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【曲折泰国行】CA979 PEK-BKK 国航高密度77W体验

2024-4-4 11:28 | 作者: 一只小廊桥 | 查看: 379| 评论: 0| 原帖 |赞:  5

摘要: 为啥是曲折泰国行,那就得提到我这极差的运气,我原计划是大连中转成都天府飞曼谷,结果大连2月中旬那段时间就我出发那天下雨加降温,大连成都段取消,而且没有其他航班可以改……在一顿交涉后,改成了沈阳飞北京大 ...
为啥是曲折泰国行,那就得提到我这极差的运气,我原计划是大连中转成都天府飞曼谷,结果大连2月中旬那段时间就我出发那天下雨加降温,大连成都段取消,而且没有其他航班可以改……在一顿交涉后,改成了沈阳飞北京大兴(是的,大连北京也没有可以改的了),然后自行前往北京首都,从北京首都飞曼谷……(不过也行了,这么搞我最多损失500,要是退票我至少得损失5000)。
[补充:当时大连-北京的高铁也没票了,其他可飞曼谷的城市,当时我均无法在20日之前抵达]
原客票在国航app上购买,票价含税1830元,出的T舱,无免费托运行李额,金卡免额外费托运一件。
常旅客:CA*G193525HXRNULPQMJHSOIDN.png
原客票
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改后航班,CA8658直接给我出了个Y舱……
为了能赶上沈阳飞北京大兴的航班,买的最早一班从大连北站到沈阳南站的高铁,5:49开车,7:35到沈阳南站,谢天谢地当时还剩几张一等座,要不然我就得腿着去沈阳了……
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清晨的大连北站
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这运气,面壁座……
到沈阳南站之后发现沈阳在下雪,看了一下航显发现没有明显延误才把心放下,沈阳飞北京大兴这段略过,另外沈阳飞国航值机只由机场代理,他们只会让国航的高卡/高舱去机场自营的,这种情况直接奔尊鹏阁就好,让进的(绝大多数有尊鹏阁的机场都可以,部分例外)。193943MTGCQFCXFKKWBXUU.png
下车之后发现沈阳在下雪
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抵达北京大兴国际机场
193943BPPJRQOGGPFHHKKR.png因为预留时间还是比较充裕的,7个多小时,选择地铁前往,国航目前仍然可以申请地空联运,大兴机场-草桥、三元桥-首都机场这两段费用就省下了(两段60块了),草桥到三元桥这一段也就5元。193943JDQLRYRZDQASJJIP.png
首都机场这个快轨有那么一点压抑
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人不少
国航金卡可以使用的柜台国内国际是同一个,值机时被告知金卡选紧急出口座位也要收费,然后给推荐了客舱第四段中部第一排靠过道的位置,想了想国航高密度77W紧急出口也没有窗,就接受了,实际上感觉真没必要花钱选紧急出口。
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国际、港澳台出发
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安检完坐APM去T3E
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APM
边检选择自助过检,在自助机前移民局民警挨个问去哪,前面有个去迪拜的被检查了好久,然后我去曼谷的就直接让我过机了,另外首都机场自助边检之后仍然可以盖章,有需求的可以跟民警说。193935XFMTZLWAKNWMSJKB.png
北京【出】
首都机场T3E仍然没有回到2020年之前,但是比去年好一些了,使用国航自营公务舱休息室,楼下一看牌子发现绝大多数从T3走的国际航班都能进……好在那个时候不是出港高峰,否则估计连个座都不能给我留下。193935MDFIGMUKQJRCQKBN.png
休息室位于开封菜的楼上
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休息室门脸
国航的国际休息室正餐用餐时间要比国内休息室长,而且感觉菜品质量也要比国内休息室好,其他小食和饮料跟国内的休息室一样,没啥特别的,无功无过吧,说来也惭愧,感觉在休息室的其他旅客都在阅读或者是高谈论阔,就我在那默默干饭。193935SFVTCBWYRXMFKUDQ.png
餐饮区
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菜品种类还不少
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面积还是挺大的
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小食
193936GSYVFUJKFRTSUKUM.png193936QWFYXUVXBLOBWAVG.png193936CXXVUALKLHHHBBEJ.png193936DMAEOADDRGZLBSLQ.png吐槽休息室的男厕所马桶间的门……毫无隐私可言,好大的缝子……这个合页也感觉马上要罢工的样子,跟工作人员反映了一下,但是感觉大概率没啥用,使用的时候拿衣服盖了一下,然后速战速决……193936SKUDQFRVQQCLBWQR.png
一览无余
