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一、 概览 | Overview 二、 出发 | Departure 16分钟到达火车站  车站工作人员才刚刚准备早点名  早班高铁的客流量真是还不少  今天可能是开学的日子，听说这几年崇左也开设了几所高校，学生客流集中，导致今天除了早上两班以及最后一班有票外，全天全天车次都几乎无票。高铁号称一日一图，这应对还是有点慢啊！  提前15分钟开检  来到站台，正好遇到调机把南宁凭祥普速车底推入。随着高铁开通，这趟车在崇左南宁间诸如扶绥等车站已经停止办理客运业务。京沪高铁开通后，铁路把京沪所有直特取消还可以理解，毕竟京沪高铁相当于印钞机。就南凭小票有多少抢钱能力啊，连这都不放过。估计随着崇左凭祥段建成，这小票也将难保，且坐且珍惜吧。  看着候车人多，撒到各车厢就不见人了。站台等车时观察了一下，好像各车厢都有人排队，估计不像刚开通时按车厢顺序卖票，以免造成车厢间客流严重不均。  发现这趟车竟然使用重联，查了一下交路，一天就在南宁崇左玉林间跑，可能玉林的客流量大。  南宁到吴机区间最高速录得245km/h，不过就保持了1秒。  停车开门就赶紧通过换乘通道去往航站楼，200米不到的距离挺友好。   7:05抵达航站楼，中转换乘就花了5分钟（列车提前了2分钟到）  优先安检通道都已经排出来了。平时不查优先资格的也开始严查，好几个南航银卡要带人使用都被谢绝。  一开始还以为人数不会很多，排了10分钟后发现前面还有快20人。 三、 贵宾室 | Lounges 四、 登机 | Boarding 南宁机场T2当年修得还是挺现代感的。  就是有点不太实用，登机口的休息区太小，座位过少，遇到满员或者延误就人满为患  航旅纵横着急了点，其实走到登机口才正开始登机，完全有时间在休息室吃一口。  红灯笼是主动讨的，其他是当前欢迎标配  早班机，上座率130/177，登机很快，提前12分钟就撤桥推出。  130机位，再见。南宁机场的飞机88员有点不太敬业，挥了两下手，还没来得及掏出手机准备拍，就撤了……  等着圆通降落，我们就上05跑道起飞  五象湖公园  形象的大小鲍鱼  南宁动车所  南方连日湿冷，终于冲出阴霾。看到佛光，希望大家都有好运。  321怎么坐都顶不着腿 五、 客舱 | Cabin Service 南宁机场配的海鲜餐，主菜永远只会用虾仁，其实挺不错。就是面条能换成米粉就好了，南昌、福州等机场会配有当地特色的米粉的。  乘务员贴心地说普通餐配有粥，有富余的，也尝尝吧  一路飞到渝陕鄂三省交界地带才开始看到地面 六、 到达 | Arrival 值机和登机后乘务长都问我要不要换到第一排，都谢绝了，觉得第一排真的间距憋屈  秦岭山脉对于我国地理气候还是产生了重要影响  丹凤县，丹凤酒是不是就产于此？  全国遍地开花的风电  三门峡，对面平陆确实很近，让人不由地想起那56个阶级兄弟  小浪底水库   山西晋城  太行山下林州市，峭壁凿出红旗渠  河北邯郸  相对于广西，广袤的华北平原也称得上粮仓  白洋淀  疑似雄安站  霸州市  飞跃武大郎  京城之巅  看到这机场高速，就知道要降36L。现在南宁被赶到T2，36L其实挺好！  心疼海航1秒，还有这么多大飞机停场  当天还有后续航班，难得在T2靠一次桥。   国航这两个航站楼运营，中转受到严重影响。   好多年不走的T2到达，都是满满的回忆啊！  北京还有行李整理员，国航老巢优先行李还是有保证，这次又是第一件出。  腿到空港3路车站，候车时间也就几分钟。机场开出又是包车了  七、 难忘瞬间 | the Moments 据说是北泉姐的弟弟开的  觉得味道比北泉姐是好多了，镬气甚至比舒记还厚重 |
