JT171印尼跨岛小飞机狮航楠榜-马辰飞行报告

雷丁二世机场重建之后，真的比起原来好很多，地方又大又宽敞，比起其他省会的机场，也是不逊色，虽然是地处南苏门答腊，不过这边的客流量也还是相当可以的，从这里去加里曼丹都要经过雅加达转机，有点麻烦。所以大部分的航线都是飞去雅加达的，去其他地方的就稍微少1点，反而去其他一些旅游城市的，就会比较的丰富，可能这也是重点发展旅游业的一个结果吧。对于我们商务客人来说，要从这边飞去加里曼丹都得去雅加达转机，这就非常的增加时间，运营的航空公司主要是三个，狮航，亚航，鹰航。设施方面不用多说了，印度尼西亚随便一个机场对于亲子设施方面都是非常的看重，小孩子玩的区域几乎每个机场都有。新机场的规划就是不一样，有专用的停车楼，无论是摩托车还是小车，都能够找到适合自己的停车位置，尤其是有摩托车专用的停车区域，这个真的是很好，毕竟摩托车在印尼这边可以说是占比非常重的交通工具。停好车之后往旁边1楼走，就是登记大厅了，柜台不算是特别的多，所有的航空公司都是在这三个柜台里面办理的，提前一丢丢过来就完全是足够了，毕竟这边不是很多航班。由于是转机的航班，所以行李是可以直运到班贾马辛，这点还是特别的方便，可以在雅加达机场这边好好的休息，不用拿着行李。楠榜老休息室，位于1楼安检之后，就能够看得到了，这边1楼的地方真的是有点小，有一祈祷室，里面就摆放着几个小的桌椅，也有点旧了。旁边的照片倒还是挺有意思的，在这边介绍了一下这个机场的命名，还有在19年新建机场的一些花絮，还是挺不错的，现在的机场，比起原来大了好多。后来，工作人员进来才告诉我，来这边已经搬去2楼了，在2楼这边有非常不错的休息室配套，起码有小吃座位也是沙发，还有落地窗的观景位置，就应该早点说嘛，就不用浪费十多分钟。Art27，在印尼短途的飞翼航空就是用这种飞机，感觉现在乘坐螺旋桨安全系数真的不太高，而且真的是有点吵闹。体验一下就还是挺不错的，但是基本上就是长期乘坐，不过还好，就是目前来说感觉都还算是靠谱。起码能够安全到达吧，但是这台飞机很多座位，其实看出去的景观都一般般，大约就是几十个乘客吧，人数并不是特别的多，也搭不了廊桥的，只能够在停机坪步行过去。还好，就是转机方面还算是挺不错，都是挺快捷的。去第一趟去加里曼丹用的是小飞机，所以基本上飞行的高度都是比较低，沿途都能够看到加里曼丹这边的风光景色，主要还是村落跟原始森林为主。由于用的是较小的型号，所以真的是比较的吵，而且这边的飞机还有一个特点，在还没有启动发动机的时候，不开空调的，一直在桑拿，直到快飞才开空调。然后要么就是不开，要开就开到最大，冷到10多度，就差把你吹感冒，怪不得那么多当地人30多度还穿长袖乘机。从雅加达乘坐一个多小时，终于到达了班贾马辛，不知道为什么，这趟航班不停在廊桥旁，到达之后还要找拖车拖行一段时间，然后直接就在停车坪下来了，离到达大厅还有500多米的距离，虽然说不算远，但是实在是热。好不容易走到过去，近来还是挺凉爽的，在这边虽然不是印度尼西亚这边非常出名的国际旅游城市，但是还是很贴心的，在这里贴出了东南西北四个方向的旅游路线。规划都帮你想好了，这点还真的是挺不错的，如果是自驾游的话，这边的原生态还是相当不错的，毕竟，作为世界第三大岛，加里曼丹这边还是有比较原始的生态环境。班贾马辛城市的面貌肯定比不上爪哇那边，基本上去到哪里都是小村镇的感觉，想找一些高楼大厦的话，就更加是非常困难，只是在核心区域里面有一些5-6层的建筑，就已经是比较厉害了。是这边的生活还真的是挺便利的，虽然大家都是住平房，但是到处都是便利店买东西便捷，而且这家全国最大的连锁便利店真的很方便，东西也比较划算。买什么的话都喜欢来便利店了，比起去超级市场的话就更加的便捷，在里面甚至有ATM啊，还有各种各样的自助机器，生活起来还是挺便利的，机场旁边就是便利店，每次过来下飞机都会过来买东西。