着所有的行李,全部下机。特别仓促,人们乌泱泱地下来了。 美联航 丹佛-东京成田 | B787-9北极星 一波三折的航程
在开回登机口的路上已经收到了短信说“机组人员没有休息好”?!
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给了20刀餐券,可笑:-D
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从A楼又开回了B楼
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广播说可以改签可以取消可以继续等待。
后面需要换飞机,换机组……这时间就长了去了……
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起飞时间已经从11:40变成了16:45
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再回到United Club
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吃个午饭
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谁知道会不会再按时起飞。
好明显的红字。

六、 再次登机 | Boarding Again

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新的机长终于来了,广播解释了一下之前的状况。
由于俄罗斯在发导弹,所有前往亚洲的航班都要往南飞,会飞久很多,所以空乘的工作时间超时,就只能换组。
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还是迟迟不登机。
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又往后延了,由于还差一个飞行员,还要等他降落。
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不知道有没有换机。
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中间等的几个小时当中很多人选择放弃,改到了窗口的位置。
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上机后又在等,又等了大概两个小时才起说。说是有雷电,只能等。
睡着了一个多小时,醒来还在地面。
最终接近晚上七点才起飞。
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由于换了飞机,比较仓促,没有餐单,只能口述。和原本航班的餐食完全不同…………
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选择了express dining,全部拿上来,否则一个小时才上不完。味道聊以果腹。
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甜点。
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甜点。
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降落前的晚餐。

七、 到达 | Arrival

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最终晚点了八个小时起飞,这里圈出来的时间只是推出登机口的时间,在跑道上也开了停了一个多小时。说是不要退回去了,否则又不知道排到何时了。
期间一位乘客要求回到登机口,放弃旅行。最终机长为了几百号人不再第二次下机,只能让ta跟着我们飞去东京。
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远离俄罗斯。
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到达东京成田,居然是当天最后一班航班了。机场空空荡荡。
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效率很高,从降落到出来一共不到20分钟。还好有大巴可以到市中心,又是睡了一路。
明天元气满满去逛啦!

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power200832126 分钟前
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zmskei123半小时前
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1 个评论

小飞熊~  黑钻会员  | 5 小时前  美国  | 显示全部楼层
DEN这班的确availability很好,前阵子伙伴能看到临期的里程票
飝飝飝  黑钻会员   楼主 | 半小时前  日本–东京都  | 显示全部楼层
小飞熊~ 发表于 2025-5-13 02:27
DEN这班的确availability很好,前阵子伙伴能看到临期的里程票
是啊 飞过好几次了 这次最满

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