时隔两年,和“铁鸟们”再聚万米高空,难免感概。只愿疫情尽早结束,恢复往常。
此番,带着一岁的儿子去三亚看海,选择了国航商务舱。十年前作为国航的迷弟,却被新加坡航空俘获,对国航避之不及。然而,这一次的飞行让我对国航的服务有了新的认识。
往返航班信息:
北京(T3)-- 三亚(T2)
航班号: CA1369
机型:A330-200 注册号:B6092
机龄:14.1年
座位号:12A (INF)12 C 登机口:C01 (超级远)
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三亚(T2)-- 北京(T3) 航班号: CA1378
机型:A330-300 注册号:B5916
机龄:8.9年
座位号:12A (INF)12 C 登机口:112 (摆渡车)
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出发前两日,为了保险起见,一行三人在复兴医院48H两次核酸,且两次采样时间间隔24H以上。
去程航班从首都机场T3航站楼值机。早班飞机的缘故值机的人很少。日前北京最后一处中高风险小区解禁,因此值机小姐姐只查看了北京健康宝和海南行程码,均是绿码顺利通过。
接下来的安检走了两舱快速通道,其实和CIP是同一个通道,非常快捷的通过,来到空旷的候机区。
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宝宝第一次来机场,显得很兴奋,被儿童推车吸引。
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回程的航班值机,因为进京需要48H核酸,加上三亚机场只开了两个柜台给所有航班的两舱,所以办理的比较慢。值机检查了北京健康宝、海南行程码以及核酸报告(包括婴儿的核酸报告)。
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进入安检前再次检查了以上三样。疫情期间,严格把控没毛病。
首都机场国航头等舱休息室,已是圣诞节装扮,国航的吉祥物胖安达,憨态可掬。
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国航刷新我对其服务认知,便从休息室登记开始。因为我们的登机口是C01,距离休息室超级远,柜台的小姐姐直接帮忙约了适合时间的摆渡车,可以说非常贴心。
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整个休息室人非常少,工作人员的服务意识很到位,一进门就告知我们里面有热食餐区。早上6点,热食和各类饮品就已到位,有中式点心、炒菜和现场制作的豆腐脑。至少我觉得很赞了。
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小“干饭人”的欢乐时光。哈哈哈!
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中式点心三件套:菜包、肉龙和国航经典牛肉烧饼。
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茶叶蛋和炒三丁,早餐能有炒菜,真的满足!
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大师傅现做的豆腐花。
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回程三亚凤凰机场的V3休息室,因为下午的航班,候机的乘客特别多,而且这个时间段已经没有自助的热食了。仅有一些面包糕点、饮料和零食。但是可以点汤粉和汤面。整体环境并不是特别好。
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去程,首都T3从C01值机,休息室小姐姐帮忙约点摆渡车,话说楼主还是第一次在机场坐上摆渡车。
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登机前,宝宝和国航A332的合影。
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回程,三亚凤凰机场T2,人多无序,没有任何两舱的优先体验,大摆渡车集体拉走一车人。
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经典角度。
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国航A330-200/300的客舱产品已经家喻户晓了,大宽板凳,间距非常赞,可以放平180度。
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座位控制可以直接放平,不像新航有些商务舱需要翻过来。
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一个座位独享三个窗,这个腿部空间和距离真的是业内良心。
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手柄和降噪耳机。
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去程航班,商务舱2-2-2布局,前三排和后两排分开。回程的A333,是全部5排在一起。
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非常迟钝的个人娱乐系统。
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3D航线图
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我原以为只有波音787才有幻彩的客场灯光,原来A330也有,紫色、粉色和橘色的变换。
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六、 机上餐食和美景 | Onboard Meal & Scenery
去程,我们遇到了国航的标杆“金凤组”的小姐姐,服务自然是没得说,对宝宝的照顾和喜爱也溢于言表。而且沟通过程是那种很舒服的,亲切但又不失距离感。正因为有这样的机组,儿子第一次坐飞机,全程不哭不闹,一直和小姐姐互动。我感觉我儿子有社交NB症。哈哈哈!
疫情原因没有起飞前的饮品环节。但是纯净水和消毒纸巾已经放好。
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平飞后空乘第一时间送来了果汁。
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乘务长小姐姐特推的桂花乌龙,那就来一杯吧。
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早餐,中式点心、白米粥、酸奶、水果。西式则是蛋卷香肠的传统组合。国航的商务舱餐具是金属的哦,而且也铺桌布的。
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宝宝餐,三文鱼泥。贴心的机组小姐姐担心宝宝下飞机路上会饿,把另外两罐南瓜泥和小姐姐自己买的面包都给我们了。感谢机组小姐姐们对儿子的关爱。
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还不止如此,小姐姐看宝宝能吃蛋卷,就给上了一份主餐。
回程餐食,18点起飞,国航提供的是点心餐。中式点心和四川担担面。另外,从三亚回北京,条件所限不提供宝宝餐。但是回程的机组小姐姐同样超级nice,看到宝宝在吃烧饼里面的牛肉,就给宝宝弄了一份牛肉小烧饼。
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往返程的万米高空的美景,真的久违了。
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这是儿子第一次坐飞机,去程全程兴奋,不哭不闹,很开心。回程因为客舱温度有点高,儿子下降的时候哭闹的很厉害,当天商务舱的乘客们素质很高,没有人因孩子哭闹对我们责怪。非常感谢大家的理解。
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这一次的飞行,真的让我对国航的服务刮目相看,空乘对宝宝很体贴,对我们也非常关照。尤其遇到了金凤组的小姐姐们,她们提供了能给予我们最好的服务。以下对本次飞行做个小评价吧,仅仅是个人观点,杠精勿喷。
首先,硬件设施,往返A330-200和A330-300,商务舱宽大,可180度直身平躺。但配套的娱乐设备比较落后。如果从坐着的角度来看,我更新后新加坡航空的皮质座椅,哪怕是之前区域的牙医床。不过,国航的这款老商务舱座椅,我觉得比全日空区域787和部分77W的要好很多,至少很宽。另外,老飞机的空调系统确实不那么完善。
其次,机上服务,楼主是第一次体验国航的商务舱,之前体验过新加坡航空和全日空的。本次航班的服务我觉得无可挑剔,国航的空乘,无论是小姐姐还是小哥哥,甚至安全员,对宝宝都十分照顾。国航和新航,给我的感觉都是很亲切,很接地气儿,可以像聊天一样的沟通。全日空的服务更好一些,但是太标准化了。
再有,机上配品,这一点国航是落后很多的。在飞行过程了,空姐也谈到,其他航空公司是有一些纪念品或者小玩偶给到乘客或小孩儿,国航之前有冰箱贴,现在已经全都不提供了。
最后,是餐食。没有全日空精致,没有新加坡讲究,但是也是可以接受的范围。
再一次感谢国航机组和地勤对我们一家的关照,希望我们的Air China蒸蒸日上。