一、 航班预订 北京飞成都出差的选择要考虑航班时间，如果有条件的话会看一下机型。从来没有写过飞行报告和体验，突然发现多年来自己似乎还没有真正了解过不同飞机的不同。那就从现在开始留意一下吧。对于只习惯于从国航app的我来说，依旧用app订票、值机。 二、 机场交通与值机 从首都机场T3航站楼出发的时候明显感觉到乘客流量的复苏，这几个月下来国内的航线持续回暖，说明社会秩序越来越步入正轨了。虽然各航空公司都推出了机票的各种价格优惠，但是当你真正选择的时候，发现适合自己的航班都不比去年便宜。 头等舱和星盟金卡客户值机柜台值机顺畅，开始订了经济舱选择了比较宽松的第一排座位，就奔着漫长的安检通道走去。刚走了没多远，国航app就推送了登机口升舱的邀请，于是果断自行付费升舱。 三、 机场贵宾服务 没成想的是粮仓安检排的队不比经济舱的队伍短。过了安检还有一些时间就先去国航的休息室充充电喝点东西吧。贵宾休息室没什么好描述的，各位飞客应该大都经常光顾。于是乎不浪费篇幅和时间在所有过程里了。直接跳转到飞机上才是要义。 四、 机舱设施与服务 问了空乘，这个机型是国航2019年底引入执飞的。格局有点意思：公务舱布局是1 2 1  平面布局这样最直观展现：A\L座位是最舒适的私密空间了。各位以后选座的时候优选这两个位置。  中间座位的排布有点像鱼骨，相邻的隔板还比较适宜，至少隔壁打呼噜不太大的话不会造成大的影响（主要是担心自己影响别人）  空间很开阔，最直接的表现就是伸手够不到天花，身高矮的打开行李架时可能需要帮助。  图标比较远，眼神不好需要拍照放大后能看清。最主要的是阅读灯的控制器需要大家在遥控器和控制面板上寻找。我最初查找失败，在空乘的协助下才找到。  空间很开阔，估计180 身高的都不会觉得委屈腿。  侧手的台面上是两个储物箱，其中一个藏着usb借口和多媒体控制器  屏幕是真的大真的大真的大～～～看大片很爽。比较有人性化设计的是这个可移动折叠小桌板。  侧边报刊栏和阅读灯，很精巧设计，不碍事。  夜航的时候在这个灯下看看不烧脑的小说应该让旅途惬意不少。  这个扶手箱里专门藏着耳机，与大多数飞机上耳机在头部右后侧的位置不同，更便于拿取和耳机保护。  很宽敞，以至于误让人以为箱子里面还有什么宝贝。  寻觅了半天终于在这个压盖弹起的箱子里找到了多媒体遥控器，充电装置配备齐全。  座位边上的触屏控制器，三种预知模式以及局部自控都非常灵敏。可是可是可是那个灯控却不是控制舱顶阅读灯的。  这个是纯粹的储物箱，眼镜、手机、耳机、证件统统放入不会再担心随处放置遗忘在飞机上。  多媒体装置在我再三提醒空乘之后才发现死机应该重新启动。  这是可移动小桌板下滑到第二档位时的位置，可以舒适的操作电脑了  小桌板展开后就是一个面幅开阔的餐桌了。  使用了飞机上的wifi，链接主机多媒体，发现内容更新了很多，而且播放速度很流畅。可惜显示器上能播放的内容更新滞后，与无线连接后能看到的内容不一样。  大大的屏幕，即使躺下观看都不会看不清字幕。配上🎧可以舒适的欣赏几部大片了。  唯一遗憾的是空中wifi，总是无法接入卫星互联网与地面联络。空乘说，他们测试了很多次都连接不上。话说想起来，体验感最好的一次是乘坐UA的飞机了。 五、 机上餐饮与美景 这是疫情之后在国航的航班上餐食服务最好的一次。整体来说配备比较丰富，口味也还不错。用一张照片来小结呈现即可。  川菜中特色的水煮肉片，虽然少了麻辣，但还算可以与这菜名没有大出入。 六、 抵达与整体评价 抵达成都双流机场廊桥下机，一切顺利。整体小结：空客A359设计合理，空间舒适，硬件先进便利。整体的空中服务也都能体现国航的水准。推荐大家体验一下这个机型！ |
