浦东极限中转 国航名古屋-上海浦东-广州中转体验（上）

一、概览 | Overview对比东京大阪，国内通航名古屋的城市不少那么多。从名古屋回广州，国航提供了个看起来不错的联程中转组合，起飞到达时间都很合适，价格也很有竞争力。然而等买完票准备行程的时候，搜索了下发现这张联程中转票暗含了不少坑：1. 浦东国际转国内是没中转通道的，要走完整的国际到达-上楼-国内出发的流程；2. 第一段的CA406，过往记录经常延误20-30分钟3. 众所周知的浦东机场漫长的降落滑行时间4. 还有最大的风险，第一段CA406和第二段CA1865，过往记录都有一半以上的时间安排在S卫星厅如果2、3、4同时发生的话，这2小时的中转时间就非常悬了然而没办法买都买了，那只能尽量做些准备然后听天由命吧：1. 花点小钱选了个CA406的前排座2. 提前订好广发的贵宾服务，主要是能优先安检3. 最坏的结果，联程票应该能和国航谈心改签18:00的深航回广州2 出发 | Departure带着忐忑的心情，踏上了这段旅途从名古屋市区到中部机场，名铁线自然是最好的选择35分钟，顺利从名古屋站到达机场为了方便记录时间节点，以下均用当地时间表示11:10，到达中部国际机场国航值机柜台国航为这班A321执飞的CA406开了5个值机柜台，然而效率实在感人，还是排了20多分钟其中有专门的web check-in柜台，会比普通经济舱快一点约11:35，前往安检和出境可能是高峰期人手不足是日本机场的通病？大中午高峰期中部机场只为国际出发开了2个安检通道，排队花了快40分钟没办法，出境之后可以直奔登机口了执行本航班的A321已经准备好了四、登机 | Boarding12:30，到达登机口登机五、客舱 | Cabin Service国航的老A321，自然是没什么惊喜的，前后间距还算可以吧（对比南航新引进那批对标廉航的A321)今天上座率大约6成左右13:00，航班推出看来今天有机会准时甚至提前到了？13:18，航班起飞。阴雨天气能见度还是挺差的。起飞后迅速左转向西，下边是伊势湾西岸的四日市之后就迅速进入云层以上了看来本航班用的是日本当地配餐，咖喱炸猪排饭是相当的不错值得注意的是，在发餐时CC和日本乘客用的是日语交流，看来国航在中日航线上还是用了点心航班还配了机上wifi，可以连内网看个电影什么的六、到达 | Arrival14:27（这里换回北京时间），再次回到云层之下已经到是在进近浦东机场了应该是南汇一带14:34，降落浦东机场走到这里悬着的心已经能放下了一半了，2个半小时的转机时间，不出大的幺蛾子应该能赶上的14:47，开盲盒成功，到达用的是主航站楼的84号登机口到这里基本能完全确定，赶上下一段没问题了，说不定还有时间去下休息室14:53，已经快走到入境边检了，不需要有任何时间压力了至此顺利完成了名古屋-上海浦东的航段，上海浦东-广州的体验尽请期待下篇。