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第一次乘坐QR的航班，期待了很久的最佳航司，期待了很久的A359墨镜侠。分享发生的一些经历。 出发半个月前收到了HGH-DOH的付费升舱OFFER，想着这一程9小时，看了看航旅纵横的评价，经济舱风味异常独特，咬咬牙，3000块，付费升舱。收到确认邮件和新票号，按原舱位累计理数。因此第一程公务，后三程经济。 因此全文第一段描述较多。后续航程，也由于自己大多数在睡觉，描述会较少。飞客学生党太多，大概后段的丝舱也不够入眼，内心拜服。 出发当天，提早两个半小时到达机场，觉得人应该不多，可是= =如图所示，看到了每个人都是不知道几件超大行李= =队伍一动不动。这时候很庆幸这一程升到了商务舱。  办了值机，选择了3A/3B。 虽然电话问过，但是觉得不靠谱。又问柜台卡塔尔的人员，多哈能进休息室吗？答曰不清楚，可以问空姐或者卡塔尔地勤。 杭州的国际休息室，大概就是个休息、室。坐一会儿，广播差不多也通知登机了，远机位一起挤大巴，共用一个登机门。这感觉大概总差了点什么。   登机后，CC引导到座位，感觉这个传说中的滑滑梯，除了腿支撑部分总感觉不是很稳以外，还是挺舒服的。商务舱三分之一上座率吧。 旁边停靠着现在已经停飞HGH的UA的787。厦航的737。  随后奉上，耳机（塑料袋套着的卡塔尔耳机）、依云水、BRICS洗漱包（后来又问CC拿了另一个颜色）、香槟+冷/热毛巾可选、睡衣。   本次航班供应晚上晚餐+早餐。我和朋友，点餐过程翻译成中文，如下： ——奶油椰子汤两份。 ——您稍等，我要看一下= = 不好意思，只有一份了。 ——一份大虾沙拉，一份烤鸭配四川炒饭。 ——稍等，我再去看一下= = 不好意思，炒饭没了，现在只有迷你三明治组合。 ——早餐的话，鱼片粥两份。 ——稍等，我要再去看一下= =不好意思，粥没了，只有芦笋煎蛋和吐司了。——那就两份芦笋煎蛋吧。——不好意思，只有一份了，吐司也很好吃。 （那我还有的选吗= =） 对话翻篇，下面是餐食。出品尚可。拍照在非大陆的航司上都是尽情飞行模式的节奏，看看别人家公务的CC都会拿好让你拍，我碰到的想拍一个饮料，都会用EXCUSE ME，打断我，示意她想放下= =    超雷区吃不来的芝士拼盘= =    三文鱼里的那颗橄榄，可能是我太乡村，吃不来= =     DOHA上空。  这一程睡了大约四个半小时。后半程朋友的娱乐系统死机了，CC弄不好，叫来了另一个CC，弄不好，叫来了乘务长，弄不好。整个过程重启了四遍系统，大概也折腾了一个小时= =说，可以到另外一个位置去看视频。眼看着没两个小时就要降落了，作罢。 起飞前递了FLIGHT LOG，CC说问SUPERVISOR，临降落和我说，信息在显示屏上都有，可以自己填写，机长不愿意写= = 哦= = 准时抵达多哈，商务舱有专门的小车送到航站楼中转下一程。感觉小车穿越了整个机场。不过也才耗时20分钟左右，就顺利安检进入航站楼中转。 询问卡塔尔工作人员，说不能进入休息室，因为后面是经济舱。但是之前电话询问说可以。不死心，去休息室门口问了一下，给门口的人看了前一程的登机牌，说欢迎进入，哈哈~ 后来发现，卡塔尔休息室如果前一程商务超过6小时的国际航班，后一程是经济，也可以进入休息室的。    淋浴室是没有吹风机的，要问工作人员拿。沐浴露不喜欢= =内饰感觉有点保养不到位。墙上的漆。吹风机这个真是特别不解。   淋浴后去吃了早饭，又是三明治= =不过，还好是现做的热的，味道还不错。  