【京陕线】国航西安咸阳-北京首都飞行报告 #2023重逢美好#

还是头一次从西安去北京，高铁通了以后，京陕快线的快似乎就被抹去了。而我买国航的机票，更多的是因为首都机场的缘故。白板会员，提前一周多购票，西安北京广州隔夜中转，价格含税九百多，自认为非常划算了。上一次国航北京中转还是十多年前的国内转国际。一晃十多年。节假日的西安，人潮攒动，从南门去机场，选择地铁出行。地铁二号线在北站转机场线，简直穿越了整个北站，走路走到毫无脾气。后来研究了一下可以选4号线到北站换乘，双腿会舒服很多。国航在二号航站楼运营，自助值机设备打印出来的是机场的纸质登机牌。中转的广告格外醒目，西部机场集团中转貌似都有这个服务。预约的快速安检和休息室套餐服务，结果看到提示说进京航线不能预约快速安检，没大明白这个操作不过表示理解。好在安检也没多到排成几米长队，过了安检去了迅邦达休息室，这个休息室在咸阳机场布局了好几个，去了距离登机口最近的一个，面积很小，就两排座椅，不过刚好是饭点还提供了热食，不过味道实在不怎样，好在有现煮的粉面，要了一碗米线，味道尚可。喝完咖啡后，前台广播说登机口变更到20，于是就前往登机口，发现14号登机口海航去深圳的航班延误，所以原本停靠这个廊桥国航就远机位了。上座率只有一半左右，第一辆摆渡车早早就发车。西安机场也挺大，绕了好大一圈才到，旁边长安航空的飞机。并不喜欢红黄颜色的搭配，但是感觉长安的logo还不错，总之觉得海航下面的好多航司都是千篇一律的红色搭配黄色，少了很多发挥的可能性。执行本次航班的是空客321客机，注册编号9919，差不多十年历史了，两舱布局，客舱内部有局域网，蓝色布艺座椅，国航这个蓝色还挺好看，不刺眼看着比较内敛。座位间距尚可，无充电设施。可能是很久没坐国航，或者说乘坐不多，整体觉得他们内饰的色系搭配还真的挺好看的。起飞后，我尝试打开连接局域网，结果怎么也连接不上，没多久这个航班的网络索性关了，不过机载电视倒是一直播放着节目，也提供了耳机。平稳飞行后，空姐推餐车开始客舱服务，就是给一瓶小矿，提供咖啡。两小时飞行，降落首都T3，折腾到市区就五点多了，感觉一个白天的时间都浪费在机场和市区的通勤时间上了。所以非常理解选择高铁出行的人的心理了。西安机场本身到市区不近，现有地铁从北西南方向去机场也并不方便。天气晴好，祖国的大好河山俯瞰风景还是不错的。再说这航班吧，一瓶水的餐饮服务，至少比没有强，况且还有二十公斤托运额度，还能选择靠窗座位。落地后没多久收到短信累积国航一个航段。也挺值得