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Aloha， 小Jerry来自欧洲的问候，拿着流量写这篇Repo（网太慢了QwQ） 小Jerry又回归啦，大家的Flight Log大赛玩的开心吗？ （没有把地址给Jerry的获奖选手请尽快发送地址给Jerry） 这次给大家带来的是老牌Skytrax婊五星航空的国泰航空与国泰港龙，还有我在欧洲坐过最好的航空：布鲁塞尔航空。在前面事先说明一下，因为小Jerry的相机卡被他的shab同学“借”走了，所以KA875全程用可怜的iPhone 6拍摄（有人赞助一个iP Xs吗？），各位看官就凑活着看看吧。 KA875是下午16:45从浦东机场起飞，我差不多14:55到PVG，打包行李然后值机。国泰公交车的名字真的不是白写的，SN2257是单独订的票，全部行程为PVG-HKG-BRU-CPH，上海地勤熟练的把行李直挂到了CPH。当小Jerry以为所有事都办好了之后地勤小妹妹看到了我的包太大了，就和我说这个也要托运。MLGB我的包怎么可以托运呢？和他们的Duty Manager谈过之后（Manager目测不能放Over-head，可是我319的overhead都放过了330怎么可能不行），manager说不知道浦东机场这里放不放，又不知道机组让不让，但是值机这里可以放你走。结果就是后面都没有遇到问题。  前段KA875的登机牌  后段CX339的登机牌 安检就不单独说了，这里说一件很好玩的事，小Jerry在出关的时候又双 叒叕被浦东海关拦了QwQ，看过我以前文章的同学应该知道，小Jerry上次去纽约的时候因为护照上的人不像我被拦下来了，回国后换了护照结果这次又被拦下来了唉。  过完安检之后看到SK997正好要溜，赶紧拍个照。 SK997我也算是坐过两次了，SK我觉得算飞欧洲性价比最高的一家航司了，商务舱日常的14500往返，经济舱青年票2500飞欧洲。  由于登机口在D67，然后国泰的PVG休息室在装修，给的77号，在好远好远的另外一边，就没去。反正77也就那样，东航那碗面我觉得还不如39号苏浙汇配的面好吃呢。  当日飞机是A330-343X，注册号B-LAA，机龄13.7年，2005年在国泰航空从IFLC租赁并运营，2013年转手港龙航空，从Aercap租赁并运营，2016年港龙航空被国泰航空收购，从此进入了国泰港龙的机队。  在登机口坐坐，看看手机，就登机啦。 国泰港龙严格执行头等舱/绿宝石-公务舱/蓝宝石/红宝石-马可波罗绿卡-经济舱的顺序登机。登机之前发现头等有十几个人排队，上飞机之后发现没有头等舱，感慨一下PVG-HKG和HKG-PVG着两条线上国泰二三十个钻卡不是吹的。  从L1门登机，经典角度来一张。  当日座位11A，商务舱从10排开始。B-LAA的布局是C42 Y265，前舱的密度还是很大的。  登机效率还是很高的，把电脑抽出来，把包放头顶，基本上就关门了。坐下来看撤侨等待推出。迎宾饮料有水，香槟和港龙的特调。选了港龙的特调即使里面有Gin，也没有烈酒的感觉。  当日的菜单，即使3小时的飞行也有菜单哦。  飞往香港的飞机怎么可能没有煲仔饭呢？  欢迎词，看看就好。  香槟和四款白葡萄酒，我只能说3h航线陪四白四红可能也就国泰港龙有这个实力了吧。中文酒单是没有葡萄酒的，只有烈酒。  四款红葡萄酒和餐后酒。  烈酒和港龙特调。  中文菜单，哈根达斯好评！而起还是要强调，3h的航线用illy的咖啡也少见，一般就是雀巢速溶糊弄事。  饮料单，茶有中国茶也有外国茶。  中文酒单，没有葡萄酒，可能国人不喝葡萄酒？  看到很多人吐槽港龙的商务舱座椅，我觉得短途情况下这款座椅非常的舒适，我一米八，腿伸直之后甚至还有一点点余地。而起我觉得他们设计的桌子特别的聪明，完全利用了多余空间。  这班飞机的准点率真的堪忧，机长一关门就说由于航空管制我们要延误到五点二十左右。在内行人眼里就是：错过了slot重新排队咯.......  旁边开进来一架加航的787，说实话787还是没有350好！  