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上海航空在1994年引进首架波音767-300以来，该机型一直都与757一起作为上航的主力。随着最后一架767在2018年12月离开上航机队，这架伴随中国民航成长和平民化的机型也随之在中国大陆的客运运营画下句号。小弟首次乘坐上航的767应该是2007年，首次乘坐就喜欢上了经济舱2-3-2的排列，也成为了前往上海的首选，多次乘坐上航的767来往沪广两地，其中印象最深的莫过于2010年去上海看世博会了。小弟翻查flight log，找到2016年写的Flight Report，这次就稍微整理一下和大家分享~
 2016年7月19日 FM9308 广州白云 前往 上海虹桥 商务舱 此时的东上航在白云机场T1的M岛办理登机手续 中国东方航空的休息室，位于T1B的尽头 此休息室已经改为深圳航空的尊鹏阁，小弟在今年8月有曾体验当时Flight Report的传送门 -> https://www.flyert.com/forum.php ... ead&tid=4050342[/url] 环境还是非常不错的 饮食的选择就非常少了，只有零食和面档 是日座驾 B-2498Boeing 767-36D 首飞2001-08-23 机龄15年本架飞机已经在2018年飞往美国封存 商务舱的客舱，2-2-2的排列 小弟很喜欢767方方正正的行李架，很有八十年代工业设计的味道 小弟的座位7L，没有IFE 座椅不能平躺，但角度已经很接近平躺了，脚部空间也不小，飞个中长途也是可以的 很有良心的配餐，味道也很不错~ 标准角度 虹桥机场的远机位 第一次看到东航的米老鼠 虹桥的到达厅Flight Report到这里就结束了。随着787、350等既省油航程又远的飞机进入市场，767在世界各地都逐渐退居二线，在中国更只有几家还在使用。但无可否认的是，767经济舱的2-3-2绝对是经济舱乘客的福音，也是当年小弟买飞机票时首选机型之一。多谢各位阅读！看小弟其他的炒冷饭：【炒冷饭系列】怀念经典：绝版法航A340飞皇牌航线YUL-CDG https://www.flyert.com/forum.php ... ead&tid=4053821[/url]【炒冷饭系列】荷皇航绝版MD11 https://www.flyert.com/forum.php ... ead&tid=3897718[/url]【炒冷饭系列】绝版越洋航空A310 https://www.flyert.com/forum.php ... ead&tid=3913760[/url]【炒冷饭系列】那些年国航的772 https://www.flyert.com/forum.php ... ead&tid=3923970[/url]【炒冷饭系列】当年汉莎的的A340 https://www.flyert.com/forum.php ... ead&tid=4074509[/url]【炒冷饭系列】绝版加航767 https://www.flyert.com/forum.php ... ead&tid=4091506[/url] |
