萬眾期待,這次終於輪到國泰A350-1000的商務艙評測,由於整個國泰評測的系列都還沒更新攝影器材,所以成像質素頗差,還望見諒
一、 航班预订萬眾期待,這次終於輪到國泰A350-1000的商務艙評測,由於整個國泰評測的系列都還沒更新攝影器材,所以成像質素頗差,還望見諒 二、 机场交通与值机國泰航空商務艙和專屬會員的checkin櫃台在T1的B行段,跟經濟艙和特選經濟艙的行段分隔開,作為主場,國泰的分流還是做得不錯,有效地縮短輪候時間 國泰在每個航班都設有1列供商務艙,馬可孛羅和One World會員專用的櫃台,並可以享有priority checkin服務,所以checkin程序也算快,並會一併派發boarding pass及lounge invitation,另外商務艙的乘客享有40kg的行李托運額 一整排都是商務艙和會員專屬的櫃台   boarding pass和lounge invitation 三、 机场贵宾服务這次終於有機會來到享負盛名的國泰香港主場的貴賓室—玉衡堂The Pier 體驗一下,這個The Pier應該算是大部分乘客公認國泰在主場最好的商務艙貴賓室,所以來之前也有點期待 首先來說一下這個貴賓室的環境部分,佔地真的挺大的還有空間感也是非常好,間隔分明,明確地分了休息區,淋浴間,商務工作區,用餐區,調酒區還有一個專門茗茶的角落,也算是應有盡有,而且服務和餐飲質素也屬於高水平的,亦有專屬熱食和麵食吧,餐飲的選擇很多,能夠有這樣的發揮,不愧為大家公認的主場最佳商務艙貴賓室,難怪這個貴賓室長期也是人頭湧湧,幸好是早上來還有貴賓室內的座椅也很充足,所以找個位置坐也不算什麼難事至於要想進入這個貴賓室的方法也是非常簡單直接,只要是坐國泰/港龍航空或One World航空公司成員的商務艙,頭等艙及One World綠寶石級別或以上及馬可孛羅會銀卡或以上的會員皆可使用貴賓室服務,而且會員可以多帶一人 The Pier玉衡堂(商務艙)  貴賓室的設計也是國泰常用的風格,典雅沈實  有沙律和切好的水果,不錯  還有一些cold cut  也有一些小麵包  水果也有原個的,不過有切好的就拿切好的吧,方便省事  飲料的選擇也算多 還有本地的手工啤酒,挺有特色的  咖啡機的數量也充足  調酒吧 可以點杯喜歡的cocktail  cocktail酒單  點心  熱食和麵食吧區  選擇不多但味道真的不錯 尤其是招牌的擔擔麵  也有專門茗茶的地方  另附一些小茶點  這個擔擔麵在我心中有著比PPL魚蛋河更崇高的地位  點心就還好吧 反正國泰空廚做的點心都是外國人的口味 不太適合我們的味道  碰到AA的B777由香港飛往洛杉磯 tarmac view真的不差 就是沒PPL和港航的遨堂的開闊   報紙和雜誌架  iMac商務工作區  時間差不多了 還是先到閘口會一會國泰的A350-1000 四、 登机与欢迎從貴賓室到32號閘口路程大約8-10分鐘,不遠不近,到達閘口已經看到A350-1000修長的機體,有種A340-600同樣修長的血統,旁邊的A350-900和它相比的話還是有點距離 至於航班沒有延誤 準點開始登機 另外商務艙和One World/馬可孛羅會員都可以使用優先登機的服務 修長的機體顯得機翼也特別長   priority boarding優先登機  hi,there~It’s great to see you again  23K的座位,國泰也有在行李架上裝了塊凸鏡,貼心  welcome drink迎賓飲料—oj橙汁  派發熱毛巾 五、 机舱设施与服务該日機型為A350-1000,商務艙佈局為1-2-1 configuration,使用反魚骨式reverse herringbone排列,座椅可以180度調校至完全平躺,登機前已派發枕頭和棉被在座位上 座椅有多角度調校,可以前後移動,並有起飛降落時的正常模式,舒適模式和睡眠模式(可以完全躺平)23K是右排及靠窗位置,如圖所見腳部空間非常充裕,座椅放平後還有很多空間,當然也有很多儲物空間,亦是國泰的設計語言—將每一寸空間都用盡另外同聯盟中,芬航的A350和美航的777都是使用國泰這個同款的反魚骨式座椅,隱私性和舒適性還是有保證的 23K的座位  獨佔2個窗 IFE機上娛樂系統的屏幕也很大  匯集閱讀燈,座椅控制和IFE control機上娛樂系統遙控器的面板  腳部空間真的是我坐過多間航司中最充裕的,旁邊還有空間可以延伸過去,相信長途飛行的舒適性一定很棒  