五点二十的时候发现根本没有推出的迹象，看一眼航旅就发现了，又排到下一个slot了...... 早知道stand by下一班了，还有时间逛逛77号休息室......  在五点半的时候总算推出了，再见浦东。  滑行中抓到汉莎法棍一条，以后有机会一定坐一次！汉莎啥时候来一次自家的D舱Bug啊  抓到卡航77W一架，还我会籍！  转眼就上跑到了。  从跑到上加速，想到一句话，3km of road will only take you 3km, but 3km of runway will take you to anywhere.  上海一个月以后再见。  上天之后第一件事肯定吃吃吃啦，两个杯子一个倒水一个到酒。当日前舱三个CC，一个ISM。发餐的顺序是先来一波饮料，然后餐食全部放在推车上退出来，然后大家选要吃什么。坐11排的好处就是想吃什么都选的到。  港龙连被子上都有标志，给旅客增加高级感啊。  前菜与面包。我可以说前菜这个鹅肝酱超级超级好吃嘛！  我选的主菜麻辣鸡肉配米饭。鸡肉还是飞机上比较稳妥的选择，毕竟怎么做都不会太老。  我妈选的煲仔饭，其实吃着也就那样，没有锅巴不好吃。  港龙和国泰用的同款耳机，怎么看都像Bose家的哈哈哈  飞的路上拍拍照听听Guetta的专辑就快到了。  路过珠港澳大桥/港珠澳大桥/澳珠港大桥/澳港珠大桥的隧道口，算是网红隧道口了？  从西向东进近。  第一次离海这么近，怕机长飞的太低然后过晚复飞boom，韩亚214悲剧。  落地香港，我长这么大居然第一次来香港哦  抓到HK Express一架。  停在了香港T1中部，旁边就是359墨镜侠，过四个小时就是我第一次长途墨镜侠啦！  下飞机过安检5分钟搞定，香港机场的转机效率真的不是吹的。  第一件事买一个相机卡，64G，300港币。  下飞机第二件事就是来网红休息室打卡啦，前两天刚刚看到玉衡堂头等休息室的推送。（感谢飞客大神带我进来，BA绿宝石真好）  来餐厅看看有什么吃的，菜单貌似每个月都会换。但是汉堡是一直在的。  单数月飞机上没有Cathay Delight，当日来休息室里喝两杯啦。  在来杯香槟，再次感谢对面带我的飞客大神。  前菜牛肉片（我和他说Beef，我以为是牛排呢，下次直接问steak）  再来一杯  主菜，咖喱鸡肉，感觉印度人吃的都是酱类的哈哈哈哈。 还有一个汉堡没拍照，玉衡堂网红汉堡哈哈哈哈。  巧克力冰淇淋和香草冰淇淋，由瑞士的Movenpick提供。  吃完饭来Day Suites躺一躺，唯一一个问题是这里没Wi-Fi也没有信号。把相机卡换上，白天拍飞机真的很舒服啊。而且我就是在这个小地方，同意我npy的表白的啦啦啦啦啦啦啦  用相机拍出来的照片，和上面手机拍的来个对比。  用相机拍拍窗外的飞机，359正脸照来一张。  去一趟厕所看了看，全是AESOP的备品。可惜这次延误了1小时到香港，没时间去洗澡了。头等舱的洗澡间是带浴缸的，可以泡一晚上也没人管哦。  快登机了，玉衡堂以后再见。  路过SK966，也快登机了，八月可能要坐SK965，小啃啃甚至买好机票了  走到登机口的时候刚刚好开始登机，一溜烟就上飞机咯。  当日带我飞的墨镜侠，A350-941，注册号B-LRS，机龄1.6年，2018年在国泰航空运营。  香港的登机口，当然是左转啦。  当日商务上座率99%，而且目测至少一位钻卡大佬（ISM全程服务）  国泰备受好评的Zodiac反鱼骨座椅，反鱼骨一直被吐槽的腿部空间在这款座椅上一点都没有看见。娱乐系统是新的松下 eX3，用的是安卓的系统。  可惜每次我用eX3都会有点小问题。国泰的系统提供7种语言可选，基本上覆盖了所有的远程航点。  硕大的腿部和脚部空间。  可以放小东西的一个储物柜，方方包啊什么的还是可以的。（我的包就太大了，电脑拿出来就扔头顶了）  旁边的小柜子里放的Evian和洗漱包。这个柜子的实用性要比下面的大很多，手机护照插在网袋里，里面的USB给手机充电。  洗漱包和耳机。  控制手柄和座椅的调解按钮和阅读灯。