本帖最后由 yuyang99 于 2019-7-15 21:38 编辑 把我一个旧帖子拿出来再播一下。不知道牛大姐在外航上敢不敢发飙，大家要不要众筹张外航机票让她试一试。
个人认为，民航局应该对这个事件有个彻底的调查和结论，调查的对象应该是机组、特别是安全员。从现有的视频来看，安全员是没有尽责的 - 如果飞机上有人违规打电话，安全员应该是第一负责人对其进行训诫、警告，而不是留给机场民警。同样，如果飞机上有人行为不正常，也是应该有安全员和机长来决定是不是应该对其进行训诫、警告、甚至于是约束。
飞了那么多次，听了那么多遍“飞机安全员的”广播，如果安全员不作为，那怎么能让大家能真正的听进去?
2015年旧帖（略做修改补充）
加航的空乘够威武
周一加航AC030去温哥华，一华人商务舱乘客在滑行过程中还讲电话，两个空乘（一个白人、一个华人）反复劝他关电话，因为要马上起飞了，同时警告该乘客如果再不关电话，飞机就会折回停机楼。华人乘客怎么说就是不听，还反复说自己的通话多重要（中英文和空乘沟通的）。边上的乘客都看不下去了，要求空乘马上报告机舱。飞机当时已经从滑行道转入跑道准备起飞。此时，只看到副驾驶冲出机舱，一把拿下这个乘客的电话，严肃严厉的通告乘客，飞机到了温哥华就会有联邦警察等着他。然后把手机关机，拿着电话折回机舱。副驾驶返回机舱后，飞机马上起飞，整个过程不超过30秒。
当时我就想，乘客千万别升空了再闹出点什么是来，到时候起飞后返航，我可是到了温哥华当天还安排了很多事，还要转机。
平飞后，机长（不是扣电话的副机长）特意出来和这个乘客沟通，具体的内容没听见。但估计这个乘客也是怕了，虽然后面还有些说辞，但整个航班还是乖乖的，终于没闹出点事来。
后来给配餐，这个乘客是最后点的餐，应该是没点到他要的那种，也不知道是他故意*难还是什么，但最后也是乘客乖乖妥协了。
联想到前段时间也是加航因为商务舱乘客和空乘有冲突，闹到最后飞机折返北京，可以看出加航的空乘真的够威武。
飞机到了温哥华警察并没有来，估计机组饶了他这回。
看看加航，觉得挺为国内的航空公司和空乘觉得悲哀，同样的事，国航决定不会这样处理，很有可能这个乘客打着电话飞机就起飞了。或者起飞了，乘客还要一个劲的投诉。其实最终还是国家层面的问题，有法不依，执法不严，只会事后搞些黑名单。所以现在中国乘客国外、国内频频出现状况。
