17【蛇年春节后首飞 沪汉线虹桥中转 遇熟识乘务长】MU2505经济舱报告

推荐指数：用文字和图片记录航程，个人喜好，不作推荐。会员级别：MU V舱等：经济舱（H舱）航线：WUH-SHA空中飞行时间：72分钟机型：波音737-800(73H)注册号：B-5780客舱布局：170座，J8Y162机龄：11.4年自编号：2025-17------春节后继续选择飞虹桥中转，暂时没有消费金额累积焦虑，21年9月起MU累积消费45W今年应能达到，画的10年金和10年银的饼饼也聊胜于无，算是对21年以后自家常旅客的一点诚意。------虽然是因公出行，从大趋势节约的角度出发，还是继续东航H-H促销价中转，两段含税736元。和国航T-T中转有所不同，东航H-H通常会比直飞最低价格要略高，但相比分开买两段要便宜得多，有时很适合只乘坐第一段、第二段甩尾的乘客。------出票H舱也是能用升舱券预约升舱的，对比体验下73H和320N的后舱，就没去提前预约升舱，商务线窄体机前舱票基本能卖完，候补升舱成功概率不大。本次行程两段均选择了经济舱安全通道第二排靠窗座位A，73H的42A，320N的39A。午后平峰出门，送机40公里车程用时40分钟。WUH T3出发层长期停放的出租车已经成了顽疾，在城市的窗口拉客，长期占据2、3、4号门外中间车道。------T3 F岛打印行程单，E岛值机柜台直接打印了当日两段的登机牌，WUH-SHA的MU2505和SHA-FOC的MU5579。去V3休息室，V4休息室和V3休息室紧挨着。过了中午饭点，热菜已撤下，面档继续开放，选择了小矿、水果和点心。当日航班使用18号登机口，西二指廊靠南边，从V3休息室出发步行用时5分钟，还是习惯性第一位登机。乘务长和2号带姓氏称呼致意，和乘务长、2号打了招呼，就去后舱，乘务长跟着过来了，客套两句，告知座椅前方口袋提前放了一罐苏打水，表示感谢，然后乘务长回前服务间迎客了。------沪汉线武汉-虹桥方向大约65分钟航程，后舱精品茶点和小矿，按东航短航程餐食服务优化策略，在地面就预先发放了。负责紧急出口的5号CC过来，主动给了毛毯，介绍了紧急出口座位注意事项，全程带姓氏称呼。------客座率超过9成，紧急出口两排4个中间座位只有41排B座有人，42排B座无人，3连座中间空着，横向不那么拥挤，腿部空间也足够。左边扶手很短，比空客系列没有扶手略胜一筹。客齐顺利，关门推出，WUH 22跑道基本准点起飞。起飞后先喝掉一罐苏打水，起飞后20分钟打了平飞铃，乘务组起身开始提供客舱服务。我先把茶点解决掉，餐袋里一盒点心，3个品种，1根香蕉，1瓶小矿。4号巡舱发耳机和热茶。不一会儿CC推着餐车开始收垃圾，65分钟短航程，乘务组大概有20分钟提供空中服务。平飞后乘务长照例来后舱巡舱，然后在后服务间守着监控客舱，我用完洗手间后正好顺便和乘务长聊天一会儿，开始下降广播就回到座位。一位飞龄15年左右的乘务长，服务口碑很棒的那类，遇到过多次。本次虽然坐在后舱，乘务长还是给予足够的重视和额外关照。17点46分落地SHA，使用36R跑道，滑入用时9分钟。下机前和乘务长、2号再见。虹桥东上航中转便捷 ，K岛办理中转手续后，上扶梯重新进入空侧禁区。空中旅程随手拍。