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摇摇欲坠
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挺空旷
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这是干啥的
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终于找到了
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PEK换了新的航显
是日航机,B-1282,国航392座高密度的B777-300(ER),2018年交付国航,但是登机后感觉就是你说这是2008交付的我都信……,国航这硬件真的不敢恭维,行吧,能坐就行,对于国航不要抱有过高期待,就跟我前段时间帖子的题目一样【低期待换来好体验】,国航高密度77W相较于低密度77W差别在于取消了头等舱,减少了公务舱座位数量,增加了经济舱的座位密度,布局从3-3-3改为3-4-3。194740PPKQCWGHYSQDRPEI.png
是日航机B-1282,高密度77W
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公务舱仍然是2-2-2,国航宽体机目前只有359是1-2-1
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经济舱普通座位间距也还可以,飞五六个小时没有问题
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还是第一排好
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紧急出口座位
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77W的翼上门比737、320的前后舱门都大
登机后问了一下中间两个座位有没有人,我只是简单的问了一下,没想到乘务员还真当回事了(后面会讲什么情况),没有问候(这个对于我来说不重要),但是乘务员在跟高卡对话的时候还是会带X先生/X女士。194740ZVTDPGOQGFSFXEAC.png
这PTV……超级卡顿超级发烫……
航班配有正餐,两种选择,一种是鱼肉饭,另一种……我忘了,餐食品质也不敢恭维,对于我来说能吃就行,哈密瓜真是国航北京国际出港正餐保留节目。194740DEEUKAVTQMVVJSSK.png194740NVHIHHOZCSDEHMCH.png194740XFBBBGBRZSUVEIEH.png
还行(吧)
吃完饭后,想睡会来着,结果休息室里咖啡喝多了,一点困意也没有,每隔一段时间溜达一会,体会一下这392座77W的恐怖。194740UIXFAXDTIGSDTCFZ.png
第一次巡舱
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卫生间
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都飞毛了发现才飞到广西……
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破败不堪的安全须知卡
途中有位其他旅客坐到我旁边,貌似是他座位下面的充电插座不好使,到我这半排充会电,这时候乘务员来了,说可以帮他拿前面充电,前面充的快一些,当时我还没反应过来,结果快下降前,乘务员来找我道歉,说那位在充电的旅客她尝试委婉的让他离开但是未果……我这才反应过来,没想到登机时的随口一句话没想到她会那么重视,我表示了对她的感谢,然后也说明了登机时只是问问而已,并因此给她造成工作上的额外负担表示抱歉……唉,我怀疑之前又是哪位高卡闹妖了……194740JAOGFQEEPKEOLQIZ.png
第二次巡舱
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前舱厨房
当地时间23:59抵达曼谷素万那普国际机场,较计划提前11min,大晚上落地 过道座位也看不清机场啥情况。194920UIPOHGYDFBYKLWRN.png
拥挤的廊桥
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Arrival and Transfer
后半夜了曼谷边检人仍然很多,绝大多数都是国人,也有一部分日本人,那个时间好像有一班ana的航班抵达,泰国现在入境需要护照和登机牌,注意:需要登机牌,虽然没有了并不影响入境,但是会麻烦一些;录了人脸和指纹,然后边检工作人员拿中文问了我几个问题……就那个人的中文水平还不如跟我说英文……194920PJLVGOCMQCBUBQDB.png194920LQCRAHRZSIBVFISW.png194920GBBSKKABOFIYIXMA.png边检耗费的时间太长了,行李早就出来了,行李效率未知。194920MJLURINWZLDUPTXV.png194920GLJJLJIUSYGAUBBH.png
第一次见这种还带平层的扶梯
时间太晚了,选择出租车前往酒店,酒店位置在拉差达那边,花费450泰铢,这个价格其实算正常的了,Grab也差不多这个价格。194920GMTBRAONBIBDNVFY.png如此折腾最后也算顺利的抵达了泰国,整体上还可以,但是如果能选泰航的话还是选泰航吧……毕竟国航在很多人眼里真的就是能坐而已,毫无体验。

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