看着真的很高级呢。  我要吐槽一下这个毛巾，乘务员用夹子夹给你，冒着热气的夹给你。我拿到手直接就扔了，太烫了！放在边上3分钟之后才擦了擦脸和手。  国泰推出的新版菜单，有人说好但是大多数人还是在吐槽这个是Cost Cut之后的产物。  晚餐菜单，说实话还是蛮丰富的。  夜宵菜单和早餐菜单。  酒单，没想到长途航线配的是二红二白，不过貌似比港龙的高级？  果汁咖啡茶饮料。可惜这次忘记点Orientalist Breeze了，回程看看有没有。  不知道他们放这些介绍是干嘛的，凑字数吗？  看着还挺好吃，可惜去香港进城机会很少。  看着还是有点被种草的哦  这个是早餐的选择单，写完之后放在挂衣服的钩子上，CC路过的时候就收走了。  不出意外的延误了。布鲁塞尔机场不是24小时机场，早上六点之前是不能有航班起降的。然而香港这边时刻太早了，只好延误一些时间了。看看美剧也挺好的。  抓到国泰港龙的老涂装一架，想当年包玉刚老爷子在里面也有股份呢。  延误了半个小时左右就推出了，香港再见。  坐359肯定要研究一下LED的提示灯啦，据说未来可以做为一个显示屏来用，不只是提示灯而已。  看一眼香港市中心，感觉真的很棒的样子，以后有机会肯定要来玩一下，就像多哈一样疯狂在我心里种草。  1月19日啦，马上就要起飞了。  国泰提供的洗漱包，和Seventy Eight Percent合作。  备品和Jurlique合作。  洗漱包里面两个牌子的介绍都有哦。  简单的备品，不过该有的都有了，袜子和眼罩。  牙膏牙刷耳塞漱口水还有一支唇膏和一支润肤乳。  甚至还有一张Jurlique的85折优惠券。  继续听听7等待起飞。滑行的时候电脑一定要放在头顶，我也没办法咯。  坐359一定要看的就是摄像机咯，看看我们经过了哪些滑行道。  转向，上跑道啦。  看着灯慢慢的飘走，真的有点想念，当年第一次坐飞机的样子。  然后突然就拉起了，香港一个月后再见。  俯瞰香港机场。  起飞之后的客舱被调成了淡蓝色，还是很舒服的。CC们看睡觉的人就没有打扰，在看电影的或者醒着的就问要不要吃什么。  当然要继续看美剧啦。  做为一个Steak Lover，有牛排就必点牛排啦，而且上次在从PVG飞BKK的TG的359上，那个牛排简直是我在飞机上吃过做好吃的啦。  牛肉外表看着还不错，里面是肉干还是很嫩的呢？  切开之后9分熟吧，能吃，但我我个人爱好是1-3分熟。  吃完牛排之后点了一碗Lobster Soup，龙虾汤，你们看见龙虾了吗？  放大一点再看看？（我没看见，也没吃到）  最后用冰淇淋来收尾是再好不过的晚餐的结束啦。  当我满心欢喜的打开盖子拿起勺子插到冰淇淋里的时候，勺子弹开了，冰淇淋冻的和砖头一样，我甚至可以用勺子在冰淇淋上面敲出声音。瞬间觉得港龙貌似要比国泰好很多啊。  等冰淇淋化了二十分钟，然后高兴的吃完了。凌晨一点多也要睡觉啦，自己铺了床，准备好睡觉觉了。可惜Cost Cut之后商务没有睡衣了。  放平之后座位和下面的储物间和脚部空间完美的连到了一起，可以躺下去的时候会稍微往下沉一点，我个人无所谓，但是有个床垫就更舒服了。而且有些睡眠不好的人可能觉得不舒服吧。  180度躺平之后踢不到前面的墙。  晚饭结束之后整个客舱就是黑的了，睡觉觉。 晚安。 Six Hours Later.....................  睡了6小时以后醒了，给大家看看国泰这个储物柜还有什么高级的地方。储物柜下面留了一条缝，可以让手机线电脑线耳机线从下面穿出来，这样就不至于门被线卡住了。  起来之后点了一碗鱼蛋面，虽然有牛肉汉堡但是在休息室里已经吃过了所以就没点。甜点是姜汁奶冻，超级好吃！姜的辣中和了奶冻的甜味。  CC拿着小吃盒来投食了，拿了一个燕麦棒吃。  继续看CPD，肝完CF来肝CPD美滋滋。  降落前两个半小时调亮灯光。其实我觉得可以在晚一点，毕竟这个时候才是欧洲四点多。  起来走走， 想去Snack Bar找点吃的，路过了国泰在L2门前面的Logo，真的是很好看呢，可惜没有我大卡航的羚羊好看。  