替代方案一，搭Qr回亞洲，去看看它的糧倉貴賓室
實在沒有票，Qr死不放商務。最終版本，每位稅金為2200港幣，扣掉0罰金，再退我差額
一、 航班预订这张票前年在亚万改表之前的小环球115000，原本计划的路线是TPE-HKG-LHR,MUC-DOH-DXB-HKG-TPE分别由CX,CX,Qr,CX,JL,JL执飞，符合开票规则，三家以上航空公司且须包含一段国泰！顺利出票，当时的YQ为4100港币左右，停了太多太贵的转接点谁知道，开票过了半年，遇到卡达断交，当时就慌了，海空禁航，一通电话打给卡达，你们的DOH-DXB能飞不？客服回我，现在还没有完全停航，我们会安排EK送你过去，又过了两周，连EK也停航，这时打给国泰，客服只回了我，我们负责从DXB接你回香港....心里顿时凉了，只好赶紧寻找替代方案。搭土豪航停留都可以以航空公司担保申请签证，详情请上三大土豪航官网查看。 替代方案一，搭Qr回亞洲，去看看它的糧倉貴賓室 實在沒有票，Qr死不放商務。最終版本，每位稅金為2200港幣，扣掉0罰金，再退我差額 二、 机场交通与值机前一晚懒得跑，直接住在FRA旁边的Sheraton,白金入住，普普通通的S，就不细说了！当时还是日航钻石，直接去没有头等的头等柜台值机，没人排队！行李挂上优先，这个优不优先其实看机场，像我从HKG-MAN-LHR，在LHR完全没有优不优先，全部一起出来...日航钻石标准为三件32公斤不含手提。  大樓牆板的Audi廣告  當時本想去日航貴賓室去完去國泰看看，結果... 三、 机场贵宾服务日航在FRA就是個Sakura，進去頭等右，商務左！，然後櫃檯是一個超厲害的德國小姊姊，精通德語、英語、日語，瞬間覺得自己不會說話了..  Sakura Lounge in Frankfurt  One world member uses     酒水軟飲自取  小菜沙拉自取  休息室外  看到隔壁日本人才知道，可以去櫃檯點現煮的福岡  窗外景2 四、 登机与欢迎秉持日航传统，能准点绝不晚点，晚点也在空中加速减少晚点时间的原则，准时登机，日航的FRA-NRT使用的是SS9机材，也就是787-9，没有头等舱，所以婴幼儿优先，再来绿宝石、商务、蓝宝..等等依序！刚刚在休息室吃太饱了，喝不了太多。所以单纯要了水。座舱长惯例前来问候，这里要说一下，讲日文跟英文，态度都是很好，但讲日文发现她们多了亲切感。  今天的JL408  D8 Gate 準時登機  隔壁就是漢莎大胖747 五、 机舱设施与服务部分航线才是1/2/1新舱的Sky Suite III,可惜这个航线没有..依旧是错位式的2/2/2。Sky entertainment 更新尚可，但不是全都有中文字幕。日航的服务不用多说，五星航空不是吹的！  非常薄的毯子，我還穿了外套..  儲物空間跟國泰比起來差太多，不過拿359打787也不太公平   附有按摩功能的  大屏幕介紹航點 六、 机上餐饮与美景日航的餐食不多说了，很多称赞了不差我一句。另外很多单点的（比如拉面）在降落前1.5小时都能点，还有，菜单上没有牛排，但你早点开口，就能有....我看到我隔壁的日本妈妈点了...        七、 转机有TTP,所以直接走本国人通道，大概省了25分钟左右！  抵達成田  主場優先 八、 抵达与整体评价补上一张末尾的东京樱.日航的控位真的太厉害了，所以里程票非常不好开，如果有位子就别犹豫了，不然要等出发前两周放位，那变数太多。这张票大概是180天前左右改签成功的，还有位。  |
