                                酒店常客对SUITE这个单词基本都厚爱有加，尤其是意外升级到套房时十有八九会内心泛起激动与兴奋的涟漪。在航空公司看来一般采用SUITE命名都是头等舱座位，比如我以前搭乘过的泰航773ER头等。所以当SUITE用在商务舱上自然会令人期待。 2013年SKYTRAX世界航空大奖中JAL SKY SUITE被评为‘世界最佳商务舱’。凡事凡物被推崇为好自然有其好的道理，有时对人对物喜欢之情也是发自内心感召油然而生的那种。 比如这次从法兰克福飞成田。日本航空787 SKY SUITE果然从第一眼看见其整体布局与色调组合便心生莫名喜欢，这次我带领大家一探究竟。 日航SKY SUITE命名的商务舱分布在该公司777，787以及767机型内，其中767商务舱别名为SKY SUITE II。787商务舱采用前后交错补位设计，所有座位均可单独通道到达，将隔壁打扰降至最低。当我坐进舱内面对23 英寸宽大液晶显示屏脑海里会不自觉联想起头等舱，这种美妙而心满意足的错觉也许正是JAL SKY SUITE成功之道。宽大旋转桌板，侧桌，储物格（再也不会发生以往其他公司某些老式商务舱将充电线小相机等细碎物品卷进座椅内部的尴尬事了），USB 端口、视频输入、交流电插座等。除了入口处不像真正头等舱会有收放梭门外，收放式隔板一旦拉起，站在舱口从上往下望，可以发现它更像一个符合人体工学设计的私人办公室。设置为全平躺休息模式后，铺上日式品牌Airweave高弹枕头床垫，万里云端之上安然入眠也不再是难事。值得一提的是液晶触摸面板控制器与互动航路显示，可以充分彰显日式科技带给乘客新奇便捷的飞行娱乐体验。 因为我一贯偏爱亚洲尤其是中式和日式餐食，因此提到空中美食，会不禁拿日本另外一个航空大佬ANA全日空与新加坡航空三者相比。其实各有千秋，在我看来JAL餐食胜在出位的视觉效果，尤其是当一盘九宫格开胃冷盘外加一只标志性小红鹤端至乘客面前，就已极大迎合了观者的视觉渴望。 不过从服务细节上看，我还是要提一下JAL与全日空的比较之言。都是热情微笑周到的服务，但日航略显粗糙，空乘巡舱问询与送餐姿态步伐语速稍有慌忙之意。当然相对ANA它家在硬件的优势已经略胜一筹了。 明日の空へ、日本の翼--这句日航的广告语充满了无限希冀与厚望，在此我也希望这只老牌红鹤可以飞的更高更好。竞争激烈的航空业一直都在不断进步，标杆公司每一次改进都会如同蝴蝶效应影响整个领域，这些的初衷与目的都是美好的，地勤感受的到，机务感受的到，空乘感受的到，机长感受的到，最关键乘客也感受的到！ |
