国航非热门航线的pvg-zha,周末出游有幸感受了一下新建的湛江吴川机场的高大上,作为近年来新开放的4E机场,硬件真的没话说,此次打卡光顾最大的遗憾可能在机场交通上吧。
国航则无需多言,对已经烂大街的小金卡象征性的问候一下就够了吧,能保障选座权益和休息室就谢天谢地了。
湛江吴川机场位于湛江市和吴川市之间,交通一般般,公共交通比较贫弱,机场大巴看了下评论没人坐,轨道交通还在建。于是权衡了一下此次湛江之行租车,自驾到机场。
新机场很高大上,航站楼外观很现代化,夜间灯火通明,航站楼前硕大的停车场还有不少空位。还车后到达层进入,发现了闭锁中的国际到达,不知道何时开。上楼去了出发层,分了ABC三个岛,两舱高卡在B岛,国际C岛都没有看到有人和航班。
安检很迅速,可用电子登机牌,没注意高卡两舱通道(人太少了每个口队伍十人以下)。

自驾进入湛江吴川机场,从湛江市区开过来一个多小时

夜间灯火通明的湛江机场航站楼

从到达层进入机场航站楼,可见航司分布

闭锁中的国际抵达,不知道何时开启

航站楼出发层空间感很大,可以看到装潢很现代化

C区国际只有牌子没有柜台,柜台在办国内线

高卡两舱在B岛
机场航站楼禁区呈三角形分布,两翼窄,中央指廊伸向东北方向,休息室就在三角形中心上的二楼。机场抵达和出发混流,因此看到了休息室前装饰植物边的中转柜台。
机场只有一个自营休息室,休息室面积还不错,分了左右两翼,都可以使用。餐厅就位于前台的正后方墙内侧,餐点会提供热食,是包装好的套餐形式。周日晚上的航班不算特别多,休息室里客人也不算多。等京沪航班起飞估计就没啥人了。
当天晚餐提供的是冬瓜肉片、鸡丁炒玉米青豆、几块难吃的蔬菜,和一碗清汤寡水的排骨汤。休息室环境整洁舒适,保洁阿姨一直在打扫,洗手间也很干净。

机场有海军的模型和推广

中转柜台,混流机场专用

标识清晰,休息室就在右侧楼上

两舱高卡休息室,装修不错

从休息室看楼下的装饰植物和下层

休息室一角,人不多不少,大家都在休息

休息室餐厅,旅客同样三三两两

热餐和点心饮料,热餐在左侧保温柜中全部是盒装餐食

信息牌和饮料冰箱,饮料种类不多

休息室的卫生间非常干净

晚餐的套餐,味道一般般
航班准时登机,靠廊桥,是日执飞航机B-8503,和来时同一架飞机。
入座第一排,空乘来慰问了一句,拿了头枕和小毛毯,等待起飞。

准点登机,是日执飞和来时相同的A321

B-8503的A321
由于航班时间比较晚,没有提供餐食,就饮料,于是全程基本就在睡觉。期间请机组帮忙完成了flightlog。

继续第一排入座,饮料插好

航班推出准备起飞
航班经过大约三个小时的飞行,抵达浦东机场;可惜最后抵达的是卫星厅,要去坐小火车

由南向北进入机场下降道

到达上海十一点左右,机场已经没啥人了
湛江作为不是那么知名的旅游城市,国航能有直飞航班也真的是很奇怪,感谢国航有这样的航线让我能在周末出游打卡吴川和湛江,湛江的旅游景点比想象中的多,可见地域广阔的好处。

湛江法国人留下的痕迹

吴川鼎龙湾的石像很有意思