早餐要的中式早餐。 粥，咸菜，和鲜榨果汁。(如果是豆浆就美滋滋了)  此时的窗外一片漆黑。  吃完饭来厕所巡视一下，水池是干净的，明显是被擦过的 。  飞机上的备品也是Jurlique，和国航万年不变的佰草集比一下，貌似高级一点点？  还有49分钟到布鲁塞尔，发现一个很新奇的小功能，以前从来没见过。  唤醒功能，时间还挺多。  快降落了，灯光全亮。  看一眼地图发现已经在比利时上空了，飞跃了欧亚大陆，花了12小时。  看一眼HUD，如果以后能做成实景地图，或者和摄像头结合加上AR，就更完美了。  早上的布鲁塞尔，只有路灯亮着。  其实国泰359上的显示屏挺大的（没有JAL的21寸大屏大），而且清晰度很高，最重要的是起飞降落的时候不用收回。  看着飞机慢慢的飞  然后下一秒就到Appr Light上面了  Duang的一下就落地了，早上第一班进港的飞机，下一班没记错是AUH飞过来的EY。  脱离跑道，广播里就传来Welcome to Brussels的机长广播。  早上的布鲁塞尔。  一路畅通的直接到了机位，难得见到欧洲有双桥。  来到登机口，结束了12小时的飞行。  重要来到了布鲁塞尔，其实很想去逛逛，可惜我妈觉得早两天走太浪费时间了。  Connections用醒目的红色标志，一下飞机就看见了。  各种指示牌。  在KA875起飞之前就在网上CI好了，有Fastlane美滋滋，结果到了发现我们是第一班飞机到的，根本没有人排队。  跟着Connection的标志走，想不懂在这里放Fastlane的标志干嘛。  右转，继续connections，Gate A是所有的申根航班，Gate B是大部分的国际航班。  上楼就是安检和海关了。海关甚至没有问我有没有德国的行程，就直接在我的德签上盖章了。  空旷的安检，不敢直接拍所以就拍个反光吧。  Brussels Airlines是这里的地主，果然地位不低，广告牌上全是布鲁塞尔航空的广告。  早上第一波出发潮已经开始登机了。  自取的水，自觉投一欧元。在中国可能就要被薅光了？  路过免税店，空旷的很嗯。  一个人没有，商品价格我觉得要比很多欧洲机场便宜太多了，有机会可以在这里买买买哦。  来布鲁塞尔的另外一个目的就是听说The Loft贼棒棒，布鲁塞尔航空也是星空联盟的，我拿着SK*G就进了。  早餐一览。  还有些米饭什么的。  休息区一角。  The Loft的最大赞助商应该就是Lexus了吧，到处都是Lexus的广告。  坐了一晚上的飞机当然要去洗个澡啦，去洗澡间的路上也是Lexus的标志。  被安排进了洗澡间，早上没人排队。进去之后我就震惊了，这还是浴室吗？还是现代科技展览室？ 戴森的吹风机，  电子马桶圈，  三种冲淋头，  iPad Pro控制器。  这个是The Loft的Day Suites，只有三间，比玉衡堂少一些，不过睡觉还是够了。  早上人慢慢就多了，其实SA金还是很多的，可是The Loft贼大啊。  Lounge made by Lexus。  主就餐区，还有些水果和酸奶。可惜没有烤箱，面包都是冷的，冷的可颂一点也不好吃。  休息室外面的场景，还是冷冷清清的。  抓到海航330一架，飞PVG的，还有UA的772一架，应该是去EWR的。  旁边还有阿提哈德的788和AC的77W。  早上的布鲁塞尔航空窝，有汉莎在背后撑腰，看Air Belgium能翻出什么浪花。  早上陆续来了些欧洲内的航班。  早上汉莎从慕尼黑飞过来的320，APU的尾气简直污染空气。  天慢慢亮了，云霞真超级的漂亮呢。  汉莎的320入位了。  抓到一架布鲁塞尔航空的丁丁彩绘。  布鲁塞尔航空窝。  汉莎从FRA飞过来的321也到了。  布鲁塞尔的The Loft简直可以做为拍机观景台来用了啊，可惜这次没带我的5D出来浪。  BA的319.  走的时候看了眼电脑间，旁边有Skype赞助的电话室。  " The sky is a great canvas, for painting big ideas. "  再见 The Loft，欧洲最佳休息室。  