离开LOUNGE的时候，绕道去拍了一下经典的水池。  休息了一下，准备下一程DOH-CDG，出发。窗外满屏的QR LOGO，喜欢这种感觉。  起飞跑道。  本次航班提供早餐+轻食，全程大约5.5小时。经济舱菜单。  早餐的味道还是挺不错的。经济舱的薄金属餐具。有一点点割手。但是看起来有点逼格。  不知道是不是因为飞机比较大，比较少看到CC巡舱。因为前一程睡得时间也比较短，这一程也大都是睡过去的。  这一程大概就是坐飞机，没有体验什么服务吧。默默想着，以后，要体验一次380的QR公务，蹭头等舱的酒喝，哈哈。 欧洲的路线大概比较绕，CDG-PRG-GVA/ZRH，欧洲境内有一程AF和一程LX。以后再另开报告写吧，不然图片太多了。哈哈。 ZRH-DOH这一程，是期待了很久很久的359。苏黎世机场的观景平台超赞，很可惜，机场TOUR只有周四和周末、公众假日才有定期开放。只能在平台上拍拍飞机= =B、E均有一个观景平台的。看到了很多不认识的航司，才疏学浅，一下子就体现出来了。在B观景台是没有值机，带着单反去的，这里没有传上来。在E观景台，因为忘了这一茬，把单反托运了，都是用手机拍的，竟然还碰到了EK380起飞，哭瞎T T。（这里不得不感谢一下Ryan大神，回复我关于ZRH观景台的很多信息）  乌克兰航空？  EK，视频截图  LX大本营  纪念已经逝去的被撸吐血的AB  ？  ？  惊喜的看到了几个并不太认识的航司，也算是收获。偏题了，哈哈。使用龙腾进入了休息室，发现QR商务给的也是这个休息室，更加惊喜了。 登机= =  OK，我只是路过，拍了一下。以下才是我的座位。  禁烟是LED小屏幕显示的，倒是有点新鲜的感觉。  超性感的翼梢。   本次航班提供一顿晚餐。二选一。   359的客舱湿度和噪音整体感觉还是很舒服的，屏幕和一些细节的内饰，感觉确实比380好很多。 359上也发生了一段经历： 想买380的机模，按铃，CC来了，关了铃，又走了，说等下来。 20分钟后，依然没有来，再按铃。CC来了，说帮我看一下。 10分钟后，只看她无数次往返我的旁边。再按铃，一个男CC来了，答曰，去帮我问一下。 没有下文了。10分钟后，再按铃。没有回应了。再再按铃，CC来了，说没有380机模了= =就走了。 我…….哦。这大概是，高冷的CC碰到了烦人的乘客？ 心里只期望最后一程332会有这个380的机模吧。 抵达DOH，遇上一架绿色的QR LOGO的，哪位大神知道吗？  安检后立即奔往异常遥远的登机口，用到了航站楼内的透明列车，很有科技感。 最后一程航班，经济舱上座率不高。但很无奈，前后左都包围了小朋友= =我大概是中奖了。 最后一程真的很累，起飞直接睡着，小朋友再吵都没有吵醒我，哈哈。 醒来后，刚好日籍乘务长经过，我看了她一眼，就问我有什么需要帮助的？我表达了想买380机模的诉求，她回答让CC检查一下，回复我。没多久，CC就推着车来结账了。超效率。感觉自己碰到了一组5-star CC。哈哈。全程，CC会拿玩具一起哄小朋友，感觉挺有爱的。 最有惊喜的是，下飞机的时候，乘务长看到我，还特意问我是不是拿到了机模？这大概是四程里最让我惊喜的一程。虽然这一程我什么都没吃，一直在睡觉= = 非常抱歉， 上不了任何照片，因为压根没机会拍。 落地杭州的时候真的觉得自己要散架了= = 第一次和QR的遇见，称不上会迷恋，是觉得：嗯，他就是一次飞行而已，和CX大概也在相当的水平。餐食部分，讲真是不错的。服务部分，大概也看人，不管公务经济。平常心态体验就好。 感谢各位看完了我的流水账。有错漏之处，多包涵。谢谢。  |