腳旁有個不錯的置物空間,可以放個小包或者是電腦包  類PSP設計的IFE control機上娛樂系統遙控器 回饋很快 而且顯示的信息也很多元化  旁邊還有個按鈕 按下去之後一塊額外的承托板會彈上來 增加平躺下來的空間,非常貼心,尤其在長途飛行極為有用  液壓扶手升上來之後會有個水瓶架  液壓的扶手 起飛降落時須要放下 聽說這個部件經常壞甚至整個掉下來  打開儲物格會有個小網袋 可以放護照機票  上面的蓋板拉下來就是鏡子 挺貼心的  而這個儲物格主要就是放降噪耳機了 降噪質量和舒適性都不錯  椅後有衣服掛勾  當然全新的A350-1000會有快速的wifi提供 價錢的話長途會比較合理  safety card安全提示卡 驗明正身A350-1000無誤  要特別留意一下 國泰這款A350-1000中間是有行李架的 有好也有不好的 好的就是乘客有更多存放行李的空間 不好的就是好像破壞了A350的設計語言 將中間上方空出來營造開闊的機艙環境 就像港航的A350一樣  A350獨有的電子安全資訊顯示屏   tray table桌板是可折疊式的 空間也算大  用餐時要去廁所可以移到旁邊方便出入  一列CX魚翅 最外面還有美航的777攝鏡 六、 机上餐饮与美景餐食方面,這程提供的是早餐,老實說真的不算很好,可以說是體驗到大家一直說餐點質素不佳的硬傷了,而且跟我上次坐國泰台港線的餐食水準也差太多了,可能是我期望太大所以失望就越大,不過可能也是早餐較難發揮高水準,所以也不太能夠作準吧...(不知道為什麼還要為國泰辯護說好話 menu菜單  提供早餐  建議還是選粥吧 再不然就選西式的也不要選點心  飲料就只有果汁 汽水 茶 咖啡 沒有酒單 不過也可以另外要的...   早上喝可樂 看來全個商務艙只有我會這樣點  首先送上水果 也有送來麵包籃供選擇 要了個牛角包  還要了個玉米脆片  點心拼盤 看上去還不錯但吃起來又是另一回事了  唯一及格的就只有這個珍珠雞 其實味道也很普通啦...  這個辣椒醬的味道還是挺好的 很多外國朋友都說這個醬很過癮很好吃 我就覺得還好啦就是不太辣而已  因為座位後就是特選經濟艙的廁所就沒去商務艙的,空間當然比較小但是也可以接受  機上備品也是常用的Jurlique  最具標誌性的蘭花不見了...有點失落感  座椅調校至平躺後的空間真的很充裕 腳部還能伸展 不像有些航司的商務艙座位跟睡在棺材裡似的  飛越新加坡的海岸線 離目的地不遠了 七、 抵达或转机到達新加坡才剛十二點 提前到達 正好可以去吃個海南雞飯彌補我空虛的胃(還不是這個早餐害的,如果沒那麼難吃就不會這麼空虛了) 登陸新加坡  要讚下A350-1000的鏡頭很清晰,阿聯酋的A380的鏡頭過了幾年拍出來的畫質已經跟**一樣  不知道什麼時候能再看到你了A350-1000  新加坡樟宜機場真的甩香港機場幾條街 綠化做得很好 不過也不能怪香港機場了 輝煌了二十載還能保持全世界最佳機場前十 期待第三跑道建成後擴建和翻新機場再迎接下一個二十載 八、 飞行后续最後做個小總結吧 這次坐A350-1000 商務艙終於體驗到國泰一直為人詬病的硬傷,餐食質素真的不太好 不過我也知道早餐的部分是比較難發揮得好的 所以今次就不作狠評了 唯有期待下次吃到水準有如上次坐台港線一樣高的餐食至於服務態度方面 這程機上的空服人員都是以舊帶新的 兩個較有經驗的purser帶資歷較淺的fa 但全體人員都很細心友善,亦是很多乘客喜歡國泰的原因 順帶一提整趟航程都是同一個較有經驗的男空服為我服務(應該是purser) 很有經驗 有禮貌還很貼心 就像個butler私人管家般特別照顧我 可能看我特別年輕吧這裡跟你說聲謝謝 使我這次看似不美滿的A350-1000初體驗變得美滿下面就補些在新加坡的照片吧 一下機到酒店放下行李就趕去吃雞飯  傳統的下午茶tea set 咖央多士配生雞蛋 再加杯鴛鴦  晚上去了吃燒烤 我總覺得馬來西亞的串燒好吃點  這次來新加坡就是受到邀請去看ICC國際冠軍球會盃 這場正正是愛隊阿仙奴(阿森納)對PSG(巴黎聖日耳門)  Ozil還跟我這邊揮手  當然陣中主將兼神射手Lacazette得到了MOTM 還大勝PSG 5比1  看完球賽就吃了個馳名的珍寶海鮮舫的黑胡椒蟹 |
法國這個座椅設備製造商的產品質量也太差了 不過也算符合法國人慵懶隨便的國情吧
連卡塔爾航空都不收貨的質量只有國泰敢收
明明都快要掉出十大了...)
當時新加盟的Leno,Sokratis和小將Guendozi也有落場獻技