早上的布鲁塞尔，Rush Hour人还是很多的。  双向四电梯，这个也太奢侈了吧。  当天的登机口在A54，航站楼A中部的地方。  走到A54，这班飞机和Etihad，Hainan Airlines有代码共享协议。  当日飞机是A319-100，注册号OO-SSQ，机龄10年，2009年Mexecana从LLFC租赁并运营，2010年封存，2011年布鲁塞尔航空从LLFC租赁并运营。  开始登机了，319当日全满，一百多号人，SA金直接插队啦。  插队之后空旷的廊桥。  经典角度。  落座6F，看看外面，默默说了句布鲁塞尔我会回来的。  当日飞机全满，然而不知道是不是因为我和我妈都说SK金的缘故，把我们两个中间的座位锁了，舒舒服服啊，除了没吃的以外其他都是商务待遇啊哈哈哈哈。  关门直接推出，丝毫不墨迹。  抓到另外一架丁丁彩绘机。  天气真好，希望冬天的哥哈也这样子。（可惜都是阴天，下雨或者下雪。）  布鲁塞尔机场其实还是很大的，滑行了差不多10分钟左右 。  当日用25R起飞，CATII/III，欧洲普及的猫三标准灯光貌似只有PEK和PVG一人一条？  孤零零的塔台。  布鲁塞尔机场是军民合用的，这个貌似是C130？  更多的运输机，可惜没有拍到战斗机。同样是军民合用的南苑，为什么就这么破呢，现在还要被拆了。  冲下跑道，起飞！  咦？ACJ320？ 比利时空军专机？  欧洲有高架桥的城市真心不多，不像中国，昆山都有高架桥了。  布鲁塞尔市中心，看着还不错。  验明正身，A319.  前面没有PTV，也没有靠背广告，只有塞杂志的筐，然后小桌板往上移，座位下面放脚和包的地方就宽敞一些，中国可能没有把包放脚底的习惯吧，但是在欧洲这边真的很常见。  拍到一条河，航拍真的很爽呢。  起飞，5分钟就解除了安全带指示灯？这个合规嘛？  一个人占两个位置真好，有点困，睡觉。  一个小时很快就过了，窗外是哥哈的标志之一，去马尔默的大桥。这个是珠港澳大桥和杭州湾大桥之后的第三长桥了。  来个全景。  哥哈郊外的田野，当年从德国开车去丹麦的时候，窗外除了田野就是田野。  目测22L。  哥哈郊外，风力发电好评。  我不说，可能很多人不知道哥哈其实是个重工业城市。  当日落地22L，旁边有两个Spotting地点，但是没看到长枪短炮啊。  时隔多日又回到了CPH，看到外面的新厂房已经快建好了，上次来的时候还是空地呢。  落地CPH。  抓到一架Dash Q系列飞机。  接在我们后面的一架Faroe航空的320系列。  有人知道这个航司吗？反正我是没见过。  路过新航的77W一架，什么时候打折让我也坐一次。  CPH现在也开始修双桥了？平时用的上的也就TG的77W，SQ的77W和PIA的772了吧？SK的长途机组日常训练都是单桥操作，难道要改双桥了？  抓到一架要溜的SK的330。前几天刚刚又一架在香港做了保养。  København/ Copenhagen!  LOT的E175，虽然PEK出发贼便宜，但是F舱不能累积SK，只能作罢。  第一次来到CPH的T2，感觉小小的老老的。  申根内航班，直接到了出发层。CPH的T2是出发到达混流的。  中转和到达往反方向走。  很迷的就是，不知道怎么着，好像穿回了T3的Shopping Area？  一个汉堡套餐109，在中国汉堡王才59。  到达，哥哈我来了！  没想到下电梯还能看到华为巨型广告牌。  单向的门，比中国搞一个人站岗管用多了。  从布鲁塞尔来的行李在4转盘，我觉得就是在这里从T2走到T3的。  等行李永远是个漫长的过程，从5-10min，变成1-5min，然后Pending，最后又是1-5min，等了5分钟突然行李就出来了。  最后附一张哥哈第一场雪，大家新年快乐，玩得开心。 PS：这篇文章我一开始写的时候，网根本没法用，和房东反应了几次，貌似是房东去改了网络套餐，现在网好多了。这篇推送，一共花了三天的时间写完，然而第一天什么都没写就是因为网太垃圾了。 |
