由于国航在北京执行两场飞行,导致很多支线城市的航班有幸被扩充到一日两班,即首都往返一班和大兴往返一班,而且时间还恰到好处的为上午一班和晚上一班,正好用来做周末旅行或出差狗的闪电客户拜访。
母亲节碍于京沪线“高疼”的价格,选择了盐城作为过节目的地,往返V R价格1400,京沪线只够同舱位单程。
一早北京T2出发,这是第一次从PEK的T2出发,也是第一次乘坐国航从T2出发,很是激动。坐着国航送的首都机场线列车,抵达T3后再次出站到T2。PEK-T2真心不大,看到海航和国航的标识,其中国航有专门的两舱高卡柜台在最北侧。办理值机手续后进去安检区域,排队比T3好,几分钟就过了。
回程盐城出发时傍晚,早就看到了茶馆大佬分享休息室啥都没有,于是吃饱才出发的。专用值机柜台值机后安检一分钟进入禁区,可见小机场的优势就是高(人)效(少)。

第一次目的地是T2 via T3

首都T2真的很小,国航海航独大川航点缀

国航专用两舱高卡值机区域

国航普通值机柜台区域

盐城机场航站楼看着还有点规模

但其实柜台并不多,机场也不大
进入禁区后,看到了海航、国航和川航,以及货运航空休息室的标识,一路上经过众多休息室,最后才来到国航休息室。
休息室门口胖安达让人不会错过,休息室人满为患,刚好有旅客离开才有座,早餐品种和T3差不多,包子款式相同,多了现煮面优于T3,休息室的洗手间里还看到了浴室标志。由于当天不太饿,就拿了一点点食物。
盐城机场的休息室和前一周的大庆差不多,聊胜于无的设置,非常简陋,热食只有泡面,一乘客抱怨也没用。

货运航空、川海国休息室标识,国航在最远……

PEK T2国航休息室我来啦

早餐已经全部就位,看了一下和T3其实差不多,粥和点心各种

现煮面倒是由于国航T3

休息室人满为患,运气好才有一个座位

早餐其实吃不太下,就拿了这点,面条没点

机场屈指可数的登机口

休息室门面大小就决定了其质量

大佬们都在泡面吃,庆幸自己看了茶馆大佬报告先吃了
登机给了远机位,没办法大国航在北京都拿不到廊桥;在长途汽车站上了大巴摇了十分钟抵达飞机下;是日航机A319,短小精悍,常规问候,入座后给了一瓶水,很平平淡淡。过程中还看到机库里有一架A320被推出,左侧引擎都被卸了。
盐城出发定的R,主要是因为便宜,执飞的还是国航马甲的北京航空,是日航机738,航班的空乘非常客气周到,还给写了小卡片留作纪念。

PEK T2长途汽车站

坐大巴游机场开始

抵达远机位711

当天执飞的是小飞机A319

看到一架卸了引擎的A320从机库推出

出发登机,再见盐城

是日航机738

400的两舱还是很爽的
老飞机也没啥服务,全程就发水一瓶,没了。空乘在平飞后来回巡舱,没办法没有见面硬件服务只能靠软件了,不停问候要不要热水。
回程R舱在给了一个欢迎饮料后就没有服务了,享受一下大座位而已了。

可以看出年代感的顶灯和空调

前一空间并不大

起飞看到那架卸了引擎的A320被拉到跑道尽头了
抵达盐城机场时客舱广播告知该机场为军民两用机场,要求放下遮光板并且不许拍照录像,没办法只能下飞机拍一下机场名字。机场很小,出去就一个大平层,出发和值机是邻居关系。机场大巴2元进市区,大巴条件很好。
回程抵达北京PKX后居然给了廊桥还是很爽的。用国航送的大兴机场线坐车去了。

抵达盐城下机拍照

小机场的行李提取处

盐城机场大巴(路线巴士)还是很高级的

回程抵达北京给了廊桥好评,大兴可能国航机位多些吧
盐城的母亲节之行,感受了国航PEK出PKX进的航线,回程cc非常客气,还给写了纪念卡片,才发现原来是国航马甲北京航空执飞的。
感谢国航丰富航线给出游的机会

打卡了不少博物馆


第一次收到那么高级的卡片


机场巴士到火车站接父母

海盐博物馆打卡,人很少

盐城市博物馆打卡,规模不大