升白金后首飞CA1285北京首都-喀什经停乌鲁木齐

本人于12月初终于升级国航凤凰知音白金卡会员，算是完成了一个年度小目标，下一个大目标就是向遥远的终白迈进（目前进展仅约18%）。正值公司之前发的途牛礼品卡年底即将过期，于是就买了几个周末的中远程T T中转联程航班机票。本次行程为北京首都-喀什CA1285（P舱850元）。推荐指数：三颗星航司常旅客级别：CA*G V本航班因飞机机械故障原因延误了四个小时，先是登机后迟迟不起飞，然后通知有机械故障要换飞机，接着改到远机位和另一个京深744航班挤在同一个登机口，起飞前的体验较差。好在起飞后体验差强人意，飞行着陆都非常平稳。CA1285早上7点从T3起飞，免费但首班6:22才能到T3的首都机场线是肯定来不及的，于是约了4:50的网约车。大约5:10到达首都机场T3，前往F区的国航贵宾会员值机柜台打印登机牌。排队的人不多，但我非常倒霉的选在最慢的一队，在我后面来的好几个人都比我先办完。白金卡和金卡比最明显的区别就是柜员会在登机牌上贴一个大红色的白金卡标签纸。安检后大概5:40，我按照之前的习惯去了T3-C中间靠西的4F国航休息室南侧的贵宾会员休息室，前台小姐姐说白金卡可以去北侧的头等/公务舱休息室，于是掉头往北走。这个靠北的休息室当时人不多，有很多空位（不知道靠南的那边人流如何不好比较）。于是选了一个有充电插座的柱子旁边的空位。突然发现这个插座是带30W USB-C接口快充的，不用插充电头方便很多（因为这种公用插座通常很松，快充充电头重量较高插在上面往往松松垮垮的）。6点之前还没有开始提供热食早餐，于是拿了俩小三明治，和T2休息室里的一样，在对面没看到过。还拿了一听标配的零度可乐和花生米、饼干。登机口在D11，这么个窄体机要停到T3D感觉真是倒霉，谁知更倒霉的还在后面。6:15左右离开休息室去坐小火车。6:20左右到达，6:35左右开始登机。乘务员非常热情过来问候，大概比金卡时要热情一倍吧。过了7点，坐了好半天后还没起飞，就开始倒霉了。乘务员过来和经济舱第一排的几位常旅客说飞机出了故障，在检修，可能要下飞机。又过了一段时间乘务员明确说需要下飞机，让准备收拾东西。最后大概8:20广播公告要下机。下机后在D11登机口附近等了等，一会儿收到短信通知说登机口改到D51，倒霉程度继续加深到远机位了。移步到D51时，人还比较少，大家自觉排成两队。大概9点就开始来很多人了，一听原来是一架京深744航班也在D51登机口，9:30起飞。那人想想就会有很多，毕竟744座位数仅次于77W和748。前面有乘客吐槽“本以为国航更稳定、早知道选南航了”，后面有人吐槽跟菜市场一样。744开始登机，玻璃门打开，冷的我和很多去喀什的乘客躲到旁边等了。地勤小姐姐扯着嗓子喊“去深圳的登机了，去乌鲁木齐喀什的还要等”等等。奇怪的是登机口的小电视上还写着CA1285 登机口关闭。大概10:20，我们终于坐上摆渡车了。白金卡可以坐前面的黄色面包小车，到飞机下发现前面排着挺长的队，有机会拍拍飞机了。第二次登机后乘务员主动给前排乘客提供了一纸杯热水，并对换飞机延误表示了歉意。最终执飞航班依然是737-8，B-1398，6年机龄。10:53，飞机在延误将近四个小时后终于起飞了。CA1285 北京-乌鲁木齐段提供了早餐，乌鲁木齐-喀什段提供小食。但从北京-喀什整体作为经停航班，无法在国航app上自选特殊餐食。几天前我打了国航客服热线问能不能后台选，确定是可以的。因为是去新疆，早餐我就选了平时从不选的穆斯林餐MOML看看是啥样子。拆开早餐包装，发现这不就是一个煎蛋剁碎版的西式素餐嘛，但还有一些差异，比如西葫芦换成了西兰花，去掉了番茄酱黄豆，增加了一些奶油。味道还是挺好的，感觉比西式素餐好吃。吃完后就闭上眼睛睡了一会儿，睡之前在乌兰察布四子王旗窗外是一片银装平原，睡醒发现窗外已出现雪山，已经到了新疆哈密。还好是一架不老的737-8，舷窗还算比较洁净，没有密布的划痕，才能拍出这比较透亮的雪景。14:53着陆经停站乌鲁木齐，全部乘客下机，过站旅客排队领取过站牌。大概半个小时后开始登机，先是过站旅客登机，然后是乌鲁木齐始发旅客登机。16:11从乌鲁木齐起飞。第二段航程中提供小食，都是同一种Halal牛肉蔬菜三明治 蛋糕 哈密瓜，没有选择。味道比T3休息室吃的那个小三明治好一些。接近喀什，窗外的雪景越来越少。这次飞喀什乘务员没有要求拉下遮光板（我记得两年前是有这个要求的，于是没怎么拍照片），在喀什机场安检也没有要求脱鞋，难道现在不再是军民合用机场了嘛？经历了7个小时出头的旅程，终于在17:57抵达喀什机场。下机后立刻动身前往值机柜台打印登机牌，并走了优先安检通道，准备返程。本次旅程共累计0.25航段、857定级里程。感谢大家观看，欢迎送花、评论。